g1004高铁时刻表 (G1004高铁时刻表停靠站)

g1004高铁时刻表

G1004次高铁列车途经站点及时刻表始发站：深圳北，发车时间：08:36，终点站：武汉，到达时间：13:25，总耗时：4小时49分钟。深圳北08:36虎门08:53广州南09:12郴州西10:34衡阳东11:09长沙南11:50汨罗东12:11岳阳东12:33武汉13:25G1004次高铁列车未来一周运行状态2022-11-07列车正常开行。

2022-11-06列车正常开行。

2022-11-05列车正常开行。2022-11-04列车正常开行。2022-11-03列车正常开行。2022-11-02列车正常开行。

2022-11-01列车正常开行。

g130高铁途经站点

G1310次高铁途经站点有深圳北、虎门、广州南、郴州西、衡阳东、长沙南、咸宁北、武汉、信阳东、漯河西、郑州东、兰考南、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东。高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。

中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。

特点：新建的，时速不低于250及客专性。中国分高速铁路—快速铁路—普通铁路电影，高铁级高于国铁Ⅰ级，用于快铁和骨干普铁。 中国高速铁路一般采用无砟轨道和高速动车组（G字头列车），起初用CRH2C，CRH380系列专用于高铁。高铁标准的国内标准中国高铁的建设经历了起步到成熟的过程，涉及高铁定义的过程如此中国起初阶段对高速铁路没有明文规定。

早期的捷运铁路秦沈客运专线的本线工程设计和试验速度都超出了既有线的工程限制和承受范围，使得铁路界在多年里争论它是否为高速铁路。2008年8月1日开通的时速350公里的京津城际铁路是第一条公认的、没有争议的高铁。比较：1985年欧洲日内瓦协议规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上，京津城际达到了350规格。

g826高铁都经过哪些站

G826次高铁经过以下17个站点：深圳北（始发站）、虎门、广州南、韶关、郴州西、衡阳东、长沙南、汨罗东、武汉、信阳东、驻马店西、漯河西、许昌东、郑州、洛阳龙门、灵宝西、西安北（终点站）。G826次高速动车组列车，12:49由深圳北站发车，22:49到达西安北站，运行10小时，全程2230公里。

扩展资料1、始发站：深圳北站深圳北站（Shenzhenbei Railway Station）位于中国广东省深圳市龙华区民治街道。

深圳北站为南北向布置，站房位于轨道上方。截至2019年，车站共设有20股道和11个站台（2个侧式站台和9个岛式站台，共20站台面），自东向西排列。其中8号至15号站台为跨境列车专用站台，途经线路主要有广深港高速铁路、杭深铁路。2、终点站：西安北站西安北站（Xi'anbei Railway Station），位于中国陕西省西安市未央区元朔路（即尚新路）。

截至2019年，由3个站场组成，设18站台（2个侧式站台+16个岛式站台）、34股道、34站台面，是亚洲站台股道数最多、站场规模最大的高铁站。途经线路：徐兰客运专线（郑西客运专线段+西宝客运专线段）、大西客运专线、西成高速铁路、西银高铁、包西高铁。

g1002高铁时刻表

g1002高铁时刻表如下：g1002高铁始发站：深圳北，发车时间：08:26，终点站：武汉，到达时间：13:20，总耗时：4小时54分钟。里程：1090公里。

G1002次高铁列车时刻表经过的站点有深圳北站、虎门站、广州南站、广州北站、郴州西站、衡阳东站、长沙南站、岳阳东站、赤壁北站、武汉站。

站名；进站时间；发车时间；停留时间。深圳北；----；08:26；0分钟。虎门；08:43；08:45；2分钟。广州南；09:02；09:05；3分钟。

广州北；09:22；09:24；2分钟。郴州西；10:29；10:31；2分钟。衡阳东；11:04；11:06；2分钟。

长沙南；11:45；11:48；3分钟。岳阳东；12:21；12:23；2分钟。赤壁北；12:45；12:47；2分钟。

武汉；13:20；13:20；0分钟。中国高铁仅限于国铁路线，尽管上海磁悬浮轨道线的设计速度达430km/h，超过任何国铁速度标准，但因没有国铁性质，既不是由国家铁路部门管理、也没有接入国家铁路网，所以不计入常规高速铁路的范畴。

g1310高铁时刻表停靠站

G1310次高铁列车停靠的站点有深圳北站、虎门站、广州南站、郴州西站、衡阳东站、长沙南站、咸宁北站、武汉站、信阳东站、漯河西站、郑州东站、兰考南站、商丘站、砀山南站、永城北站、萧县北站、徐州东站。G1310次高铁列车从深圳北站到徐州东站总共有17站，08:20发车，17:35到达，全程耗时约9小时15分钟。

