丰都北站建在哪里 是哪条高铁的站点 (丰都飞机场规划在哪里建)

丰都北站建在哪里 是哪条高铁的站点

1、丰都北站，是渝万高铁一个拟设站点，位于重庆市丰都县，丰都北站在古家店附近，车站中心里程CK127+250。 2、渝万高铁自重庆东站（拟建）引出，沿长江向东，经南岸、巴南、涪陵、丰都、忠县至万州，线路正线长度约253公里，全线设置重庆东站、新妙场站、涪陵北站、丰都北站、忠县站、汝溪站、万州北站等7个车站。

丰都高铁开工仪式位置

渝万高铁就在万州区天城镇象征性地举行了开工仪式。丰都北站丰都北站是渝万高铁一个拟设站点，位于重庆市丰都县，车站中心里程CK127+250。

渝万高铁自重庆东站引出，沿长江向东经南岸、巴南、涪陵、丰都、忠县至万州，线路正线长约253公里，全线设重庆东站、新妙场站、涪陵北站、丰都北站、忠县站、汝溪站、万州北站等7个车站。

丰都火车站具***置图

丰都火车站选址于丰都县城西南边的三合街道丁庄村（瑶溪坝），位于国家铁路中长期规划的“四横四纵”中沿江的“一横”——沪宁汉渝蓉快速客运专线，即渝利铁路上。其距丰都县城近10公里，占地338亩，总建筑面积7977平方米。

由县城中央到火车站，有多路公交118 119 120 121，车行时间约10分钟。

该工程计划投资4.5亿元，预计2013年底建成，从丰都坐动车到重庆主城只要1小时19分，坐普通快车要约2小时30分，到上海也只要十小时左右。

丰都有没有火车站？

你好！丰都目前没有火车站的丰都火车站选址于丰都县城西南边的三合街道丁庄村(瑶溪坝)，位于国家铁路中长期规划的“四横四纵”中沿江的“一横”——沪宁汉渝蓉快速客运专线，即渝利铁路上。其距丰都县城仅3公里，占地338亩，总建筑面积7977平方米。

丰都北站什么时候动工

丰都北站建设已进入初步设计阶段，预计在2022年下半年开工。丰都北站是渝万高铁一个拟设站点，位于重庆市丰都县，车站中心里程CK127+250。

渝万高铁自重庆东站（拟建）引出，沿长江向东经南岸、巴南、涪陵、丰都、忠县至万州，线路正线长约253公里，全线设重庆东站、新妙场站、涪陵北站、丰都北站、忠县站、汝溪站、万州北站等7个车站。

渝万高铁项目总投资527亿元，线路全长约245公里，设计时速350公里，建设工期4.5年。该项目是国家新规划“八纵八横”高铁网络中包头至海口纵向高铁大通道中渝西铁路的一段，是重庆到万州时速350千米/小时的高速铁路客运专线，线路初步走向为重庆—涪陵—丰都—忠县—万州。

渝西高速铁路的规划方案

据重庆市城乡总体规划（2007-2020）修改方案（2010年7月修改），新的西安至重庆高速铁路规划线路走向为二种方案：方案一：重庆-广安-达州-安康-西安方案二：重庆-万州-安康-镇安-西安 因为2015年初陕西联合重庆市湖北省湖南省广西区到西安开会，一致同意修建包海高铁，它必须通过安康市，所以，安康方案将来可能被重新考虑。包海高铁计划经安康进入重庆巫山（与郑渝高铁的巫山站并站），后引线穿越武陵山区4个中心城市，经湖北恩施（与沪汉蓉客运专线恩施站并站），进入湖南省张家界市、到广西桂林、广东省湛江、海南省海口市。

2015年3月18日（包海高铁西安会议之后），重庆市交委副主任汪钦琳主持召开了重庆市铁路中长期规划和“十三五”规划方案座谈会，渝东北、渝东南各区县分管ld和交通部门主要负责人参加会议，中铁二院重庆公司详细介绍了规划渝西高铁工作推进情况和规划方案具体内容，推荐走向为经重庆万州、开县、城口、安康到达西安。

据悉，渝西高铁，拟纳入“十三五”规划，力争尽快开工建设。2015年两会期间，重庆市市长黄奇帆接受媒体采访时表示渝西高铁正在规划研究，如果修建，线路肯定是经过万州——开县——城口方向。根据重庆市最新出台的”十三五“规划，渝西高铁的走向为重庆-涪陵-丰都-忠县-万州-开县-城口-岚皋-安康-镇安-柞水-西安。 根据陕西省“十三五”规划，渝西高铁的走向为：西安——安康——万州——重庆 ，与重庆市政府规划一致。

至此，渝西高铁基本定向，走向为：重庆-涪陵-丰都-忠县-万州-开县-城口-岚皋-安康-镇安-柞水-西安 2016年3月11日，记者从十二届全国人大四次会议四川代表团获悉，代表团全体会议已讨论通过以四川代表团名义，提出关系四川长远发展的10件建议，将按法定程序和大会要求报大会秘书处。10件建议中，这个建议是川东北的老百姓最关心的——《关于支持西渝高速铁路线路经达州、广安方案的建议》。通过有关专家开展大量前期研究，西渝高速铁路的线路采用西安经安康、达州、广安至重庆的方案，主要有以下优势：一是线路走向最优。

由于地质条件更好，线路更顺直，里程更短，估算将节约里程60公里左右。二是投资成本最省。也不会破坏大巴山国家级自然保护区的生态环境。

三是经济效益最好。达州是全国179个公路运输主枢纽、西南地区的重要铁路枢纽和四川省次级综合交通枢纽，交通区位优势突出，对周边的集聚作用十分明显。西渝高铁若走达州、广安线路，从受益人口看，达州、广安总人口1171万人，是城口、万州线路的4倍。

从客运需求看，经达州、广安线路可辐射带动南充、巴中及重庆梁平，陕西紫阳、镇巴等地，辐射面积约7.5万平方公里，覆盖人口4000万人，预计客流量将是经城口、万州线路的9倍以上。四是政治社会效益最大。达州是川陕革命老区振兴发展的核心地带，也是秦巴山区连片扶贫的重点区域，规划建设西渝高速铁路走达州、广安线路，可充分发挥此条铁路的最大扶贫效益。