乌江渡风景区门票 (乌江渡风景区门票船票)

1. 乌溪江风景区门票

不要门票，免费开放的。乌溪江湿地公园位于衢江区南部山区，北起黄坛口大坝、南至湖南镇水库衢江区与遂昌县交界处。公园面积12399.05公顷，其中湿地面积2826.77公顷，包括黄坛口水库和湖南镇水库两大库塘湿地，注入两大水库的溪流湿地，以及水体两侧第一层小山脊内、与该流域湿地生态系统保护密切相关的山林。

2. 浙江乌溪江风景区

10.8公里

九龙湖公园绿道沿九龙湖环湖而建，是九龙湖公园的分项目之一，2018年7月开工建设，总投资3200万元，以生态、低碳、环保、智慧为设计理念，建设内容包括5米主园路、自行车道，配套导视系统、标识牌、座椅、驿站等，绿道从主入口起至运动园南端，总长度7公里。

九龙湖公园代建项目经理介绍到，项目建成之后将于已经建成的九龙湖南岸，形成环湖10.8公里的绿道系统，我们为这个绿道系统也配有功能丰富的驿站，有VR体验馆、红色驿站、书吧、咖啡吧，以及便民的便利店、公共厕所、自行车棚等。

3. 乌龙溪景区门票

不免费，乌龙溪景区成人票45元每个人

4. 乌江旅游线路

乌江航道

贵州重要内河航道。长江主要支流航道。位于黔中贵阳市、黔北遵义市、黔东北部铜仁地区境内，是腹地内物资经乌江入长江的要道。乌江中上游落差大，滩险多，一般不宜航行。下游自思南以下可以通航，是沟通川黔的重要水道。

古人很早便利用这一天然水道，故唐宋时期设黔中道、黔州都督府、夔州路都直接控制乌江以北地区。今重庆市涪陵是川盐入黔的重要口岸之一，船运至龚滩转运。

明万历十一年(1583)拟疏凿乌江思南以下河道，并拟开南明河、清水河由省城直达思南，但未兴工。

此后，疏浚了乌江下游支流石阡河，船可行至石阡。清道光十二年(1832)，思南开辟左岸山间栈道数百米，船舶过滩时客商登岸步行。

咸丰年间(1851～1861)，因德江县境一段河道山塌而成新滩，遂再次整治河道。乌江下游航运在明、清时期对黔东北地区起了重要作用，特别是运盐。所用船只主要是“歪尾船”，船板厚，舱深阔，干舷高，后舱备有偏梢，能承受恶浪冲击，下滩时操纵自如。船只上行需要拉纤，故两岸崖壁上开出多段栈道以利纤工拉纤。

1949年前，龚滩、潮底、新滩将航道分成3段，只能分段通航。1949年后，对乌江航道进行了大规模的整治和建设，炸除滩险和碍航礁石，建设了码头和通信、助航设施，增强了乌江的通航能力。

1953～1957年整修了干流纤道，1958～1960年打通了潮砥、新滩、龚滩三处断航险滩并改善了牛尾三滩等12处险滩的通航条件，文家店至龚滩段207．3千米航道开始通行轮船。1963～1966年，改善了洪水航道，兴建了浅滩导航系统。1971～1976年，继续整治险滩，思南至龚滩段通航条件显著改善。1981年后，以维修为主。

“九五”时期，按五级航道标准，重点整治了大乌江至龚滩段航道，建设了大乌江、思南、沿河等码头和港航配套设施，通航条件有了较大改善。进入“十五”时期，重点建设了位于省外的涪陵港贵州货运码头。

2002年，省内乌江干流通航里程已达355千米，下接省外航道184千米进长江。省内河段从一子三滩至马洛渡50多千米为旅游航道，通行船舶30吨级；马洛渡至大乌江19千米为六级航道，通行船舶100吨级；大乌江以下至龚滩(省界)264千米为五级航道，通行船舶300吨级。随着水电开发而形成的乌江渡、东风、普定等水库和红枫、百花等湖泊，航道总里程306千米，通行船舶100吨级，已开展了客货运输和水上旅游。乌江支流石阡河航道57千米，通行船舶10

5. 乌江旅游景区

乌江源百里画廊旅游区属国家级旅游资源。位于黔西县南部，321国道公路旁，因修建东风水电站而形成。湖区总长62千米，宽度60-1000米之间，湖水面积近20平方千米。

乌江源百里画廊旅游区湖水清澄，倒影沉碧，宁静秀丽，两岸峰壁险峻，气势恢弘，且多瀑布山泉跌落湖中，是千里乌江上最美的崖壁画廊。景区交通方便，距省城贵阳80千米，距黔西城33千米，水路连通国家级风景名胜区织金洞，形成贵阳西部风光一绝。

2019年9月28日，乌江源百里画廊水上旅游新线路首游式在织金举行。

6. 乌溪江风景区图片

乌溪江水库包括黄坛口水库和湖南镇水库，你想问的大坝应该是湖南镇水库的项家大坝，位于小湖南的南面，那里风景秀丽，有节理石柱和小瀑布、游步道，岭洋渔村的清水鱼头很有名。车程大概2小时