国内最美景区小火车 看看自己打卡了几个 (国内最美的景区)

每到春天，走出户外就能看到很多耀眼的五彩缤纷，自南向北缓缓掠过神州大地的原野。各种鲜花物种，以质朴而磅礴的美感占据了中国人千百年来的视野。浩瀚的花海，绚烂的花潮，铺陈出精彩的大地艺术，春天的盛景已拉开了序幕~想象一下坐着景区观光小火车身临其境该是多么的妙不可言，选一地打卡，坐上观光小火车开跑吧……

1.嘉阳小火车

始建于1958年的芭石铁路，轨距762mm，隧洞6座（总长905米），弧线109段，最大坡度36‰，是运行在四川南部小县城——犍为县城以西20公里处的小火车，在全程19.84公里的铁路线上周而复始地开着。

有“工业革命的活化石”，“工业革命的绝版景观”，比大熊猫还要珍贵的国宝之美誉的嘉阳小火车，是国内目前唯一还在正常运行的蒸汽小火车。它穿过矿山田地和金色花海一直开到春天去，清风拂过的菜籽花香比千与千寻的小火车还要美妙。

随着国内 旅游 业的兴起，小火车与油菜花的完美结合，使得小火车可以一直这样慢悠悠地开着，虽慢了时光，却浓了游子的乡愁，丰富了观光客的旅途视野。嘉阳蒸汽小火车文化使整个山区沸腾起来，令无数中外游者慕名纷至沓来。

推荐参考路线：跃进站—5KM—蜜蜂岩—3.2KM—菜子坝—4.2KM—亮水沱—1.4KM—芭沟站—1.6KM—黄村井站

2.兰考·1952“毛泽东号”观光小火车

走近河南兰考，去看看毛主席曾经两次考察过的地方，黄河十八道弯处的蒸汽小火车。

兰考·1952铁路文化 旅游 项目以蒸汽小火车为主题，沿黄河环线铺设观光轨道，观光路线全长有4.5公里。观光小火车自由驰骋在山地间，沿途共设置两个站点，起点从东坝头乡百花公园，开往毛主席视察黄河纪念亭的终点。

这趟观光列车一定会让游客更好的重温 历史 ，领略不一样的“黄河景观”。去见证一段时代中的老轨，在时光中悄然完成了使命的变迁和转变。

3.四川绵竹清平观光小火车

如果有时间就去四川，肯定能开启一场浪漫之旅。去清平“童话小镇”，坐上很有蒸汽时代感的“银杏号”小火车，穿行在云雾缭绕的山间，充分享受悠闲自在的假日时光。清平镇是著名的“中国银杏沟” 旅游 圣地。

这列火车是从清平场镇开至盐井村，行驶全长2.6公里，时速是每小时7公里，大概观光时间半个小时左右。

线路串联起“幸福小镇”、“荧飞谷”、银杏“黄金大道”等景点，让游客穿行在云雾缭绕的山间，充分享受悠闲的时光。

清平 旅游 小镇地处绵竹市西北部山区，是龙门山国家地质公园、九顶山大熊猫自然保护区、九顶山风景名胜区的重要组成部分，以美丽的山地风光、独特的羌汉风情为亮点，享有“金色清平、世外桃源、避暑山乡”的美誉。

4.内蒙古胡杨林观光小火车

内蒙古胡杨林路线比较长，所以一般都推荐乘坐景区观光小火车，在蜿蜒的路途中饱览沿途美景，观看历经沧桑又美得不像话的胡杨林的同时，还能感受到不同的西北风光，让观光小火车带爱 旅游 的你畅游胡杨林，也是一种不错的体验。

额济纳的胡杨林认真是美的让人沉醉，似乎所有赞美它的词语都比不上身在其中。坐在观光车上，每当秋风呼啸而过，当彩云伴着晚霞而来，胡杨林的美一次次的惊艳了游客，刷新了看到它的人对胡杨林美的认知。

