城际列车是什么车 什么是城际列车 (最近动车站在哪里)

城际列车是什么车 什么是城际列车

城际列车是什么车 什么是城际列车

1、城际列车是指以字母C开头的城际动车组列车，又称城际专列、城际火车，营运速度在160公里/小时~350公里/小时（一般不超过200公里/小时），主要往返于相邻的城市之间，运行的路程都不会很长、乘车时间较短、经过的城市比较少、列车上没有卧铺。

2、城际列车C算不算高铁，需要看大家对“高铁”的定义是怎样的。高铁在日常生活中一般有两种解释，一种是指高速铁路；另一种是指以字母G开头的、营运速度在300公里/小时~350公里/小时的高速动车组列车。

3、如果将“高铁”理解为“高速铁路”，而城际列车是可以在高速铁路上行驶的，那么可以把城际列车当成是高铁列车。如果将“高铁”理解为“高速动车组列车”，那么城际列车不是高铁，二者之间的速度、行驶的距离、等级等都不同。

---

城际列车是什么车?

城际列车是指往返于相邻重要城市或城市群之间的客运列车，一般全程运行距离较近、乘车时间较短、途经城市较少，不配置卧铺车厢。

城际列车是仅服务于少数特定城市之间的中短途客运列车，主要用于加强附近城市间的联络，方便周边地区之间的跨市出行和人文交流。

列车简介：

一般情况下城际列车的运行里程较短、基本不超过200公里；行程耗时不多、通常在2小时以内；经过城市很少，大多只穿梭于两三座地级市之间。

城际列车的发车密度、班次总量、停站数目、列车编组和行车速度均要视车站总数、客流需求、出行目的以及铁路运能等一系列实际情况而定。

因此，城际列车班次不一定呈现公交化，在站点停靠上亦有分站站停列车和大站停快车。不过因运行时间短暂，城际列车几乎不配备卧铺车厢。

---

城际列车跟高铁的区别,城际列车是火车还是高铁

1.主要区别为：运行目的不同、运行里程不同、发车密度不同、行车速度不同。

2.运行目的不同：城际列车是指往返于相邻重要城市或城市群之间的客运列车。

3.而高铁运行是途径多个城市的客运列车。

4.运行里程不同：城际列车一般全程运行距离较近、乘车时间较短、途径城市较少。

5.而高铁的运行距离较远，到较远城市乘车时间长，途径城市多。

6.发车密度不同：城际列车为了满足行车需要，城际列车的发车密度、班次总量都相对于高铁更密集，班次更多。

7.行车速度不同：城际列车行车速度均要视车站总数、客流需求、出行目的以及铁路运能等一系列实际情况而定。

8.而高铁的运行速度比乘机列车快，可达350公里每小时。

---

城际列车是什么意思

城际列车是指在国家铁路线路上运行、只负责特定中短距离内少数城市间旅客运输的客运列车。

城际列车总体上速度快、运量大、班次多、全天候、不误点、安全舒适、高效快捷，加快了城市群间的同城化进程，在时空上缩短了不同城市间的距离，使得更多人能够在异地之间工作居住、上学购物等。

一般情况下城际列车的运行里程较短、基本不超过200公里；行程耗时不多、通常在2小时以内；经过城市很少，大多只穿梭于两三座地级市之间。

扩展资料

城际列车的发车密度、班次总量、停站数目、列车编组和行车速度均要视车站总数、客流需求、出行目的以及铁路运能等一系列实际情况而定。

因此，城际列车班次不一定呈现公交化，在站点停靠上亦有分站站停列车和大站停快车。不过因运行时间短暂，城际列车几乎不配备卧铺车厢。城际列车既可以在干线铁路上运行，也可以在支线铁路上运行；可以在新建城际专线上运行，亦能在既有线路上运行，如厦深铁路线上的深汕捷运城际列车。

参考资料来源：百度百科-城际列车

---

城际和高铁的区别是什么？

运行目的不同、运行里程不同、发车密度不同、行车速度不同。

1、运行目的不同：城际列车是指往返于相邻重要城市或城市群之间的客运列车；而高铁是运行途径多个城市的客运列车。

2、运行里程不同：城际列车一般全程运行距离较近、乘车时间较短；而高铁的运行距离较远，到较远城市乘车时间长，途径城市多。

---

城际列车和高铁有什么区别

城际列车和高铁的区别有：代号不同、运行速度不同、发车密度不同、线路辐射范围不同及运行目的不同。

1、代号不同：

高铁是G开头，城际是C开头。

2、运行速度不同：

城际列车行车速度均要视车站总数、客流需求、出行目的以及铁路运能等一系列实际情况而定。而高铁的运行速度可达350公里每小时。

3、发车密度不同：

城际列车为了满足行车需要，城际列车的发车密度、班次总量都相对于高铁更密集，班次更多。

4、线路辐射范围不同：

城际里程不长，一般在50km到200km之间，站点密集，站间距5km到20km之间。高铁主要适用于距离较远的不同区域之间的长干线，建设里程长达1000km以上。高铁线路上的站间距一般在20km到50km，列车停站较少，线路客流来源辐射范围广。

