温州高铁事件 (温州高铁事件真相)

温州高铁为什么要埋掉?

　　掩埋车头是为了便于继续抢险，因为当时抢险现场狭窄，有一个泥潭，必须先填埋后才有助于继续的救援。
　　2011年7·23温州动车事故新闻发布会上，原铁道部新闻发言人王勇平回答过“掩埋车头是为了便于继续抢险，因为当时抢险现场狭窄。

温州动车脱轨事故现场,为什么将列车残骸进行掩埋?

　　回其实这也不是高铁事故上第一次埋车残骸了。
　　2010年5月K859次列车出事以后,也是就地掩埋车厢的。
　　倒是不知道为什么,就是这可能是某部门的处理习惯而已。
　　这次温州动车脱轨事件很多人当时认为把车头埋了,就是把事情的真相埋。

温州高铁事故具体发生原因有吗?

　　一是雷电击中列车导致停电，二是高铁发展太快，应急设施技术跟不上，结果就撞上了 雷电导致D3115号失去动力，后方的高铁速度又过快，无法及时制动，应急设施技术也没有跟上，因此发生追尾！动力：泛指事物运动和发展的推动力量。

温州动车事故真的只是死了36人吗

　　动车那速度，且从15米高的地方坠落，并且好几节车厢，大概得五六百人吧。自称是遇难孕妇陈碧的男朋友，即上文中的杨峰。
　　他证实受到压力，表示“真的无能为力”。
　　并声称如果再坚持，将“失去第六个亲人”，对自己开始保持沉默表示歉意。
　　以上内容参考 百度百科-杨峰 （温州动车事故遇难者丈夫）。

高铁事故是哪一年?

　　这是一起特别重大的铁路交通运输事故温州动车事故,此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位脱轨其中第2,3位车辆坠落瓯江特大桥下，第4位车辆悬空，第1位车辆除走行部之外车头及车体散落桥下。