置身其中真正感受它的柔情似水、赞叹它的坚毅品格…好像惟有如许，才不会辜负它瞬间而又绚丽的美。

在干旱的考验中，胡杨林饱经风霜，用尽了全身的力量让自己活下去，而这个只为了能给荒漠增添一抹生命的色彩。胡杨林终其一生都在为荒漠增添色彩，都只是为了让荒漠充满生命的气息。

5.马畈村奇幻乐园花海小火车

位于义乌市大陈镇马畈村，在八都溪和九都溪交汇处的马畈村依山傍水，风景优美，民风淳朴，是义乌市的首批“美丽乡村示范村”，马畈农业奇幻乐园地处马畈行政村内。

花海中，一条铁轨穿行而过，这是义乌第一辆花海观光小火车，即从起点乘车出发到达终点下车，为一趟时长约9分钟的视觉盛宴，伴着远方轰隆隆的声响， 一辆仿古的小火车缓缓驶来。

搭上小火车，穿行在成片的波斯菊、格桑花、鲁冰花中，放眼望去，真的是百花齐放，争奇斗艳，沿途可以充分感受到乐园里的花海美景，感受一场妙不可言的浪漫之旅。置身百亩花海，看着眼前各种花开自在，可以尽情想象百花争相赶赴一场又一场盛大的花事盛景。放眼望去，整个乐园被绿色植物覆盖，真的是一个天然的氧吧。

6.阿里山小火车

位于***嘉义阿里山，阿里山的森林小火车，真的是有年头了。它是世界上仅存的三条高山铁路之一，阿里山的铁路建成于1912年。

原先它可以从山脚下直接开到山顶，因为也是盘山螺旋状而上，整个盘山铁路有72公里之长。当年开通后运行的火车，爬坡时，时速仅有9公里，从山下都山上，全程火车的话，会是一段很慢的旅程。

之所以说阿里山森林火车是“小火车”，是因为它的轨距要比国际标准的轨距小许多，国际标准轨距为1435mm，而阿里山铁路的轨距仅762mm。

因为当年铁路开通后，主要用于运输阿里山的木材。阿里山是一处森林资源非常丰富的地方，随着森林铁路的开通，山中大量的树木被砍伐了。但每年三四月山上樱花齐开，红色的列车穿梭而过，构成了一幅超美的天然画卷。

7.大栖霞森林隧道

位于南京市江宁区正方大道栖霞区的东南角，这条隧道惊艳了全南京的美景！

沿着森系秘境之地前进，不久你就会发现一个绝美打卡地！绿树成林，春意盎然。迎面开来的窄轨小火车，映衬在原生态森林隧道之下，简直像极了宫崎骏动画里的场景。

比爱情隧道更原生态哦！通过的小火车是不能载人的，但是也不影响欣赏它深深浅浅的树叶，构成了绿色隧道，美得让人忘记了时间，身在景中，感受岁月静好，这里的时间仿佛停止了…

作为水泥厂的运料货车，整体车身设计却很潮流，竟然还有点小清新呢。漫步在任何一段都是风景画。每当清晨来临的时候，这里一切都美得不像话。

更特别的是，森林隧道还有2条百年 历史 的窄轨小火车的呼啸穿行~其中一条轨距仅为762毫米，另一条900毫米。

8.米轨小火车

轨距1米的小火车，位于云南建水古城，算得上是云南的世界名片，中国唯一还在运行的米轨小火车，穿行云南百余年，小小的火车穿梭在百年米轨之上，穿过市区，穿过城郊……

云南十八怪中有一怪，火车没有 汽车 快，不通国内通国外，说的就是米轨小火车。

还记得曾经的《爸爸去哪儿4》萌娃们坐的小火车吗？是它。

米轨小火车，因轨距为1米的窄轨铁路而得名，是云南省第一条国际铁路，也是中国目前正在运行的最古老的米轨，米轨见证了 历史 ，也承载着回忆。

昆明米轨火车运营线路为“王家营——昆明北——石咀”，定位为通勤，运行在滇缅铁路及滇越铁路上，相对陈旧的火车厢折射出了岁月的痕迹。时速仅25公里，作为观光 旅游 列车，这个速度是挺舒服的。