5、运行目的不同：

城际列车是指往返于相邻重要城市或城市群之间的客运列车；而高铁运行是途径多个城市的客运列车。狭义上的城际列车是指在国家铁路线路上运行、只负责特定中短距离内少数城市间旅客运输的客运列车。

中国高铁现状：

中国高速铁路营业里程居全球第一（涵盖了200、250、300和350四种速度等级）。到2019年年底，中国铁路营业里程将达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里，居世界第一。

截至2020年年底，全国铁路营业里程14.6万公里，其中高铁营业里程3.8万公里。

2022年8月30日，中国首条跨海高铁，新建福厦高铁全线铺轨贯通。10月31日，世界最长海底高铁隧道，甬舟铁路金塘海底隧道开工建设。11月30日，世界最长高速铁路跨海大桥，南通至宁波高速铁路杭州湾跨海铁路大桥正式开工建设。中国进入跨海高铁时代。

---

高铁，动车，城际它们的时速分别是多少和多少之间

高速铁路，开行的客运列车速度在350km/h。

动车组是列车的一种，经提速以后开行的160-200km/h客运列车。

城际铁路，，开行250-350km/h的动车组。

D字头列车，全称是“动车组旅客列车”，可简称“动车”。

G字头列车，全称是“高速动车组旅客列车”，简称应是“高速动车”或“高车”。

C字头列车也叫“城际列车”。

在运行速度上的区别：G字头列车比D字头列车快，C字头列车与D字头列车速度相似

票价方面的区别：G字头列车由于运行速度快，列车等级高，票价自然是最贵的，列车没有站票。D字头列车相对速度低一些，票价相比G字头便宜一些，会销售部分站票。C字头列车由于是为了方便市民出行，且距离都相对较短，在三者中是最便宜的。

运行线路方面的差异：高铁列车需要运行在专门的线路上才能达到标准运行速度，也就是我们常说的XX高铁，动车、城际列车由于运行速度相对低一些，对线路要求没有那么严格，一般运行在XX客专线路上 。

使用动车车型车体的差异：G字头列车一般使用的车型是CRH2C、CRH3、CRH380系列以及现在的复兴号动车组。C、D字头列车一般使用的车型是CRH1、CRH2（除2C）、CRH5系列动车组。后边C字头列车可能还会使用CRH6型车组。

扩展资料

动车算不算高铁

国际铁路联盟定义，时速200公里以上就可以称为高速铁路。

2007年4月18日，140对、时速200公里以上的国产动车组在全国铁路第六次大提速时首次闪亮登场。当时对此的宣传是，“中国，从此有了属于自己的高速列车”。

但是，在不久之后，随着京津城际铁路的开通，定义又起了变化。铁道部有关人员表示，按照2008年世界高速铁路大会的定义，“高速铁路”必须同时具备三个条件：新建的专用线路、时速250公里动车组列车、专用的列车控制系统。

所以，在铁道部目前的定义里，“D”打头的动车不算“高速铁路”，“C”打头的城际高铁和“G”打头的高速动车才算是“高速铁路”。

参考资料城际高铁-百度百科

动车组-百度百科

高速标准-百度百科

---

城际列车怎么买票？第一次坐城际怎么坐

     第一次坐城际列车，就跟火车、高铁差不多的购票进站方式。城际列车一般是C字母开头的车次，如广州——深圳的C8079车次。要记住买票之后要提前进站，因为车站门口、安检、候车厅、检票口、站台之间都是有点距离的，要预留足够的时间。

      

      城际列车怎么买票？

      如果是网上购买车票，可以选择官网12306，或其他第三方购票软件，如美团、支付宝、微信、携程、智行、飞猪等。以下是铁路官方软件12306的购票步骤：

      首先12306购票必须先注册账号，完成实名认证(已注册的忽略此步)——来到首页之后，点击输入行程，再选上乘车日期——查询车次，当天的可选车次会全部显示，点击想要的车次(C字头列车)——点击选择订单上的乘客添加，选择席别——提交订单，选择支付方式，点击支付。

      

      如果是现场买票的，可以去全国各地的车站窗口、火车票代售点、自动取票机购买车票，只要有身份证原件，并且是有效的，就可以购买车票。想要取票乘车的，网络上购票的提前去车站自助取票机取，点击屏幕上的取票，按要求完成步骤点击打印即可。在自助机上面取不了票的，只能去窗口取票。

---