太行山最美的自驾路线 (太行山最美的自驾短视频)

太行山最美的自驾路线：河南新乡→万仙山→郭亮挂壁公路→南坪村→齐王寨挂壁公路→太行第一路→林州→虹梯关挂壁公路→井底挂壁公路→林州太行山大峡谷。

1、河南新乡：地处河南省北部、南临黄河，紧邻省会郑州。新乡是豫北地区首批国家公路运输枢纽城市，京深高铁、京广、新月、新菏等铁路，京港澳、大广、菏宝、原焦等高速和107国道贯穿新乡。

2、万仙山：位于河南省辉县市西北部太行山腹地，隶属于新乡南太行旅游度假区，距郑州市150公里，距新乡市70公里，总面积64平方公里，最高海拔1672米。

3、郭亮挂壁公路：又称郭亮洞，郭亮洞挂壁公路，万仙山绝壁长廊，郭亮隧道，郭亮村绝壁长廊，始建于1972年，1977年完工，全部由郭亮村村民独立手工完成，其中主要负责开凿的十三位村民被称为郭亮洞“十三壮士”。

4、南坪村：这里是个石头的世界，处处都是石磨石碾石头墙，石桌石凳石头炕，一排排用石头建造的农家庄院依山顺势地座落在山崖上，别有一番山村情趣。景区群峰竞秀，处处可以看到飞瀑流泉和万丈崖壁。其中郭亮绝壁长廊长达1200多米，完全由人工开凿。

5、齐王寨挂壁公路：位于辉县市南寨镇境内，西邻山西陵川县，西北毗邻山西壶关县，距辉县市区45公里，辉陵公路贯穿其境，交通便利，四通八达。景区内高低错落50余座山峰，最高海拔1654米。诸峰千姿百态，嵯峨峥嵘；奇峰兀立，绝壁万仞；峰峦叠嶂，峡幽谷深。

6、太行第一路：整条路迂回蜿蜒，跌宕起伏，仿佛悬挂在峭壁上。从山脚到山顶直线距离有三百余米，垂直高度就有二百多米。这条路铺设在斜坡上，有十几道“S”弯。沿途峡谷深邃，山峰连绵。

7、林州：位于河南省最北部的太行山东麓，地处豫、晋、冀三省交界处，是红旗渠的故乡，红旗渠精神发祥地。林州市总面积2046平方公里，辖4个街道、16个镇、1个国家级经济技术开发区。

8、虹梯关挂壁公路：清泉迸流，四季风景变化分明，气候温和宜人，景物奇妙繁多。沟谷两厢山岭高兀，河谷深幽，溪水长流，古树参天，各类畜兽飞跃。

9、井底挂壁公路：位于山西与河南交界的太行峡谷之中，是闻名世界的太行山七条挂壁公路中的其中一条。

10、林州太行山大峡谷：是中国东部地区的重要山脉和地理分界线。

太行山简介

位于山西省与华北平原之间，纵跨北京、河北、山西、河南4省、市，山脉北起北京市西山，向南延伸至河南与山西交界地区的王屋山，西接山西高原，东临华北平原，呈东北—西南走向，绵延400余公里。它是中国地形第二阶梯的东缘，也是黄土高原的东部界线。

