温州轨道交通 (温州轨道交通学校)

温州轨道交通

温州轨道交通（Wenzhou Rail Transit）是服务于中国浙江省温州市及温州都市圈的城市轨道交通系统，其首条线路于2019年1月23日开通试运营，使温州成为中国大陆第33、浙江省第3个开通运营轨道交通的城市。

截至2019年2月，温州轨道交通共有1条线路开通运营，即温州轨道交通S1线一期西段，全长34.77千米，共有车站12座。

截至2019年2月，温州轨道交通共有2条（段）线路在建，包括温州轨道交通S1线一期东段、轨道交通S2线一期。

2019年2月1日，温州轨道交通客流达4.22万人次，为系统单日最高客运量。

基本介绍

中文名：温州轨道交通外文名：Wenzhou Rail Transit开通日期：2019年1月23日轨道类型：捷运系统，市域铁路系统所属地区：中国浙江省温州市运营线路：1条（截至2019年1月）运营里程：34.77km（截至2019年1月）车站数量：12座（截至2019年1月）日最高客运量：4.22万人次（2019年2月1日）报站语言：国语、英语、温州话车票价格：2元起步，按里程计价管理规章：《温州市城市轨道交通管理办法》运营机构：温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司品牌口号：用心温暖每一程在建线路：3条

历史沿革

2010年11月，温州市委、市政府提出建设温州城市轨道交通。2011年2月，《温州市城市快速轨道交通线网规划》通过温州市政府审批。同年11月11日，温州轨道交通S1线石坦隧道动工。2012年9月，国家发改委正式批覆同意《温州市域铁路建设规划(2012~2018)》。同年11月，浙江省发改委批覆温州轨道交通S1线一期工程可行性研究报告。同年12月，温州轨道交通向民资开放，面向社会募资15亿元。2013年3月，温州轨道交通S1线一期工程（桐岭站-双瓯大道站）开工建设。同年7月2日，《S1线规划选址论证补充报告》通过专家审查。同年6月，温州市政府审议并原则通过了《关于温州市域铁路S1线一期工程初步设计的批覆》。同年12月29日，温州轨道交通S1线试验段工程——石坦隧道顺利贯通，标誌着温州市域铁路S1线一期工程取得了阶段性胜利。2014年9月2日，经中华人民共和国发展和改革委员会批覆，同意将温州轨道交通被列入“国家战略新兴产业示範工程”。2015年12月30日，温州轨道交通S2线一期工程（虹桥站-莘阳大道站）开工建设。2016年5月25日，温州轨道交通S1线一期工程的重难点部分—涉铁段工程正式完成转体，铁路两侧“T”型桥樑实现合龙。同年11月18日，温州轨道交通控制中心主体结构正式结顶。2017年9月7日，温州轨道交通S1线首个车站—惠民路站样板段完工。同年12月1日，试验站惠民路站风水电及公共区装修工程完工。2018年5月，温州轨道交通S1线除机场段外轨道铺设及长轨焊接工作全部完成。至此，奥体以西所有土建工程全面完工，S1线机电安装进入无障碍施工阶段。同年7月2日晚，桐岭至奥体区间接触网低速冷滑试验顺利完成。同年7月3日下午，温州轨道交通S1线一期接触网送电，实现电通。同年7月15日，桐岭车辆段至奥体中心区间热滑试验顺利完成。同年8月1日，惠民路站装修完成并开始作为样板车站进行对外形象展示。同年10月1日，温州轨道交通S1线开始试运行。同年12月14日，温州市发改委印发关于制定温州市域铁路S线票价的通知》(温发改费〔2018〕272号)。2019年1月23日，温州轨道交通S1线开通试运营。

运营情况

运营线路

线路名称起讫车站里程（千米）车站（座）标识色开通日期车辆编组温州轨道交通S1线桐岭站，奥体中心站34.7712海蓝色2019年1月23日4D参考资料来源

运行时间

线路名称起讫车站首班车末班车温州轨道交通S1线桐岭（往奥体中心）06：2620：06奥体中心（往桐岭）06：3020：30参考资料来源

设备设施

车辆设施

温州轨道交通S1线採用最高时速140千米/小时的动车组，引入了舒适性设计理念，採用高标準的减振降噪和气密性设计，客室噪声低；通过隧道或交会时车内压力波动小。车体宽度达到3.3米，旅客的乘坐空间更宽敞。空调採用“孔板送风”模式，车厢温度更均匀。座椅纵向横向混合布置，最大程度满足乘坐舒适性需求。车辆採用轻量化高强度车体，安全可靠、节能环保。车体重量轻、强度高、承载能力强。捷运列车车头造型借鉴海豚的特徵曲线，而非“子弹头”模样。车厢延伸波纹特徵，採用河流、近海、远海的不同蓝色，意在体现温州由近海走向深海、走向世界的美好愿景。列车採用4辆编组，最大载客量达1328人。每节车每侧设有4对1.3米大开度气密性双向塞拉门，在超员情况下，可以在29秒以内快速完成乘降，适应停站时间短的运营要求。

