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淮安的火车站直达哪些城市 (淮安火车站怎么关了)

作者：陆质彬干货分享 2023-06-01 20:39:25 阅读：26

淮安的火车站直达哪些城市

南通，徐州，济南，泰州，扬州等等。

淮安站，位于中国江苏省淮安市淮阴区珠江路18号，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站，是新长铁路的中间站。

淮安至上海站K8378/5次旅客列车11:10分从淮安站始发，沿途停靠泗阳站、洋河站、泗洪站、泗县站、灵璧站、宿州站、蚌埠站、滁州北站、南京站、常州、无锡站、苏州站于22:22分终到上海站。

上海站，即上海火车站、上海新客站，位于上海市静安区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一座客运特等站，是上海市的第二大火车站，也是京沪铁路、沪昆铁路、沪宁城际铁路的始发枢纽站。上海站毗邻上海长途客运总站，是上海铁路枢纽的重要组成部分。

扩展资料

一、运营情况

1、自助购票

截至2018年1月，淮安站售票大厅设有2台自助售取票机，3个人工售票窗口。

2、站房设施

淮安站站房在普通候车区及贵宾候车区设有乘客电梯，供到达二站台乘车的贵宾及残疾人使用。普通候车室与基本站台相连，中间设有绿色通道供旅客快速进站。

二、价值意义

淮安站的正式开通，对改善苏北地区对外交通条件，加速江苏腹地经济发展，完善华东铁路网建设，方便苏中、苏北群众出行，具有重要的意义。

参考资料来源：百度百科-淮安战

参考资料来源：火车票网-淮安火车站时刻表

淮安火车站的介绍

淮安火车站，位于淮安市淮阴区珠江路18号，隶属上海铁路局管辖，现为二等站。淮安火车站由铁道部和江苏省政府联合投资，总投资额逾2亿元。淮安火车站总建筑面积10575平方米。主体高22米、局部高30.3米，长180米、宽47.7米。淮安火车站主站房矗立在广场北侧，气势磅礴，主体总平面形如“一”字，象征着总理海纳百川的宽广胸怀。28根罗马柱象征着周恩来总理开国后丰功伟绩的28年。为彰显淮安的地方特色，在火车站贵宾厅显著位置，设置周恩来亲笔书写的诗词《大江歌罢掉头东》。

淮安市有火车站吗？

淮安市目前有两个客运火车站。一个是淮安站（在淮安市淮阴区珠江路18号），另一个是淮安东站（在淮安市生态文旅高铁新区）。淮安站停靠的是普速列车，目前每天停靠17或18趟车次；淮安东站停靠的是高铁及动车，目前每天停靠39趟车次。例如：

江苏火车站有哪些

一、南京南站：江苏最大的火车站

南京南站

南京南站是纯高铁车站，在2011年随着京沪高铁的开通启用。随着宁杭高铁、宁安城际、合宁等铁路建成，南京南站的站台规模也达到了15台28线，号称是亚洲最大的火车站。显然很多其它车站对这一称号并不服气，比如西安北站、杭州东站、广州南站，但是在江苏省内，最大火车站的称号是毋庸置疑的。

在京沪高铁规划阶段，南京区间有北线和南线之争。南京认为南线拆迁难度小，可以带动南部地区发展，幸好有这样的坚持，不然也不会有今天这么大的高铁站。

南京南站的候车厅布置很像机场，垂直换乘的理念被后来的很多高铁站所效仿。

与京沪高铁同时新建的大胜关长江大桥也是很少见的铁路和地铁共用的过江大桥。大胜关大桥共有六线轨道，分别为两线京沪高铁、两线合宁铁路、两线南京S3号线。

二、南京站：玄武湖边候车的最美车站

玄武湖边夕阳西下美景

南京站是普高一体车站，主要负责南京地区的绿皮车和沪宁城际列车接发。

南京站的位置实在是好，南广场就在玄武湖边上，你体会一下，不想在候车厅里玩手机的话，寄存一下行李，到湖边逛逛是一个不错的选择。

南京站北面是红山。为了方便乘坐客运汽车的旅客，南京又修建了位于山下的北广场。

伴随着车票上的候车位置指引，问题就来了，到底是南广场进还是北广场进？如果把南北广场看作候车大厅的两个大门，问题就简单了：在哪里进站都可以，区别最大的是出站，因为地面公交、地铁、汽车站是不一样的。

三、苏州站：园林式火车站

园林式的苏州站

沪宁之间的几个城市中，沪宁城际铁路使用了绝大部分京沪铁路的老火车站，在2010年之后，这些车站进行了改造，苏州站也不例外。与其他城市不同的是，苏州站的设计非常有地方特色，让人一眼就能看出是苏州园林风格。新车站分南北广场，南广场就紧邻护城河，对岸就是平门。虽然没法和南京站的玄武湖比，候车闲暇走走还是不错的。

苏州火车站南广场正对平门

四、连云港站

连云港站

连云港是江苏省重要的区域铁路枢纽。连云港站则是连云港最大的火车站，然而连云港站只有一个南广场，候车厅在铁路的侧面，没有高架站房，即全部为线侧式站房。这种布置在绿皮车时代很常见，不同的是穿越站台从地道变成了天桥。但是连云港站规模达到9台22线，从空中俯瞰，铁路和天桥，活脱脱一个“蜈蚣”，假如乘车站台在最北面的站台，从南广场进站，显然旅客是非常不方便的。这还不算，候车厅的面积偏小，高峰期非常拥挤。好消息是北广场有扩建计划，虽然推进比较缓慢。从已知消息来看，扩建改造并没有涉及到高架站房，这一点是非常遗憾的。