太行山自驾游经典线路推荐，这五条免费的挂壁公路，你走过几条？

路好不好走分情况决定： 首先要注意的是，太行山是山区，一是山高，路弯道多，坡道多，道路较窄，不熟悉路况的车手，一定要谨慎驾驶，控制车速。 其二，现在路况很好，不存在涉险问题，但是也要休息在雨季、冬天雪天等复杂天气驾车时，留心路面情况，和山体塌方等异常情况。 第三，新手要有信心，自动挡车相对手动挡车比较好操控，游太行山大峡谷没啥问题，但是，行车该快则快，不要蜗牛爬，影响后车或者会车。 第四，老手不要冒油逞能，注意控制车速。道路千万条，行车安全第一条。 祝愿题主能够领略到太行山大峡谷的各种美。也可以先去@跟胡哥看古村 的相关文章里，提前预热一下。 祝你玩的愉快。 发几张大峡谷黑龙潭、红豆峡的图欣赏下。 太行山大峡谷有两个，一个是河南林州的太行大峡谷，另一个是山西长治的太行山大峡谷，一字之差确实两个地方，既然您是自驾我建议您两个大峡谷都去一下，景色都很不错，我在2017年十一假期的时候自驾游览过，推荐！ 您主要问的时候路况，实话实说从林州太行大峡谷往山西长治走，需要经过阱底挂壁，路况还行，但行驶条件一般，主要是路窄弯多，各种急弯一个按着一个，驾驶的时候一定要多加小心。但要说有多危险也不至于，我自驾这段路的时候没有太大压力，主要就是控制车速，车速快肯定不行，转弯的时候一定要鸣笛示意，大家都没有视线互相提个醒还是有必要的。另外这条路上还有几个观景点，一个是从林州方向过了阱底挂壁之后大约4公里，有一个岔路口左转（向南）可以到观景台观看阱底挂壁，向下可以看到神龙湾景区，继续往前走有非常好的角度俯瞰青龙湾。以上就是我的回答，图文均为远传 欢迎关注爱玩的老朱同学 我会定期与大家分享 旅游 资讯和我旅途中的见闻你好，太行山大峡谷位于山西长治山西壶关，整体路况还可以，但全是山路。大体上介绍一下这个景区： 去太行山大峡谷路况 这个景区是由五大部分构成：黑龙潭、青龙峡、红豆峡、紫团山、八泉峡。 一般来讲，从各个方向到长治壶关下高速以后走327省道，这条路一大半算是双向四车道，但是逐渐进入大峡谷以后路变得很窄，只要有逆行的车辆就会造成堵车，这个景区基本上节假日都会堵，主要原因还是路窄，车辆行驶不规范、逆行。 太行山大峡谷景点之间路况 进入大峡谷的路以后景色还是很美，就是一条路走到头，沿途分布着五个小景点，景点之间都是很窄的小路，虽然都是柏油路但非常窄，各个景点之间全是那种很窄的小山路，特别是去黑龙潭，还有一个非常简陋的隧道，隧道里面只能单向行驶，也没有路灯。我去的几次在隧道那里都堵过车。 太行山大峡谷基本吃喝玩乐攻略 五个小景点最好玩的就是八泉峡，其次是红豆峡、青龙峡，紫团山不建议去，整个大峡谷基本上都是爬山，门票是套票，价格团购60元，单买还要贵一点。吃饭以农家菜为主，野兔、土鸡是特色，还有各种野菜。价格也不贵，大约一个人50左右就吃的不错。住宿酒店我以前去就是八泉峡大酒店和大河宾馆，基本上算是商务酒店标准，条件还可以。 整体来讲，太行山大峡谷景色很不错，但基本都需要爬山，对体力和耐力要求比较高，可以重点游玩八泉峡，红豆峡和青龙峡，其他地方根据自己口味选择。 太行山大峡谷，有两处，一个河南林州太行大峡谷，另一个山西长治大峡谷。 山西太行峡谷，山势雄奇，突兀挺拔，山形如刀削斧刻鬼斧神工，确是大自然的杰作。