乘坐导引

票务指南

车票价格
温州轨道交通起步价2元可乘坐4公里(含4公里)，4至28公里(含28公里)每1元可乘4公里，28至64公里(含64公里)每1元可乘6公里，64公里以上每1元可乘8公里。优惠政策
1、离休干部、现役军人、残疾军人、因公致残人民警察、烈士遗属、因公牺牲军人遗属、病故军人遗属、荣获国家无偿献血奉献奖的献血者、重度残疾人、温州市户籍持证残疾人凭本人有效证件免费乘车；
2、70周岁及以上老年人，凭本人有效证件免费乘车；60-70周岁(不含70周岁)老年人，凭本人有效证件享受单程票票价的8折优惠；
3、一名成年乘客可免费携带一名身高1.2米及以下的儿童乘车；超过一名的，按超过人数购买全票；
4、乘客持温州市民卡乘车享受单程票票价的9折优惠；
5、轨道交通运营企业在上述优惠政策基础上，根据市场需求、经营状况等因素，推出灵活多样的票价优惠措施与行销票种，报价格主管部门备案后实施。车票种类温州轨道交通可使用单程票、月票、计次卡、储值票、温州市民卡、“闪付”银联IC卡和交通联合全国一卡通进站乘车，或下载温州轨道APP刷码进闸。在购买单程票时，请仔细查看自动售票机上的购票指引，先选择目的地和票价，再选择购票张数，然后投入硬币和纸币，在取票口成功拿取车票。

文化特色

捷运标识

温州轨道交通标誌以轨道为主体造型元素，同时以”WZ”2个字母相融合，代表温州轨道，充分体现了捷运的名称和行业特徵。左边圆弧和右边圆 弧交，形如双手捧着轨道，暗喻温州轨道真诚服务百姓；同时像2个鹿角交叉，和温州”白鹿携花而过”的传说相吻合，同时给人一种运动感，充分体现了温州轨道”热情、服务、安全、快捷、顺畅、方便、舒适”的特点。标誌为大红色，表达了活力、进取、热情与希望，有着其他色彩所不具备的视觉冲击力。　

特色车站

潘桥站以山水的跌宕起伏为设计灵感。玻璃幕墙与铝板材料形成虚实对比，衬映出山水相连的构思。温州南站造型力求现代新颖，简单的建筑形体，与立面竖向肌理形成有机整体，加上轨道的引入，使站房具有了延展性。

建设规划

在建线路

温州轨道交通S1线一期东段奥体中心站-双瓯大道站717.13海蓝色温州轨道交通S2线一期下塘站-莘阳大道站1768.8红色温州轨道交通S3线一期莘阳大道站-鳌江站719.97未定温州捷运M1线丽岙车辆段站-金穗路站2332.5未定参考资料：

拟建线路

线路名称起讫站站数（座）里程（千米）温州捷运M2线陈村站-科技城站2327.9温州捷运M3线温州南站-岛中岛站28.62温州捷运M4线 （远景规划）瑞安火车站-瑞安新区五站17参考资料：

总体规划

根据《温州市城市轨道交通线网规划（修编）》，温州城市轨道交通2020年线网由3条市域快线、3条轨道交通线组成，线网总规模235.29km，其中市域快线总长度155.26km，轨道交通线总长度80.03km。远景线网在2020年线网的基础上延伸形成，由3条市域快线、4条轨道交通线组成，线网总规模381.51km。其中，市域快线总长度257.48km，轨道交通线总长度124.03km。线网规划修编採用“市域系统S线+大运量系统M线”的双层次网路。其中，市域系统S线为都市区城镇间快速联繫线路；大运量系统M线为中心城内各组团间常规线路。

价值意义

温州轨道交通连线现有城市组团，有利于温州形成网路型的城市格局。轨道交通紧密结合“1650”大都市战略，将每一个站点建成为新区域的核心，周边集聚建设，形成城市综合体等。温州轨道交通的建设带动了公共运输出行量，拉大了城市框架，提高了城市竞争力，实现温州轨道交通滚动发展。同时，轨道交通大大提高了出行效率，缩短出行时间，缓解尖峰时段出交通压力。（温州日报 评）