火车一般在晚上几点熄灯啊？ (火车最晚到晚上几点)

火车一般在晚上几点熄灯啊？

火车一般在晚上几点熄灯啊？

大多数的列车的卧铺车厢是晚上22：00点熄灯。如果始发列车时间是在接近22点或22点以后发车情况，熄灯时间会延长半小时或一小时。

软卧没有统一熄灯时间，因为软卧封闭程度比较高，软卧是有门可以关闭的，对外界影响或者说外界对包厢内影响都比较小，灯的开关在门旁边，你可以随时选择开还是关。

床头还有一个供个人使用的小灯，比如晚上起床上厕所，或者想晚一点睡，打开这个小灯照明，又不会影响到别人。软卧车厢走廊里只开地灯和车厢两头的半夜灯，以方便夜间行走和上洗手间。

扩展资料：

软卧是列车车厢的一种，通常只挂一节软卧车厢，车厢编号为RW（动车组软卧车厢编号为WR），一般在列车编组的中部位置靠近餐车以及列车长办公席，一般在9~13车厢不等。根据车次不同，软卧设施也不一样。

车厢环境

有卧具，乘客可以躺在卧铺上休息，比硬卧价格贵。设施舒服，4人一个包厢，分上、下铺位，提供热水瓶，环境安静，没有打搅。是旅客列车中最舒服的一种形式之一。 软卧列车也分两种：普通软卧和高级软卧。

普通软卧4人一个包间，高级软卧2人一个包间，但是并非所有列车都有高级软卧。高级软卧车每个双人间包房内有洗手间、沙发、液晶电视、呼叫电话等设备。在25K，25T的软卧车厢都有电视，牙具一次性拖鞋配备。

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火车几点熄灯

在硬座区，晚上不关灯。

在硬卧区，通常晚上10点熄灯。到站前半小时，乘务员会提前叫醒顾客，改签车票，晚上下车的乘客不用担心关灯带来的不便。

在软卧区，房间内的灯光由旅客自己控制。因为每个铺位都有阅读灯，乘客可以根据个人习惯控制灯的开或关。

晚上下车的乘客不用担心睡过头。到站前半小时，乘务员会提前叫醒顾客，改签车票。在软卧里，房间里的灯是由软卧里的旅客控制的，每个铺位都配有一个阅读灯，可以根据他们的睡眠习惯打开或关闭。

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晚上坐火车安全不?应该注意些什么?

你这个时间段正是人感到最困乏的时候晚上做火车一定要注意的是：（个人意见啊）

1、贵重物品要贴身放（现金

手机

电脑等）

2、行李要放到自己座位的斜上方，不要让他离开你的视线

3、最好是在没到一站的时候

留意一下你的东西

4、你是5个小时的车程，尽量不要瞌睡，有困的感觉的时候可以站起来动一动或到连接处洗一洗

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火车晚上几点熄灯

火车可以带300毫安的充电宝，高铁也可以带充电宝。充电宝不属于火车的违禁品。火车上还有高铁，移动电源和数量都没有限制，坐火车可以带充电宝。充电宝限制只能坐飞机找。禁止携带额定功率超过160Wh的充电宝。如果充电宝额定功率不超过100Wh，可以不经铁路部门允许随身携带。额定功率100Wh以上需经铁路部门批准方可承运，额定功率超过160Wh。严禁携带，需要注意的是，所有充电宝都不能托运。

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火车可以晚上开，高铁却只能白天开，你知道原因是什么吗？

很多人有疑问，为什么高铁在后半夜就不运行了，再次运行要到第二天早上6点以后，按普通火车通宵运行来看，晚上出行的旅客也不少啊！

普通火车为什么晚上能跑

一是速度慢，必须经历夜跑。首先最重要的一点就是速度太慢，只要距离稍微长一些，时间就会拖得很长，这样想在白天就将乘客送到目的地，是不现实的，如果晚上不跑的话，时间就会更久，总不能晚上停止运行，让乘客一直待在火车上，像以前从北京到到东北那都得是一天一夜甚至一天两夜，因为速度慢，白天根本到不了，晚上那乘客可以在车厢内睡觉，这个时候继续运行，其实也算是变相节省了时间成本，也算是一个不错的选择。