如果自驾，道路的路况还是非常好的，己经是一条 旅游 公路了，不过大都限速40公里，公路在太行峭壁下蜿蜒穿行，自驾过程中便可感受奇观，因为限制速度，车速都不快，所以很安全。 河南林州大峡谷，景区开发的很人性化，应以休闲 娱乐 为主题，且此处山势与山西风格不同，山脉雄奇中又添秀丽，山间小溪河流很多，山水相依，又有许多民宿客栈，野味等等，有山有水，颇有些南派的秀丽，是个休养度假的好去处。这里的公里也是治山盘旋，不过不是很长，路况很好，同样是自驾公里，可以自己决定，哪里可以去哪里不想去，尽善尽美。 两处峡谷风格迥异，如果时间充足，可以先后都体验一下，一睹巍巍太行的雄浑，泱泱华夏的脊梁，也是我们这个伟大民族的像征。 刚从大峡谷回来，没看到那么危险的路。 在去的路上，夜宿林州服务区，遇到一个也是山东潍坊的老乡，他就说我，只有一年多驾龄，又年龄大了，不应该去山区。可我是不到黄河不死心的人，我不会冒险，但我也一定要去。大不了，开到危险地段，我再拐回来吧。 抱着这样的想法，我开始了太行山大峡谷的自驾游。 现在的太行山大峡谷，道路非常好，虽然都是在悬崖峭壁上，但你在公路上根本看不到路外面的危险状况，所以没有心理负担。但是，道路转弯非常多，一个连着一个，有的是直接掉个头，也就是360度转弯。 奉告一下年轻人，千万别开快车，如果冲出去了有可能就彻底掉进深渊了。其实你想开快车也开不快的。 因为这次太行山之行，我错过了挂壁公路。据说那一段是最惊险的路段。但我也听说那样的路段是不随便进的，好像只能走着进去。这也是在太行山大峡谷，初三的时候遇见了几个山东老乡在一起探讨时得知的。 他们是几个年轻人，骑着摩托车，他告诉我那里头，根本没有 汽车 ，只见过一辆出租车，还是当地的。 其实太行山的惊险之处在于，行人去参观上山的途中，而不是驾车的时候。这一次太行山之行，我是真的感受到了。就在红旗渠的青年洞。有一段儿，只有几十公分宽的登天之路，角度有80多度。要不是前后有人拥堵的，我自己就不敢上去了。见笑了，我有恐高症。 所以到后来。太行屋脊和王相岩我都没有登上去。包括后来回途路过的响堂山，我也没有上去。但这些我都进到了景区里面，也在外面拍摄的照片视频。 太行山大峡谷毕竟是山区，路几乎没有值得，所以，速度上一定要把握好。一般的路上也就三四十迈。多了你也开不起来，到处是弯。 不过那种开车的感觉是真不错，尤其是现在这个季节，山青水绿，风景好极了。我原来一直以为太行山区是一个贫瘠的地方。 却没有料到，环境是如此的美好，要不然怎么那么多人趋之若鹜呐！ 此次太行山自驾之旅，收获颇多，体验了床车自驾的乐趣和收获了经验。 壶关太行山大峡谷自驾 旅游 经典环线，桥上乡丁家岩村 鹅屋 东柏坡 丁家岩村。 一年驾龄要谨慎。盘山路较多。两年以上驾龄你会很喜欢这样的路，很爽，很***，很有驾驶感受。 我认为特别好走，大行天路上体验一下， 去林州太行大峡谷的话，没有压力，路况很好，虽然是山路但是急弯不多，稳住神慢慢开，遵守交通规则，不用担心。 别听他们瞎说！！！！山路基本都是水泥路！有些路段有坑坑洼洼了的！！！有些路段路窄注意错车！！山下基本全是柏油路！！！切记山上急弯道多！多按喇叭鸣笛示警！！切勿开车大声听音乐！一句话上下山坡速度要控制要！注意某些路段限速30！大雨天劲量别走山路！泥石流不是闹着玩的！需要路线图我给你！

