合肥有到芜湖的高铁吗 (合肥到芜湖的高铁时刻表)

合肥到芜湖将有直达高铁，仅需40分钟。你怎么看？

商合杭高铁合肥以南段计划2020年6月底具备开通运营条件，也就意味着合肥到芜湖的高铁线路的通车，届时合肥到芜湖将有直达高铁，而且时间仅40分钟，也就是芜湖进入了合肥的45分钟辐射圈。

而这个高铁连接是否可以让芜湖成为了合肥都市圈的主要合作伙伴呢？或者说芜湖进入合肥真正都市圈范围？

像杭州在杭黄高铁开通之际，杭州就把黄山和衢州纳入到杭州都市圈，而且杭州到黄山距离超过了200公里，高铁时间也是一个小时以上。

可杭州到嘉兴高铁时间还不到30分钟，那是否就可以认为嘉兴进入了杭州都市圈的范围，这个也未必，嘉兴就是上海都市圈的范围。

是否进入都市圈不仅仅看两地的距离，还要看交通网络、方便程度、经济辐射力和周边环境等多种因素。

合肥在长三角地区的主要对手就是南京，南京无论从地域经济、总体实力、区域位置、历史文化、人才培养、辐射力等方面都是高于合肥。对于合肥来说有种既生瑜、何生亮的感慨！

芜湖距离南京和合肥距离差不多都是在100公里上下，而且芜湖还是安徽的地级市，而合肥更是具有省会城市的辐射力。可事与愿违，芜湖却更加融合去南京。

其原因有如下：

其一，南京的经济实力要高于合肥，南京是一个从吸附型城市向放射型城市的转型升级过程中，而合肥还是处于吸附城市的特色范围。靠近合肥可能会更加的伤痕累累。而靠近南京可能会受益良多。

其二，长江的滔滔江水隔断了与合肥的联系，合肥是属于长江以北地区，而南京和芜湖同处于长江以南的区域。这种江河隔离，不仅仅在经济往来上，还有地域经济、人文历史、生活方式等诸多方面带来的不同。当然，交通便利是最关键的。

其三，高铁联通其实具有的辐射力并不强，如今是市市通高铁是新常态，并不意味着城市之间就是一种融合。而城际轨道和地铁才是城市辐射力的实力显示，未来从南京到芜湖还会有城际轨道交通，还有甚至出现地铁线路也是十分可能。而这种对接趋势上南京要高于合肥。

合肥到芜湖的高铁开通，只能证明芜湖到合肥或者合肥到芜湖更加便利，但这并不等同于芜湖就可以进入合肥辐射圈。未来芜湖纳入南京都市圈，并受到南京都市圈辐射是必然的。而芜湖与合肥的关系也就是省会城市与地级市的关系，仅此而已！

芜湖到合肥为什么不再建一个高速？

芜湖至合肥

芜湖到合肥目前已经有芜合高速和巢黄高速转天天高速在到芜合高速了，不需要在建一个新的高速路线了。芜合高速规划里程100km，通车里程110km。全线均位于安徽境内，目前已全线通车。芜湖至合肥预计一个半个小时以内就能到达合肥境内，目前是芜湖到合肥最短距离。

还有一条路线就是目前芜湖建设的长江三桥，过长江三桥走通江大道至347国道转至巢黄高速天天高速在转至芜湖高速到达合肥，预计用时1.5小时。

还有就是目前芜湖与合肥已经通车商合杭高铁线路，每天都有好几班高铁通往合肥，就目前形式来看没有必要在去新建一个费时、费力、又费钱的新高速公路了。无论从任何方面进行考虑，都没有必要建设一个新的高速公路，需要把更多的财政收入，投入到城市建设中，才是目前合肥和芜湖最为重要的发展需要。