二是检修不影响。其实检修一般是检修铁轨等设施，火车一般都是到站之后才会检修，而火车在运营的过程中，一般情况下并不太影响检修，因为火车的铁轨都有好几条轨道，可以进行切换，比如晚上有火车正在运行，可以让他切换到另一条已经检修好的轨道上继续跑，而检修人员可以继续检修没有火车驶入的火车道，这样就达到了两不误，不会影响火车在夜间的行驶。

三是运力需求大。就是在前些年，几乎没有人没有坐过晚上的火车，因为大家都是有需求的，比方说第2天要到某个城市办事，当天肯定是赶不到的，所以必须提前出发，提前的太早又有问题，早早的抵达目的地还要掏住宿费，所以那种夕发朝至的夜间火车就十分受欢迎，在火车上睡一觉，就到达目的地了，也不耽误第2天办事儿，所以那个时候像这种夜跑的火车是有很大市场的。

高铁为什么只能白天开

一、检修时间长。高铁的生产和火车的生产那完全就是两回事，因为整个高铁车厢生产都是需要经过严格的测算和计量的，再考虑的速度的时候，还要考虑安全，就连一块普通的玻璃都需要经过无数次的测量。

二，成本花费大。根据铁路集团公司的财报显示，如果一趟高铁在没有满员的情况下开出，那是会出现亏本的，很多人不理解为什么高铁票价这么贵，还不赚钱，那是因为全部都花在了保养和铁路修以及电力上面了。

三、速度更快，更方便。以现在的高铁速度到达一个地方基本只需要3-5个小时左右，就以广州到长沙为例，基本只需要3个半小时左右，如果是以前那就需要7-8个小时以上了，这明显就减少了一半的时间，由于时间更短，速度更快，那一来一去就方便了很多，所有也没有必要再晚上继续行驶，毕竟坐的人也少了很多。

高铁相对火车来说，大大提高了人们出行的效率，可以说对每一个城市的经济都有带动的作用，这也证明高铁对于我们的生活是有非常大的帮助，而现在我们的生活中也高铁的需求也是越来越高了。希望再未来几年的高铁的票价能再低一些，实现真正的便民服务，同时也希望火车还是可以相对应的增加一些，毕竟有时候火车对于大多数人来说还是有需求的。

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火车为什么在半夜总是鸣笛啊？闹心 。

火车鸣笛是有明文规定的，和安全驾驶规定一样有操作规程的。所以，不要以为火车司机是在随心所欲的鸣笛，火车司机是为了人们的安全，以及火车的安会着想才鸣笛的。

一般情况，火车在准备驶离火车站的时候，会鸣笛示意。在图经每一个站和到达终点站的时候，也会鸣笛示意之外，还有很多情况会鸣笛。比如，在正常行驶的过程中，也会突然鸣笛。

不管是白天还是晚上，火车在需要改变轨道的时候，会鸣笛示意，或者是遇到一些道口，经常会有居民通过地方，火车也会鸣笛示意。火车轨道会有工人检修，轨道上的杂草等需要工人清除，这也是火车鸣笛的原因之一。这些都是能起到预防和警惕的作用。

铁路信号有视觉信号和听觉信号，是列车运行和作业的命令，火车鸣笛是火车的听觉信号范围，火车鸣笛的不同代表不同的含义，长声3秒，短声1秒，间隔1秒，一定严格按照铁路信号的指示来执行。

扩展资料：

其他鸣笛的信号：

一、启动或运行信号（一长声）

使用时机：

1、列车起动或机车车辆前进时（双机牵引或使用补机时，本务机鸣笛后，补机应回答，本务机车再鸣笛一长声后起动）。

2、接近车站、鸣笛标、曲线、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点、电影信号、引导信号、容许信号或天气不良时。