自驾南太行，亲身体验太行山上的路到底有多难走

太行山多绝壁，一条条深邃的大峡谷，两边全是刀劈斧削般的直立绝壁。这是太行山区特有的一种地貌——嶂石岩地貌。这种地貌建不成环绕而上的盘山公路。聪明的太行人便将公路修成隧洞，穿行在绝壁之上。这种道路若隐若现，如挂在壁上，便有了“挂壁公路”的美称。

提起挂壁公路，想必大家首先想到的是南太行的“ 郭亮挂壁公路 ”，这条惊险***的天路曾惊艳了多少游人前往 。 然而，集中在南太行山著名的八大挂壁有一大半都已经被圈起来收费了， 今天我给大家推荐5条免费的挂壁公路自驾路线供大家参考。

在南太行山著名的几条挂壁公路当中，地图上唯独没有这一条辉县上腊江挂壁公路。

上蜡江位于辉县市南寨镇境内，南通罗姐寨，西靠蚂蚁山，北邻齐王寨，三面环山。由于交通闭塞只有一条挂壁公路通往山外，在中央电视台、河南电视台和新乡电视台拍摄破解蚂蚁山和千年石屋谜题节目播出后，这里才逐渐被外界知晓。

上蜡江挂壁公路全长200多米，开凿于海拔1200多米的悬崖峭壁之上，也是南太行海拔最高的挂壁公路，风景秀美、宏伟壮观。近些年，上蜡江挂壁公路在南太行声名鹊起，也是南太行所有挂壁公路中少有的免费挂壁公路之一。

导航路线：河南辉县市南寨镇上蜡江村。 （沿辉县342国道山西陵川方向，在南湾村桥头左手方向可以看到一个牌楼“上蜡江村欢迎您”左转上行。） 提示：道路狭窄，驾车需谨慎！

陈家院挂壁公路位于山西陵川县与辉县交界处，距离上蜡江仅仅十几公里路程，因为这条挂壁公路在陈家院水库(位属于河南辉县境内)附近，故称陈家院挂壁公路，也是两省人民友谊的见证。 在隧洞西出口处有一瀑布，还有一个很动听的名字叫“飞瀑长廊”。 当初，山西打通这条公路，原山西省委书记胡富国立碑题词留记。

陈家院挂壁与其它挂壁最大不同之处就是开凿于水库边的绝壁上，悬崖峭壁与清澈湖水相辉映，灵秀壮美，彰显南太行独有的的奇伟俊秀、山水之柔情。

陈家院挂壁最初凿建的原始隧洞已经废弃不用，为了更大利益的打通山西到河南的枢纽通道，又在旁边另开一个新洞，不过，现在老的挂壁隧洞还保留着原始的挂壁原貌，大家可以就近停车徒步参观。

导航路线：辉县陈家院水库 (沿辉县342国道山西陵川方向前行） 提示：由于辉县至陵川方向限宽隔离墩拆除，货车较多，驾车需谨慎！)

穽底村位于山西长治市平顺县东寺头乡，与河南省林州交界，四周围都是绵延的大山，因位于山的谷底而得名“穽底村”。

从2001年开始，当地村民在太行山的绝壁上打洞、劈山，建造了一条离山顶300多米、距沟底500多米、全长1526米悬挂在峭壁之上的挂壁公路。穽底挂壁公路也是穽底村民通往外界的唯一通道，东达林州，西通平顺。

2007年井底挂壁公路正式开通，连接山西，河南两省，带动了当地经济，方便了穽底人民的生活。也使 旅游 的人们接踵而至，过去闭塞的小山沟现在也成了热闹的风景区。

2020年10月，井底挂壁公路部分路段由于侧窗过长，山体承受力等原因塌方严重，进行了整体加固维修，在洞口和山体之间打桩加固。

2021年3月16日，井底挂壁公路再次施工爆破，进行二次维修加宽施工，开通时间暂时还不确定！

导航路线：山西平顺县宑底村。（提示：由于近期爆破施工，通行日期不定）。

虹梯关挂壁公路修建于1968年，由芣兰岩乡800多名村民，自带被褥、支灶扎帐篷，吃住在工地，用铁钎、铁锤等最原始的工具，从梯后村的北山崖中挖了五个涵洞，劈掉七座山岭，填平三条大沟。历时6年时间，才终于打通了这条悬崖上的挂壁公路。

2020年之前，虹梯关挂壁公路还是原始的碎砂石路面。每到夏季，雨水把地面冲刷的坑洼不平，塌方也是时常发生，道路艰险复杂异常难行；被人们们称为太行山最狂野原始的挂壁公路。