花上一两块钱，坐进米轨车厢，听着车轮与火车的鸣笛声，欣赏着百年滇缅铁路与滇越铁路沿途的风光，尤为惬意……

米轨未来将成文化 旅游 走廊。2020年3月31日是云南百年米轨建成通车110周年的纪念日。

9.高山小火车

最后要强烈推荐全国除***阿里山外唯一的高山小火车，位于福建建宁金饶山。阳光、云海、山峰、奇石各种形态，构建了一幅似真似幻的景色，让人如在梦中。

高山轻轨小火车轨道全长1.6公里，车长20米，宽 1.5米，高1.8米，设计时速12公里/小时，它集代步和观光的功能为一身，造型美观大方，既是运客的游览工具，又能自成一景。

坐在山顶的小火车上，看高山日落，赏万亩花田，登八闽之巅，领略花间云海，一起认识一个别样的建宁吧！在冬天乘坐小火车领略金铙山雪景，更是别有一番风情哦！

很多时候我们都在羡慕屏幕里的美景，却不知是我们自己缺少出行，迈开的那一步，或许就是一次浪漫之旅的开始。刚好五一假期就要来了，要是还没有安排自己的行程，可以试一试我们国内的小火车穿梭在田园高山里的浪漫。

哈尔滨亚布历森林小火车在现在开吗

上犹森林小火车(赣南森林小火车)原是专门用来运输木材的小型火车。上世纪60年代初，国家投资上千万元在江西修建了一条赣州至上犹县、全长65公里的森林运输铁路专线，为江西省森林资源运输立下了汗马功劳。

赣南森林铁路是我国南方林区目前惟一保存完好的森林铁路，被德国蒸汽机专家称之为“目前世界上保存得最完好的小蒸汽车和窄轨线路之一”，被中科院旅游资源评估小组专家誉为“世界级旅游珍品”。上犹森林小火车全线长65公里，途经章贡区、南康市、上犹县，当时主要作为运送木材和旅客之用，于1998年停止运行。

2014年1月3日，在上犹县梅水乡园村，满载着游客的森林小火车拉响了汽笛，缓缓驶出站台开往该乡窑下村。赣南森林小火车园村至窑下旅游专线通车，上犹森林小火车作为旅游列车重新投入使用。

森林小火车的介绍

开。

截止于2023年2月1日森林小火车开放行驶，开放时间为8点到16点，小火车可以绕着森林一周开，观看风景。

亚布历森林小火车最早修建于1963年，现在主要帮助游客旅游观光，全长9公里，蜿蜒穿梭森林绿草之间，始发站亚布力滑雪场，途径众多景点，夏季呼吸清新空气，冬季体验冰雪文化。

挪威的森林—弗洛姆高山小火车之旅

森林小火车是新一代旅游业发展潮流中的结晶，同时代表了后近代山区的交通背景。随着居民收入水平的提高，旅游市场需求呈现多样化、个性化趋势，拥有特色资源成为产品竞争的优势，森林小铁路实质上是工业遗产，是典型的特色旅游资源。顾名思义，森林小火车就是在森林中行驶的交通工具，一般以蒸汽为动力，被称为现代的仿古蒸汽机车，森林小火车是许多人梦中童话世界的产物，同时它也是现代人类智慧的代表。

