发动机冷却系统故障标志什么意思 (发动机冷却系统故障)

冷却系统 警告灯亮起(红色)，表示冷却液温度过高或冷却液液位过低。汽车的冷却系统对汽车各种机械部件的稳定运行有很大的影响。汽车的许多零件都是由金属制成的，温度对它们有很大的影响。出了问题，要尽快解决。冷却系统缺液:散热器开裂、漏孔

发动机冷却系统故障标志什么意思

冷却系统警告灯亮起(红色)，表示冷却液温度过高或冷却液液位过低。汽车的冷却系统对汽车各种机械部件的稳定运行有很大的影响。汽车的许多零件都是由金属制成的，温度对它们有很大的影响。出了问题，要尽快解决。

冷却系统缺液:散热器开裂、漏孔或气缸水套损坏，导致冷却水流出；进出水管损坏漏水；开关损坏，导致液体泄漏。解决方法:停止泄漏。如果严重，需要更换散热器。更换进出水管；更换开关。发动机冷却液过多:冷却水过少；风扇的动力传动皮带断裂或过松，无法充分发挥作用；气缸水套和散热器水垢过多，影响散热性能；水泵运行异常导致水循环不畅；散热片倾倒或连接软管放气；水温表和传感器中的一个或两个出现故障。解决方法:加入冷却水；更换皮带或拉紧皮带；清洁冷却系统；修理水泵；检查出水管，消除收缩，修理散热片。检查水温计和传感器。不知道大家有没有在电视上或者电影里看到过设备的冷却系统坏了强行使用的场景。结果通常是轰炸，所以你必须注意正常的冷却系统。

发动机冷却液不足图标是什么

发动机冷却液不足，这将显示在车内，这意味着添加冷却液。否则会造成不好的后果。如果发动机缺少冷却液(防冻液)，添加冷却液，然后倒入即可。

水温指示器用于显示车辆发动机中冷却液的温度。一些没有水温表的型号会以指示器的颜色显示冷却液的温度。蓝色表示水温过低，熄灭表示水温正常，红色表示水温过高。发动机最害怕的是缺少油和水。水温警告灯点亮，机油警告风险系数相等。如果温度过高，发动机 气缸体 会因高温而变形。

冷却液不足时不要再打开，冷却液要及时补充。如果是在北方，一定要补充防冻液，找出缺的原因，特别是缺的话，说明冷却系统漏水了，要先修好再开！冷却系统使冷却液通过水泵循环，以去除发动机中的热量。如果缺水，它将无法循环热量并损坏发动机。

冷却液具有防冻、清洁、防锈、制冷效果好、沸点高的优点。水达不到这些标准。加普通水容易生锈，堵塞水箱。所以最好加冷冻液。 发动机冷却系统故障标志什么意思 发动机冷却液不足图标是什么@2019

冷却液报警标志是什么?

发动机冷却液不足标志是像一个温度计立在水里。

冷却液不足，会使水温过高，严重导致发动机拉缸。

冷却液不足，导致发动机工作温度增高，发动机温度得不到充分冷却，在高温情况下，机油粘度增加而润滑性下降，发动机磨损加快，同时发动机整体密封性下降导致漏油（机油和汽油都可能漏），甚至因为发动机温度过高，汽油无法充分燃烧，油耗增加。

汽车冷却系统故障标志灯亮了还能继续行使吗

冷却液的报警标志是下面图里有两条波浪线代表水，波浪线中间插有温度计。

出现报警符号是因为系统检测到车辆冷却液液位过低或冷却液温度过高。如果继续行驶，很可能会损坏发动机，降低发动机寿命。因此，出于安全考虑，不建议在报警时继续行驶。

冷却液报警有一种情况是刚启动的时候冷却液报警，热车后报警会消失。这是因为冷却液处于最低冷却液的临界点。水壶上有两个刻度，最小刻度和最大刻度。在寒冷条件下，冷却液液位在最小值和最大值之间是正常的。

要坚持常年使用冷却液：

对于传统发动机，能够保证发动机正常工作的冷却液温度值为80℃～90℃，但对于电控发动机，由于其高转速、高压缩比和高功率的工作特点，其机械负荷及热负荷较大，摩擦热较高，因而对冷却液正常工作温度的要求已提高到95℃～105℃。

这与人们形成的传统发动机冷却水“正常水温”观点不同，需要人们转变认识观念。而且要注意冷却液使用的连续性，那种只想在冬季使用的观点是错误的，只知道冷却液的防冻功能，而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。

正确选用

用冷却液时，其冰点要低于环境最低温度10℃左右。汽车配件市场上的冷却液种类多，“冷却液”实际上只是“防冻液”，大多使用醇和水混合后添加色素制成，其内无任何冷却液应该具有的添加剂，其沸点在90℃左右，腐蚀性较强，易导致发动机过热现象的发生。

分辨真伪的方法：

优质冷却液颜色醒目、清亮透明和无异味，用烧杯加热冷却液，用温度表测量其沸点，沸点在100℃以上才为真品，沸点不足100℃者为伪品。

发动机冷却系统故障灯点亮以后首先马上停车检查。冷却系统警告灯亮（红色），说明冷却液温度过高或冷却液液位过低。

1、发动机过热

气泡：防冻液中的空气在水泵搅动下产生很多泡沫，会妨碍水套壁的散热．

水垢: 水中的钙镁离子在一定高温后会慢慢形成水垢，使散热能力大大下降．同时也会使水道及管路局部堵塞，防冻液不能正常流动．

危害：发动机件受热膨胀，破坏正常配合间隙，影响气缸充气量，动力下降，降低机油润滑效果

2、腐蚀和渗漏

乙二醇对水箱有较强的腐蚀性。而随着防冻液防腐剂的失效．对散热器、水套、水泵、管路等零部件产生腐蚀。

扩展资料

保养

1、冷却水的选用：应选用硬度低的河水，如井水，应进行煮沸软化后再用，最好使用防冻液。

2、留心各部技术状态：如发现散热器漏水，应进行修理，若发现水泵、风扇旋转有摆动或发生异响时，应及时修复。如发现发动机过热，应及时检查是否缺水，若缺水应停机。待降温后添足冷却水。若节温器工作不正常引起发动机工作温度过高过低时，应及时修复或更换。

3、风扇皮带紧度的检查与调整：风扇皮带紧度过小，不仅影响冷却风量并且使发动机工作负荷加大，而且因发生打滑而加速了皮带的磨损。如皮带紧度过大，会加速水泵轴承、发电机轴承的磨损。因此，在使用中应检查皮带紧度，必要时应给以调整。如不符合规定，可以通过改变发电机和调节臂的位置进行调整。

4、定期清洗水垢：发动机使用一定时间后，水箱和散热器内会沉积水垢而影响散热，所以应定期进行清洗，清洗方法是在冷却系内加入足够的清洗液，浸泡一段时间后，启动发动机以低中速运转一定时间后，趁热放出清洗液，然后用清水冲净。

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