2020年-2021年，虹梯关挂壁公路进行了道路铺装维修，一年后，这一条崭新的挂壁公路天堑变通途，古道换新颜。

导航路线：山西平顺县虹梯关乡（或者虹梯关服务区下高速），顺张河线虹梯关古道景区方向前行

峡沟挂壁公路虽不及河南挂壁公路磅礴大气，却也迷你袖珍，灵秀壮美，且是独具特色的水上挂壁。峡沟，顾名思义，位于太行深山的沟岔峡谷中，当地有"十里峡沟不见天"之称。

峡沟挂壁公路高1.72米，距离河谷近100多米。一侧红岩绝壁，重峦叠嶂；一侧湖水碧绿，壮美灵秀。

导航路线：河北省邢台沙河市峡沟村。（免费）

山西之游：太行天路行，途经岳家寨

从河南中部一路北上，跨过黄河以后，不出多时就会遇见这样一个巨大的难题：一座笔挺的大山，敞着平整而光滑的胸膛，坦荡荡地凝固在眼前。

在开阔的华北平原上，这座大山仿若是从麦田里猛然升起，一弹指顷的功夫，干净利落地斩断了前行的道路。

这就是太行山，纵贯于中国大地的腹心，巍然延展近千公里，上接燕山，下衔秦岭，是华北平原和黄土高原的地理分界，也是中国第三阶梯向第二阶梯的天然一跃。

愚公移山的故事在这里世代传唱，但祖祖辈辈留下来最多的声音，还是一声沉重的叹息。

翻越太行山，难，太难。

我们之所以要驱车前往太行山，与白居易当年的想法颇为相像，而且，为了更深刻地感知山路之险，我们没有选择地图导航规划的最佳路线，而是绕过嵩山，径直来到沁阳，从太行山脚下的山王庄镇，开进了上山的路。

尽管太行山看上去绝壁耸峙，高不可攀，但山脉两侧的居民还是在地壳运动的裂痕与河流穿切的深谷中找到了进出的孔道。这其中有八条通路， 历史 上一直作为联结晋冀豫三省的交通要道，人们将其称之为 太行八陉（xíng） 。

此刻，我们正行驶在自南而北的第二陉—— 太行陉 上，这是太行八陉中唯一一条沿着山脊线翻越太行山的古道，从山脚到山顶的巨大落差注定了它的艰难曲折；这也是古代从上党南下河洛最便捷、最重要的通道，有“兵要首地”、“商旅通衢”之誉。

不过，这都不是重点，吸引我们走上太行陉的直接原因，还是曹操那首悲伤到极致的 《苦寒行》 。

建安十年（公元205年），并州刺史高干举兵反曹，并在壶关多次击退曹军的进攻。第二年，曹操亲领一支兵马，深入太行山，征讨高干。

“北上太行山”，从方位上看，曹操一行走的就是太行陉。太行陉上自常平村到碗城村的这一截山路，全长不到4公里，海拔却直接从400米攀升到800米，路狭坡陡，蜿蜒崎岖，被人们形象地呼作 “羊肠坂” 。

就是这4公里羊肠坂，差点没把一代枭雄的眼泪逼出来。

我们的行程也是在即将踏上羊肠坂的时候遇到了挫折。

本来，从山王庄进入太行山的时候，迎面而来的是一条整洁的柏油路，但过了常平村，路况急转直下，我们在大坑小坑上颠簸了十几分钟后，竟闯进了一个正在劈山凿石的作业区，两台巨型挖机把路面给挖断了！无奈之下，只能返回常平另作打算。

其实，我们要寻访的太行陉古道早已荒废，且踪迹难觅。如今，连接这个通道的是一条省级公路，它所承担的主要任务是将山西的煤炭运到河南。

从常平村一排溜的临路店铺可以看出，这条晋煤外运的通道一定也曾车水马龙，热闹非凡过。可现在，大部分门店已被弃置，只有一家餐馆还在勉力经营。老板说，前面的路已经被挖断很久了，但网上的地图显示是通的，估计他们忘了更新……

