黄山屯溪国际机场 (黄山屯溪国际机场 *** )

黄山屯溪国际机场

黄山市屯溪国际机场一般指本词条

黄山屯溪国际机场（HuangshanTunxi International Airport；IATA：TXN，ICAO：ZSTX），位于中国安徽省黄山市屯溪区，距中心城区5.5公里，为4D级民用运输机场。

黄山屯溪国际机场于1959年10月通航，定名为屯溪机场，1987年更名为黄山屯溪机场，2014年6月更名为黄山屯溪国际机场；1966年进行一期扩建工程，1980年进行二期扩建工程，1987年进行三期扩建工程，2000年7月进行四期扩建工程，2008年进行五期扩建工程。

据2019年5月机场官网信息显示，黄山屯溪国际机场拥有一座航站楼，为T1（中国国内及国际港澳台），共1.4万平方米；共有一条跑道，跑道长度为2600米；停机坪4.9万平方米、机位8个；可保障年旅客吞吐量112万人次。据2019年5月机场官网信息显示，中国国内外通航城市共24个。

2018年，黄山屯溪国际机场旅客吞吐量72.59万人次，同比增长4.9%；货邮吞吐量0.22万吨，同比减少1.8%；起降架次0.82万架次，同比增长1.8%；分别位居中国第108、第88、第125位。

基本介绍

中文名：黄山屯溪国际机场外文名：Huangshan Tunxi International Airport机场代码：IATA：TXN，ICAO：ZSTX通航日期：1959年10月飞行区等级：4D级机场类型：民用运输机场所属地区：中国安徽省黄山市地区管理：中国民用航空华东地区管理局航站楼面积：1.4万平方米（截至2019年5月）机位数量：8个（截至2019年5月）跑道长度：2600米，共1条（截至2019年5月）通航城市：24个（截至2019年5月）旅客吞吐量：72.59万人次（2018年）货邮吞吐量：0.22万吨（2018年）起降架次：0.82万架次（2018年）运营机构：安徽民航机场集团有限公司黄山机场分公司

历史沿革

1958年，屯溪机场开始筹建。1959年10月，屯溪机场建成通航。1966年，屯溪机场开始一期简单扩建。1980年，屯溪机场开始二期扩建。1987年，屯溪机场开始三期扩建。2000年7月，黄山屯溪机场按4D级标準开始四期扩建。2008年6月，经过中国民用航空局批准，黄山屯溪机场由4C机场顺利升级到4D机场；12月，黄山屯溪机场进行完善4D等级标準的五期改造扩建工程。2009年8月14日，中国国务院批覆同意黄山屯溪机场口岸扩大对外国籍飞机开放。2011年7月28日，黄山至首尔国际定期航班投入运营，标誌着黄山屯溪机场实现了对外国籍飞机常态化开放，已具备设立国际机场并对外开放的条件。2014年6月30日，中国民用航空局批覆同意“黄山屯溪机场”更名为“黄山屯溪国际机场”。

建设规模

建设分期

初期建设黄山屯溪国际机场初期建设工程于1958年开始筹建，1959年10月正式完工并投入使用。建成600米泥结碎石道面和简易通讯导航设施，主飞“安二”型飞机。一期扩建黄山屯溪国际机场一期扩建工程于1966年开始建设。跑道延长至1200米，碎石道面，可起降伊尔14。二期扩建黄山屯溪国际机场二期扩建工程于1980年开始建设。新建候机楼和两座导航台，跑道延长至1800米，仍为碎石道面，可起降安24型飞机。三期扩建黄山屯溪国际机场三期扩建工程于1987年开始停航建设，1989年复航投入使用。按4C标準浇筑了2200米混凝土跑道，配套仪表着陆系统、夜航灯光设备、1500吨油库、消防车辆等设施设备，新建了3500平方米候机楼；可起降波音737—300型和麦道82以下飞机。四期扩建黄山屯溪国际机场四期扩建工程于2000年7月开始建设，2004年5月28日投入使用。按4D级标準进行建设，跑道延长至2600米，宽由50米增加到60米，新建1万余平方米国内候机楼和2.9万平方米停机坪，安装配套旅客服务设施，新建全封闭围界。五期扩建黄山屯溪国际机场五期扩建工程于2017年6月20日正式开工，2017年11月17日竣工验收，历时150天。跑道为2600米混凝土跑道，全向信标、仪表着陆等导航设备、夜航助航灯光等保障系统以及气象雷达、消防、供油等安全保障设施；停机坪面积4.9万平方米，登机廊桥4座，可起降波音757以下机型；国际、国内候机厅1.4万平方米；机场停机坪能同时停放8架飞机，能够满足国内旅客年吞吐量92万人次、国际旅客年吞吐量20万人次的需求。

设计参数

黄山屯溪国际机场客运航站楼部分设计参数

航站楼总建筑面积
（平方米）设计容量
（万人次）机位数量
（个）投用日期T1
（中国国内及国际港澳台）1400011282017年8月

运营情况

航线航点

据2019年5月机场官网信息，黄山屯溪国际机场无基地航空；通航城市24个，其中，中国国内通航城市23个，国际及地区通航城市1个。中国国内客运航点航空公司航点中国国际航空北京（首都）中国南方航空广州、深圳、揭阳（潮汕）、大连中国东方航空台北、成都、宜昌上海航空重庆、温州、厦门、西安幸福航空合肥、郑州、襄阳、武汉桂林航空桂林、呼和浩特首都航空海口、瀋阳青岛航空青岛、湛江长荣航空台北幸福用用航空舟山国际/地区客运航点航空公司航点大韩航空首尔

