步兵战车与装甲运输车 (步兵战车与装甲运输车的区别)

步兵战车和装甲输送车在作战运用上有什么不同？

我是萨沙，我来回答。

顾名思义，装甲输送车是用来输送的。

传统的装甲输送车，就是类似于美国M113这种，叫做战场出租车。

产量高达8万辆的M113，就是用来运兵。

众所周知，战场上采用卡车运输士兵，是非常危险的。

大家有没有看过电影《第一滴血4》，最后的激战中，缅甸政府军一个排的士兵，乘坐卡车紧急增援而来。结果被兰博用12.7毫米重机枪猛扫，几乎全部被打死在无防护的卡车上，连跳车的时间都没有。

道理也是一样。

M113的作用就是将士兵运输到作战的第一线，尽量减少伤亡。

M113可以运输一个步兵班11名士兵，可以防御轻武器的射击，还有炮弹弹片，这就足够了。

虽然M113还有12.7毫米重机枪，但只是用于自卫，而不是攻击。

事实上，由于M113本身防弹，所以敌人使用轻武器多优先射击机枪手，所以机枪手的伤亡率极高。

我国也有类似的东西，就是63式装甲车。

而步兵战车则是另外一种东西。

在二战之后的苏军，遇到一个很严重的设计理念问题。

苏联在二战没有大量生产装甲运兵车，导致协同坦克作战的步兵伤亡非常多。

二战之后，苏联生产了几款装甲运兵车后，总觉得性能不太满意。

同时，当时各国开始重新设计装甲部队的辅助力量，也就是轻型坦克。

然而，苏联认为未来装甲部队是走重型化的路线，轻型坦克没有什么意义，会被逐步淘汰。如果单独设计和装备新式轻型坦克，似乎过于耗费资源。

当时，苏联高层认为，将轻型坦克和装甲运兵车融合起来，岂不是一举多得。

这就是BMP1步兵战车了。

BMP1是轻型坦克和装甲运兵车的融合体。

作为装甲运兵车，BMP1可以搭载8名全副武装的士兵，恰好是一个机械化步兵班。

作为轻型坦克，BMP1拥有1门73毫米低压滑膛炮，1挺机枪，4枚AT-3反坦克导弹。

显然，BMP1有了装甲运兵车不具备的作战能力，不但可以反坦克，还可以摧毁战场上百分之七十五的目标。

所以，随着步兵战车出现以后，各国纷纷跟进。

目前除了以色列更多还装备特种步兵战车，也就是重型步兵战车以外，各国大多淘汰了履带式装甲运兵车，改为步兵战车了。

92式装甲车究竟是步兵战车还是装甲输送车？为什么？

我是萨沙，我来回答。

解放军本来一直研究装备履带式装甲车，对轮式装甲车并不重视。

这主要是中国的地形复杂，而且公路情况不佳，当年技术的轮式装甲车的机动性受限，实用性不佳。

随着改革开放以后，中国交通情况改善，而且世界轮式装甲车技术有很大发展。

美苏两国都研究了大量的轮式装甲车，并且使用了二三十年之久，有成熟的经验。

当时是中美蜜月期，利用美国关系，中国在1982年对引进德国奔驰2026重型越野汽车进行仿制，研发WZ551轮式装甲车。一同引进的还有ZF多档位超大扭矩手动变速器、轮边减速技术、轴间差速器、6轮驱动分动箱、高性能耐用性转向助力系统，以及多管路制动系统。

1988年，该车定型，1989年小批量生产装备部队。

但1990年的测试中，发现发动机在高原的适应性很差，进行了改进，在1992年定型。

这就是92式轮式装甲车。

但92式轮式装甲车正式服役，是1995年开始的。

客观来说，92式轮式装甲车的性能并不先进，甚至不能说够用。

92A式轮式装甲车，升级采用了BF8L413F型增压发动机（该发动机由中国北方工业公司于1980年代初引进德国克罗克纳·霍姆伯特·道依茨公司技术，并由所属工厂自行生产），又增加了轮胎中央充放气系统。

92式轮式装甲车采用25毫米机关炮的单人炮塔，以及一挺7.62毫米并列机枪，底盘采用 6×6驱动方式。

92式的防御力量薄弱，车体前部正面和两侧可防7.62毫米穿甲弹近距离射击和炮弹破片。

2016年7月10日，中国赴南苏丹维和部队的一辆92式轮式步战在执行任务时，被一枚迫击炮弹击穿顶部，造成车内维和战士的伤亡。

不过，92式不属于步兵战车，而是轮式装甲运输车。该车成员为3人，另外可搭载6名步兵。

这是因为92式虽然有炮塔，但没有步兵战车的综合作战力。

92式的火控为简易火控系统，性能低下，夜战能力非常差，而且难以在运动中击中敌人，必须在停止状态炮击敌人。

直到改进型B型号，才安装了有红箭-73反坦克导弹的全封闭式炮塔。

而如果是步兵战车，防御力一般也不至于只能抵挡7.62毫米子弹，至少可以抵抗12.7毫米大口径机枪，或者小口径机关炮。