我们面面相觑，无言以对。

实在没想到，大名鼎鼎的太行陉会沦落至此。想当年它可是晋东南和豫西北的交通命脉，把它拦腰斩断会发生什么？古人不是没有试验过：

公元前263年，秦将白起攻占太行陉，次年又拿下野王邑（今沁阳一带），使韩国上党郡与国都（今新郑一带）的联系彻底断绝。上党郡守被迫降赵，为此，秦赵两国对垒长平，决定中国后两千年 历史 走向的 长平之战 爆发了。

太行陉没有走通，我们只能带着遗憾从山上下来，另觅入口进山。

在济源五龙口镇，208国道和二广高速短暂地交汇，又分道扬镳各自远去。高速紧贴着崖壁穿山架桥，时隐时现，国道则沿着峡谷盘桓回转，缓缓而上。

穿梭在谷底，两侧的悬崖以排山倒海之势挟持着我们行进，山体所投射的巨大阴影遮蔽着整条道路，高高危耸的怪石仿若站岗放哨的士兵，让人不由得心生疑虑：前方该不会有埋伏？

千曲百折之后，不知不觉路面已经从谷底升起，放眼望去，土地平旷，屋舍俨然，恍惚间像是走上了一块新的大陆。

我们上到太行山顶了。

太行山是一座近似平顶的大山，这是它的独到之处，山顶上虽有千丘万壑，但同时也分布着大片可用于耕种的土地，生活四平八稳地敞开，丝毫不显得局促与闭塞。

村落沿着公路排布，干净整洁，有条不紊。一旦你注意到一座民宅的样式与格局，接下来的房屋就如同复制粘贴一般，齐刷刷地排在后面。

梯田里的麦苗在静默中蓄力生长，我们上山的时候，山脚的桃花早已凋零，而在太行山上，漫山遍野的姹紫嫣红提醒我们这里的春天才刚刚到来。

傍晚，我们又锲而不舍地从反方向进入太行陉，并赶在日落前抵达了太行径的制高点 天井关 。

天井关村隐秘地存在于交错的山路与民房之中，从外面嗅不到一丝天下雄关的气息。

岔路口上一个并不十分明显的标识把我们引进一个小巷子，转过弯，眼前忽然出现一个开阔的平台。我们想要捕捉古代战火的痕迹，迎面而来的却是文质彬彬的孔夫子。

尽管曾登临天井关的帝王将相和文人墨士不计其数，但这里最出名的“过客”是可能从未到达的孔子。

传说，孔子周游列国时，在晋国边境被一个正在搭建石头城堡的小朋友挡住了去路。

孔子就说：小孩儿，让一让，我的马车好过去。

小朋友却说：你没看我的城池吗？只有车绕城，哪有城让车。

孔子大惊，连忙下车向小朋友拱手作揖，并命车夫绕城而过。

再行至天井关时，忽然一只松鼠跑出来，向孔子行礼。孔子这下就有点不安了：晋国的小孩子和小动物都这么聪明懂礼貌，我还去讲啥呢？干脆返回吧。

人们总喜欢用一些奇闻异事让过往的辉煌更鲜活地传讲下去，于是，天井关前的一个村子就被命名为“拦车村”，而天井关内青石板路上日久年深的马车辙印也被冠以“孔子回车辙”。

关于“孔子回车”，史书上的版本则描绘了一个截然相反的画面。

《史记·孔子世家》记载，公元前493年，孔子心灰意冷地离开了不受重用的卫国，准备西行至晋国再碰碰运气，走到黄河边时却听闻晋国的赵简子刚刚杀了两个贤大夫，遂临河哀叹，悻悻而返。

所以，孔子回车，实则是因为世道险，人心险。

而天井关，作为兵家必争之要冲又见识过多少世间的险恶？

据统计，自古以来波及到天井关的战争有40多次，仅长平一战就有60余万军士殒命疆场。

可以回想，当干戈迭起，群雄纷争之时，天井关中狼烟弥漫，杀声震天。而烽火相接之间，也总有一些人选择留下来， 历史 的车轮碾过，他们辗转腾挪，隐忍生存，战争循环往复，他们又一次次从废墟上建起新的家园。