人工值机

据2019年5月综中国东方航空官网信息显示，黄山屯溪国际机场值机柜檯开放时间为航班起飞前90分钟，中国国内和国际及地区航班于航班起飞前30分钟停止办理乘机手续。

便民设施

区域设施方位指引出发区域头等舱、公务舱、东方万里行金银卡柜檯（国内）国内出发大厅01柜檯头等舱、公务舱、东方万里行金银卡柜檯（国际）国际出发大厅01柜檯经济舱柜檯（国内）国内出发大厅02-06柜檯经济舱柜檯（国际）国际出发大厅02-06柜檯售票柜檯（国内）国内出发大厅左侧军人优先柜檯国内出发大厅3号柜檯值班主任柜檯（候补柜檯）国内出发大厅01柜檯候机区域贵宾室（国内）国内出发2号登机口对面贵宾室（国际）国际出发6号登机口右侧到达区域国内行李查询柜檯国内到达大厅1号行李提取转盘旁国内行李提取转盘国内到达大厅1—2号行李提取转盘国际行李查询柜檯国际到达大厅1号行李提取转盘旁国际行李提取转盘国际到达大厅1号

客货运量

年份旅客吞吐量
（万人次）年增长率
（百分比）货邮吞吐量
（万吨）年增长率
（百分比）飞行架次
（万架次）年增长率
（百分比）200538.93------0.10------0.45------200636.52-6.10.08-15.70.42-8.1200732.01-12.40.080.40.3514.4200822.74-29.00.06-28.90.27-24.4200928.5125.40.0951.30.3324.9201034.3020.30.1455.70.3710.5201146.5335.70.14-4.70.5033.9201254.7717.70.1831.90.5918.1201355.230.90.2533.70.659.7201463.7015.30.264.60.7516.4201559.12-7.20.21-20.30.64-14.8201660.498.00.20-12.60.6526.5201772.5920.00.2210.80.8022.6201876.124.90.22-1.80.821.8

特色服务

人脸识别登机2019年3月起，黄山屯溪国际机场正式启用“人脸识别”智慧乘机服务。实现了从旅客验证到登机的全流程的旅客人脸识别。旅客安检环节，系统会自动进行人脸保存和人证比对，分析旅客头像照片与证件照片是否为同一人，辅助安检人员对旅客身份进行甄别。旅客登机环节，旅客不须要再出示登机牌和身份证，只需在登机闸机前对準摄像头，系统就会自动进行人脸识别，与离港系统进行比对3秒内实现刷脸自助登机。

交通换乘

机场大巴

线路运行路线运行时间1号线机场→国际大酒店→民航售票处→一马路（延安路）→二马路（延安路）→三马路（延安路）→横江桥（西海路）→商贸城→昱中花园随航班运行

出租汽车

黄山市出租汽车运价标準

项目内容城区歙县黟县祁门休宁黄山区风景区滴滴公司运
价计程车
数量5491093046564729市场
调节价起步基价标準7元/2.5公里7元/2.5公里5元/2.5公里5元/2.5公里7元/2.5公里7元/2.5公里10元/2.5公里公里租价标準2元/公里2元/公里1.5元/公里1.5元/公里2元/公里2元/公里2元/公里注：城区为屯溪区、徽州区、经开区。夜间补贴加收20%（当日22时至次日6时）；空驶里程6公里，超6公里后，回空费加收50%；免费等候时间为5分钟，5分钟后，每5分钟按1公里租价收取等候费。

公车

线路运行路线间隔时间运行时间黄山公交18路影都→市中医院（滨江西路）→二马路（滨江西路）→一马路（滨江西路）→华山路→华山西路→横江桥（西海路）→横江桥南端（西海路）→西海北路（西海路）→黄山学院北区（戴震路）→市二院（戴震路）→隆阜中学（戴震路）→徽州文化广场（迎宾大道）→奕棋镇政府→机场（迎宾大道）→博村→九龙工业园→林塘→查塘→南潜20分钟06:40-17:50黄山公交19路汽车站站前广场→汽车站→市交通运输局→资口亭→横江桥→横江桥南端→西海北路→西海南路→依云红郡→茅山路口→公车停靠站→机场→博村→下叶→合乾→占川→珠村→瑶乾20分钟06:40-17:50

所获荣誉

序号年份奖项/荣誉内容授予单位/机构12018黄山市文明职工标兵黄山市总工会、黄山市创建文明行业活动指导委员会22018黄山市工人先锋号黄山市总工会

建设规划

据2019年5月机场官网信息显示，黄山屯溪国际机场的发展规划如下，机场跑道再延长600米，建成3200米沥青混凝土跑道，扩建或新建50000平方米航站楼，增加50000平方米机坪和10座登机桥，并建设和完善通信导航、航管监视雷达、消防等相应配套保障设施设备。将飞行等级升至4E级，将可以起降B747、A340等大型飞机，打造成为国内干线机场和重要的国际旅游机场。