弗洛姆（Flåm）是坐落在山涧峡湾中的宁静小镇，它位于挪威西部地区的中心地带，是著名的弗洛姆高山铁路（Flåm***ana）的起点，同时也是重要的游轮港口。弗洛姆的松恩峡湾（Sognefjord）是弗洛姆幽静的精髓，它是挪威最深最长的峡湾，纳柔依峡湾（Naroyfjord）和艾于兰峡湾（Aurlandsfjord）是它的两个分支。弗洛姆就坐落于艾于兰峡湾的中间地区，是峡湾沿岸长约204公里的一片土地，纵深入松恩峡湾达1308米。整个松恩峡湾两侧的山脉统称松恩山脉，松恩峡湾最远端还能到达尤通黑门山。松恩峡湾周边的很多山峰上的积雪是常年覆盖的，即使到了盛夏，山脚下已绿树成荫，山顶的积雪也不会融化。而且那积雪泛着蓝色，非常奇异。

弗洛姆在挪威语中是“险峻山中的小平原”。这里也和它的名称一样，民房散布在山谷间。弗洛姆的四周有着巍峨陡峭的山峦、叹为观止的瀑布和深邃悠远的山谷，如诗如画的景色，让游客仿佛置身于天堂。还可以近距离观赏到美丽而壮观的峡湾景色。而贯穿连接其中的正是著名的弗洛姆高山火车，全长20公里的弗洛姆铁路将海拔2米的弗洛姆和海拔867米高的米达尔山相连接，海拔落差865米。高山火车，顾名思义，火车是行驶在崎岖的山上。

到弗洛姆旅行最经典的方式就是乘坐这种弗洛姆高山小火车。通过这段欧洲最为壮观的铁路线，有机会观赏挪威最原始、最宏伟自然风光。2个多小时的车程，红色的火车行进在山林之间，时而穿越有原木护栏的桥梁、时而像汽车一样盘山而行、还会临时停靠一两个小小站点；放眼看出去，雪松雪山、草场草垛、牛羊马匹、村镇房舍、溪流瀑布、森林沟壑，还有远处时隐时现的峡湾，地形地貌和景观十分丰富多姿，初雪降临，在纷飞的雪花中，不时有穿着亮色羽绒服戴着色彩斑斓自行车安全帽的青少年扛着自行车上下火车，给高山火车增添了无限动感与活力；密集的用钢架支撑的火车电缆、石头垒砌被刷成与车身红色相同色调的小站房屋成为弗洛姆铁路小站的特殊景致，体现了工业时代的气魄和古朴小镇的坚持。也不怪人们把这一段不可思议的火车之旅誉为世界最美的火车旅行。每年这段令人激动的火车之旅都会吸引来自世界各地的游客前来体验，致使弗洛姆铁路已经成为挪威最主要也是最吸引人的旅游景点。

火车之旅为您提供了观赏挪威最原始、最宏伟自然风光的机会。在20公里长的铁路线上，您能看到河流被深谷拦腰截断，瀑布从峭壁旁飞驰而下，白雪皑皑的山顶，还有沿着山坡建造的那些高山农场，看了真会叫人心惊胆战。气势磅礴的Kjosfossen瀑布是整个行程中最适合拍照留念的地方，顺着山腰俯冲而下。正是依靠着Kjosfossen瀑布传送的巨大电能，弗洛姆铁路才得以运行。

另外你在弗洛姆的旅行当中也可纵览挪威峡湾的绝世风情。弗洛姆地区为你提供了7种不同游览最原始峡湾风貌的方式。如果你想近距离观赏自然美景和野生动物，也可以乘坐爱斯基摩风格的皮划艇或硬地充气艇。你还可在向导陪伴下乘渡轮或乘船在峡湾中游览。在艾于兰峡湾或受保护的纳柔依峡湾，在这里可以看到世界上最极致，最生动和最美丽的峡湾美景。联合国教科文组织已将两条挪威峡湾列入其著名的世界遗产名录中，纳柔依峡湾就是其中之一。纳柔依峡湾堪称松恩峡湾最迷人的分支，她也是世界最窄的峡湾：在两岸高出其水平面1800米的群山中，最窄处只有250米。

本文来自： 慕溪挪威旅游

原文地址： http://.mustardseed.cn/wiki/norway/243.html

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