“太行山上云深处，谁向云中筑女墙？”，渐渐的，因为人口聚集这座关隘里有了村落的气息。历经千难万险，穿过崎岖羊肠，谁能想到这濒临山顶的地方还能有一条街市呢。

故而，在太平日子里，南来北往的商旅和官差，经由天井关时，总要停下来歇歇脚，喝口热茶，吃口热饭，再找个干净的驿站美美睡上一觉。

那时，天井关不再是一座令人生畏的关隘，而是在艰险古道上一个让人充满期待的温暖港湾。

不过当下，过往的苦难和繁盛都随着无人打理的房屋一起坍塌了。

站在山顶的古槐树旁向两侧张望，川流不息的高速公路刚好从天井关的地底下穿过，208国道也在不远处折了个弯拐向晋城。在新时代的交通规划里，天井关被选择，也被抛弃，就像太行陉古道一样，它最终也只能成为人们吊古寻幽的遗迹。

天色渐暗，我们放弃了从天井关回溯，寻找羊肠坂道的想法。因为如果此行的目的是为了探寻险路，那么后面还有更险的路。

太行山上地形起伏最为剧烈的地方在河南与山西的交界处，这里随处可见高耸入云的悬崖和深不可测的峡谷。

更为神奇的是，无论在崖顶还是在谷底，但凡有一块平地，就一定会有人家居住。

在南太行之巅王莽岭上遥望这些遗世独立的房子，一个疑问会很自然地从心头升起：

历史 上的某个时刻是谁穿山涉险，来到这渺无人烟的隐秘之地，拓荒耕种，采石筑屋，并扎根于此，世世代代不舍不离？

太行山的中部是上党高地，东麓的山脚则排布着华北平原上的一连串古都重镇，这两片区域从来都是战乱纷争的核心地带。

而深山峡谷中的方寸之地虽贫瘠闭塞，但却能在乱世里提供一种最为宝贵的东西：安稳。

可如今四海承平，他们为什么还不搬出来住呢？

其实，只要下去看看就能解开这个疑惑。

有高山依偎，有泉水滋养，有田可耕，有花可看，有电又有网，一个个简直都是世外桃源般的存在，除了没有路……

也不是完全没有路，古时候这些村落与外界连接的通道是一种比羊肠坂还要艰险的小路，人们把它叫做“蚂蚁梯”。

这种路，要靠手脚并用才能攀援而上，牲畜和车马是万难走通的。

新中国成立以后，这里的村民在“敢叫日月换新天”的精神鼓舞下，拿起钢钎铁锤，套上绳索，背上***，准备在陡峭的山崖上凿出一条能让 汽车 开进村子的公路。

普通的盘山路可以沿着缓斜的山体呈S形曲折向上，但太行山上垂直的绝壁没有给出温柔的选项。一个艰难又执拗的决定在历经无数次尝试以后，终于开始破壁而行。

公路镶嵌在悬崖上，像是一条从山底连通山顶的洞穴，每隔几十米就在洞上凿出一个天窗，好让在洞内行车不至于那么黑暗。

而当落入洞口的阳光接力般照亮整个路面，太行山里围困已久的人们也第一次捏到了改变命运的“王炸”。

【请横屏观看】

凌空飞挂于绝壁之上，蛇行穿梭在磐石之间，这就是 挂壁公路 。

而这样的公路在太行山里一共有7条，河南辉县的郭亮村和回龙村各有一条，山西平顺县的虹梯关和穽底村各有一条，山西陵川县有三条，分别位于锡崖沟、昆山村、和六泉乡。

其中最难开凿的锡崖沟挂壁公路，历经四次尝试三次失败，前后花掉了30年时间，才最终在一片并不宽广的山崖上开出了一条旷古未有的“盘崖公路”。

这些粗砺的公路承载了多少人的心血和梦想啊，每一块抠下来的石头都是一片同世界连接的希望。

然而，当我们满怀热忱地去寻找这些人力造就的奇迹，却再一次遭遇阻碍。

我们穿过王莽岭隧道来到锡崖沟谷底，可无法通过挂壁公路去往山外，我们沿着新开辟的观光通道来到神龙湾山顶，但不能经由挂壁公路下到穽底村。

