广东省高速公路网 (广东省高速公路网规划)

广东高速公路、全称广东省高速公路路网，是中国华南地区最重要的交通网路系统。至2018年底全省高速公路通车总里程达9002公里，居全国第一，全省67个县(市)实现“县县通高速”的目标。以“九纵五横两环”为主骨架、以加密线和联络线为补充，形成以珠江三角洲为核心、以沿海为扇面、以沿海港口（城市）为龙头向山区和内陆省区辐射的快速路网。

基本介绍

中文名：广东高速公路外文名：Guangdong highway其它名称：广东省高速公路网、粤高速第一条高速：广佛高速公路（1989年通车）通车里程：9002公里（2018年底）所属地区：中华人民共和国广东省

公路简介

广东高速公路、全称广东省高速公路路网、简称粤高速，是指在广东省境内由广东省交通运输厅、广东省高速公路有限公司和中华人民共和国交通运输部共同规划建设并统一管理的高等级公路线路所组成的交通运输路网系统。它由国家高速路线广东段和广东高速路线所有段两大部分构成，包括全部对外省际高速公路、部分对内城际高快速路和部分地方城市高快速路。截至2018年5月，广东省高速公路网通车总里程达8338公里，继续保持全国首位，是中国名副其实的高速公路第一大省。同时，珠三角地区的高速公路密度是亚洲第一，全球第二，仅次于美国纽约大都会区。

建设历程

初期建设

广东首条高速公路广佛高速公路于1986动工建造，1989年建成通车，属于我国最早一批开建完工的高速路。上世纪90年代，借着改革开放的有利形势，广东加快了高速公路的建设步伐，先行在广州、东莞和深圳三市重点推进高速公路的建设。广深高速、惠盐高速、深汕高速、虎门高速等成批主干高速的相继贯通，大幅缩短了相邻大城市之间的车程和时间，极大提高了沟通环境和运输效率，高速路建设的重要性和紧迫性得到充分体现。

近期建设

新世纪的第一个十年里，全国掀起空前的高速公路建设热潮，广东全省大面积、大规模地开展主干高速路网的施建，大力配合国家实施《国家高速公路网规划》。这十年期间，广东高速以建设国家干线为主、地方支线为辅，实现了全省城市通高速、发达城市通快速，大致完成了国家高速路网广东段的建设、基本实现高速出省的目标。二三四线城市纷纷告别不通高速的历史，特大一线城市陆续迎来快速公路的时代。2005年广东通往广西、江西的渝湛、粤赣两条出省大动脉建成通车，省内的梅河高速、广云高速、西部沿海高速等众多欠发达地区的高速线路完工。至此，广东完成了地级市全通高速的建设任务，实现到相邻省（除海南外）至少有一至两条高速公路出省通道，基本形成以珠江三角洲为中心，连线港澳、以沿海为扇形面向山区和内陆省份辐射的高速公路网路，为泛珠三角区域合作奠定良好的基础。2008年，广东一二线大城市开始进入快速路时代，广园快速、华南快速、南沙港快速、东部快速、南坪快速等多条城市快速路建成通车，并被纳入广东高速公路网中，高标準一级公路陆续加入了粤省高速路网的行列。2009年全省高速公路通车里程4100公里，2010年达到5000公里；2012年通车里程达到5500公里；2013年至2015年，全省新建成高速公路1316公里（扣除改扩建项目，下同）；2014年，广东省建成8个高速公路项目共581公里，全省高速公路通车总里程已达6280公里，跃居全国第一；2015年年底，全省高速公路通车总里程达到7018公里，实现县县通高速，继续保持全国第一；