G1310次高铁列车途经站点及时刻表1、深圳北：进站时间08:20；发车时间08:20。

2、虎门：进站时间08:37；发车时间08:39；停留时间2 分钟。   3、广州南：进站时间08:56；发车时间09:00；停留时间4 分钟。   4、郴州西：进站时间10:17；发车时间10:19；停留时间2 分钟。   5、衡阳东：进站时间10:52；发车时间10:54；停留时间2 分钟。

  6、长沙南：进站时间11:34；发车时间11:38；停留时间4 分钟。   7、咸宁北：进站时间12:36；发车时间12:38；停留时间2 分钟。   8、武汉：进站时间13:03；发车时间13:09；停留时间6 分钟。

  9、信阳东：进站时间13:52；发车时间13:54；停留时间2 分钟。   10、漯河西：进站时间14:33；发车时间14:35；停留时间2 分钟。   11、郑州东：进站时间15:09；发车时间15:29；停留时间20 分钟。

  12、兰考南：进站时间16:00；发车时间16:02；停留时间2 分钟。   13、商丘：进站时间16:25；发车时间16:29；停留时间4 分钟。   14、砀山南：进站时间16:47；发车时间16:49；停留时间2 分钟。

  15、永城北：进站时间17:00；发车时间17:02；停留时间2 分钟。   16、萧县北：进站时间17:15；发车时间17:17；停留时间2 分钟。   17、徐州东：进站时间17:35；发车时间17:35。

衡阳高铁一车次被指一票多卖，这到底是什么回事？

事情是当天车型临时变更引起，售票系统对车型变更未及时作出更改，造成重复售票。事情经过近日，有网友爆料，由衡阳东开往深圳北的G9713次列车一票多卖，多人车票重复。

爆料网友称，多个车厢出现此问题，列车长到处找位置。

有乘客称，一路站着到深圳，列车长对乘客称当天列车超员300多人。高铁票价一、速度等级线路的速度等级很大程度上决定了该线路上票价率（即每公里的票价）的高低。我国高铁车票定价时，速度等级分为两个：300km/h及以上（开行G字头列车为主）和300km/h以下（开行D字头列车为主）。时速300km/h 及以上的线路，G字头列车（以下简称G车）二等座票价率一般为0.46元/公里，D字头列车（以下简称D车）二等座票价率一般为0.31元/公里或0.37元/公里；时速300km/h以下的线路，G车和D车的二等座票价率大多相同，一般为0.31元/公里或0.37元/公里。

二、客运运价里程铁路部门在计算票价时，使用的并不是直线距离，也不是铁路线路的实际长度，而是一个叫做“铁路客运运价里程”的里程。客运运价里程通过《铁路客运运价里程表》公布，并通过《铁路客货运输专刊》进行更新。客运运价里程可能与实际里程有所出入。

如果某次列车在两条或以上线路上运行时（称为“跨线”，反之称为“本线”），运价里程通过线路间的“接算站”进行累加计算。计算里程时的经由可能与列车实际走向不一致。三、递远递减3.1递远递减票价计算高铁票价执行递远递减的原则：500公里以下的部分无折扣，500~1000公里的部分打九折，1000~1500公里的部分打八折，以此类推。

3.2运价里程通算由于高铁客专大多数是由地方和中国铁路总公司合资修建，在不同省份或路局集团公司管内组建了不同的合资公司，为了便于进行收入核算和利润分配，并不是所有线路上的运价里程都可以直接相加参与递远递减（可以直接相加的情况称为“通算"）。甚至部分线路由于分属不同路局集团公司管辖，即使本线车里程也不享受递远递减，表1的备注栏中对这种线路予以了标注。并且，二等座票价率不同的线路一定不可通算。

四、不达速折扣根据原铁道部发布的《关于新建高速铁路动车组列车下浮票价的通知》（铁运电[2011]108号）文件，对降速运营的京津城际线、沪昆高速线沪杭段、宁线合宁段和合武段、石太客专线获太段、昌九城际线、海南东环线、沪深线甬厦段、长吉城际线和既有线提速区段上开行的动车组列车，各席别票价在现行票价基础上下浮5%，不足1元的尾数按四舍五入处理。