原来，这两条公路都在封闭整修，或许一两年后，它们就会和郭亮挂壁公路一样成为热门的 旅游 打卡地。

继续往前，我们注意到这么一个现象：

那些曾经被寄予厚望的挂壁公路几乎都在逐渐褪去交通属性，并作为 旅游 资源被重新定义。取而代之的，是一条条用现代机械所开凿的穿山隧道。

动辄长达十几公里的隧道，把梯山架壑的记忆彻底搁置在了远远的山壁间。

这一路我们所看到的似乎全是一种没落：太行陉不再是南北必经的要道，羊肠坂早已在草莽中迷失踪迹，天井关也在时光里日渐倾颓，而仅仅出现了半个世纪的挂壁公路马上也要退居幕后。

但险路的没落不正是坦途的崛起吗？这个国家正在用强大的建设力，一点点抹除太行山在人们心中所造成的地势差。而《愚公移山》的古老寓言，也终会在子子孙孙无穷匮的努力中以另一种方式实现。

愿我们将要走的路，每一步都是一马平川。

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图文/陶玉和

此次自驾游，从西安出发先到长治，一路走，一路参观游玩。夜宿长治，翌日早从长治出来向东走平顺，翻越太行天路，然后到林州。

平顺县地处太行山脉南段西半侧，全境地形崎岖，山高谷深，但山山峦青翠，沟谷满绿，风景旖旎。

山西省平顺县太行天路不同于林州市太行大峡谷的太行天路。

平顺太行天路南起虹梯关，北至西井山，全长约35公里。天路蜿蜒盘旋在海拔1600米左右的太行山山巅，到达河南林州。

林州太行天路蜿蜒盘旋在太行山半山腰，海拔900米左右。

山高、坡陡、道窄、弯急、坎坷、落石、塌方……，几乎所有的艰难道路特点在这里全具备了。

逢山凿路，这是在直立的山崖下凿出的一条路。

这里经过一个隧道，里面没有灯光，车需开大灯慢行通过这个漆黑的隧道。

拐过这个弯，前面有一处景点。

到了才看清，原来是大名鼎鼎的岳家寨。

据说当年岳飞被奸臣所害，其后人被迫从河南汤阴逃难至此。

寨内原先保存着一张族谱，可以证明他们是岳飞的后代，但族谱在十年浩劫中被毁。

现有的石房、石巷历经风霜，却依然是完好坚实。

岳家寨位于太行天路深处，是一处纯净质朴的古村落，它建在山体断层平台之上，群山环峙，巍峨壮观。

优美的自然环境和淳朴的民风习俗，让岳家寨显得那么的天然，那么的纯粹，真是一处世外桃源、人间仙境。

原先这里不收费，如今建了门，里面短短一段路，要收几十元摆渡车费，同行者都去过这里，我也就放弃了，后面在太行山里的几天，村寨尽皆如此特点，但是没有一处是收费的。

刚刚开始收费的景点彩旗飘飘，但愿不要把这里圈起来搞黄了。

前面的路坡度很大啊。

这段路以前很窄很陡，还都是颠簸的土路。如今修得不错。

映衬在天空的路，像是长城的垛口。

将相机伸出车窗盲拍几张。

刚刚走过的路，在山腰弯弯曲曲像鸡肠一样。

很多路修在山脊上，两边都是峭壁悬崖，原先大多是单行道，路边也没有防护墩，那时看着就吓人，如今路宽了一点，也有了防护，感到安全了。

回望上山之路。

这里的道路何止九十九道弯？

上到高处，用长焦镜头拉了一张门庭冷落的岳家寨。

作者简介：陶玉和，陕西西安人，1970年到铁道兵48团三线学兵连参加襄渝线铁路修建，1973年入伍，退伍后在西安市公安部门工作，2003年退休。

编辑/李勋修《青烟威文学创作苑》

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