3、自动闭塞区间，通过信号机前停车后，能继续运行，通知运转车长时。

4、电力机车在检修及整备中，准备降下或升起受电弓时。

二、退行信号（二长声）

使用时机：列车、机车车辆、单机开始退行时。

三、召集信号（三长声）

使用时机：要求防护人员撤回时。

四、开汽信号（一长一短声）

使用时机：途中本务机车要求补机开汽时（补机应以同样信号回答）。

五、关汽信号（一长两短声）

使用时机：

1、本务机车要求补机关汽时（补机应以同样信号回答）。

2、列车后部补机行至补机终止推进标关汽时。

六、途中降弓信号（一短一长声）

使用时机：

1、电力机车双机牵引中，本务机车司机发现接触网故障,有刮坏受电弓的危险，要求补机降下受电弓时（补机须以同样信号回答）。

2、电力机车司机在途中发现有显示接触网故障的手信号时，应鸣此信号回示。

七、呼唤信号（二短一长声）

使用时机：

1、机车要求出入段时。

2、在车站要求显示信号时。

八、警报信号（一长三短声）

使用时机：

1、发现线路有危及行车安全的不良处所时。

2、列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时。

3、列车在区间内停车后，不能立即运行，通知运转车长时。

九、试验自动信号（一短声）

使用时机：

1、试验制动机开始减压时。

2、接到试验制动结束的手信号，制动机及回答试风人员时。

3、调车作业中，表示已接受调车长所发复示信号出的手信号时。

十、缓解及溜放信号（二短声）

使用时机：

1、试验制动机缓解时。

2、要求列车乘务组缓解手制动机时。

3、复示溜放调车信号时。

十一、拧紧手制动信号（三短声）

使用时机：

1、要求列车乘务组拧紧手制动时。

2、要求就地制动时。

十二、紧急停车信号（连续短声）

使用时机：司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，向邻线上运行信号的列车发出紧急停车信号时。邻线列车司机听到此信号后，应紧急停车。

参考资料来源：百度百科-火车鸣笛

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晚上坐火车为什么要拉窗帘

哈尔滨水一方水上乐园位于哈尔滨市道外区朱敏镇，距哈尔滨市区仅十公里，面积20万平方米。是一座户外超大型主题水上乐园，设有水龙、极速漂流、海啸池、超级大喇叭、巨兽碗、彩虹滑道、漂流河、家庭欢乐水村、儿童游乐池、帐篷区、自助餐厅、水吧、冷饮厅等服务。是哈尔滨周边的一个户外水上乐园。龙江的夏天，路外的水边。营业时间全年09:00-17:00优惠待遇政策儿童:1.2m以下儿童(不含)，免费；1.2m-1.4m(含)之间的儿童，36元

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晚上坐火车为何会很冷呢?

首先晚上温度比白天低，还有晚上坐车大家基本都是在休息了，乘客没有白天那么上下车频繁、乘客也会相对较少，活动少了很多，代谢少，所以温度会降到很低，就算三伏天也可能需要备一个长袖长裤（硬座的话准备一个薄的小毛毯最好）。晚上外面气温下降很多，但是车厢内的空调确不调整，一般10点以后到天亮前的车厢内气温很低（不到20°C），如果你只穿短裤短袖，那么一个晚上会冻的你根本无法入睡。

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火车硬座晚上会不会熄灯

大多数的列车的卧铺车厢是晚上22：00点熄灯。如果始发列车时间是在接近22点或22点以后发车情况，熄灯时间会延长半小时或一小时。火车的卧铺会在22点之后熄灯，不过并非整节车厢都变黑，在火车车厢的连接处，以及卫生间区域是不会熄灯的，另外，卧铺车厢过道中，也会亮着一盏瓦数很低的小灯，它也是不会熄灭的。

卧铺是十点熄灯，但是又旅客上车或者下车，火车会开灯15分钟。半夜上来的乘客可以通过过道暗的小灯找自己的铺位。软卧没有统一熄灯时间，因为软卧封闭程度比较高，软卧是有门可以关闭的，对外界影响或者说外界对包厢内影响都比较小，灯的开关在门旁边，可以随时选择开还是关。床头还有一个供个人使用的小灯，比如晚上起床上厕所，或者想晚一点睡，打开这个小灯照明，又不会影响到别人。软卧车厢走廊里只开地灯和车厢两头的半夜灯，以方便夜间行走和上洗手间。

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坐夜间火车安全不安全？

‍‍乘坐火车的安全问题包括列车的行车安全和乘客所携带的财产安全，任何车辆在运行中都会存在着一定的安全隐患，火车这一运输载体相对于其他运输载体来说，它的安全性还是很强的，出现安全事故的概率相对很小。‍‍

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