现在国内波音737安全吗 (国内还有波音747吗)

波音737飞机还安全吗？

波音737型号很多，主体上分为早期型100/200型、经典款300/400/500型、新一代737-600/700/800/900型和最新的737MAX8/9/10系列。

现在主要服役的是经典款、新一代和MAX系列，最多的为700/800/900型，也是安全记录较好的一批波音737，国内机队目前多为10年左右，机体条件还较为理想。

比较麻烦的是最新的波音737MAX型，因为目前来看，2018年10月的印尼狮航空难与今天（3月10日）发生的埃塞俄比亚航空空难事件仅仅间隔不足半年，有两个显著的相似点。

1、两次事故而都是新交付的飞机，印尼狮航坠毁的波音737 MAX 8是2017年5月22日交付，坠毁时间是2018年10月29日，机龄仅有1年零7个月。此次坠毁的埃航也是波音737 MAX 8型，交付时间为2018年11月15日，仅有4个月。

2、两次空难都是在爬升阶段出现的问题，狮航空难飞机从雷达屏幕消失时间为12分钟，此次埃航则仅有6分钟。从目前公开的信息来看，埃航班机也是出现了反复自动俯冲，这点与之前狮航空难的表现非常相似。

不过在狮航空难后，波音方面基本上仅仅修改了飞行手册，并要求各航空公司要避免此类操作。然而，越来越多的问题指向了波音737 MAX的机动增强系统，这个系统可能存在重大技术缺陷。在这一技术缺陷被查明前、有更可靠的消息和明确的技术改进前，737MAX都可以被视为是存在风险的机型。

目前可能737-600/700/800/900还是比较安全的。

波音737-8是一款怎样的飞机？

这个问题呢涉及到国内民航管理部门和航空公司对客机型号的简称习惯了。

一般情况下，对于飞机型号的简称用一个字母+三个数字方式来进行组合表示。以波音737这款中近程干线客机为例，由于在过去的五十多年里，波音公司一直不断的研发和改进波音737客机，因而目前为止波音737拥有了四个代级多个子型号。

第一代波音737包括737-100型和737-200型，这两款机型都是五六十年代生产的，采用涡喷发动机动力系统，现在都已经全部淘汰了。

第二代波音737包括737-300型、-400型和-500型，采用了涡扇发动机动力，但未配置翼尖小翼。这些机型的简称就是B733型、B734型和B735型了。现在这一代级737客机也比较少见了，基本上都已经退役了，可能还有少量改成了货机在服役吧。

第三代波音737包括737-600型、-700型、-800型、-900型，采用了新一代涡扇发动机，配置翼尖小翼，全新电传操作系统和航电设备。这一代机目前算是各国中近程客机中的主力机型，尤其是737-800型，在我国国内航线上数量最多，经常能够看到。对于这四个机型的简称就是B736、B737、B738和B739型。

第四代波音737就是当下最为“热门的”MAX机型，包括MAX-7/8/9/10四个型号，采用了CFM公司LEAP-1B系列大直径涡扇发动机，当然还为此配置了MCAS系统。这四款机型的简称就是B737-7、B737-8、B737-9和B737-10。

回到题目，波音737-8型其实就是波音737-MAX8型客机，属于MAX系列中的基本型，商载能力170座左右，航程6500km，油耗方面要比同类机型下降14%，这一点也是波音737MAX机型的一大卖点。

不过，狮航和埃航都各自先后发生了一起MAX8机型重大飞行事故，导致目前国际上普遍停飞了MAX系列机型。波音公司如今正在进行MCAS软件的升级，接下来估计就是免费为现有客户升级手中已购的MAX机型，再后面就是复飞了。

所以，总结性的来说，波音737-MAX8型客机是一款高性能的中近程干线客机，但是目前发现了重大软件缺陷，如今处于技术性停飞阶段。一旦复飞，估计还是可能是热卖机型。

问题咱就谈到这了。

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