加油站油罐3吨、5吨、10吨分别的价格是多少？急求答案！！！！！！！！！！！！！ (三级加油站油罐标准)

油罐价格相差很大，城市加油站一般单个油罐容量30立方米，每个油站4-5个，北方销售-10#和-20#柴油的油站可能需要6个。最高档的5MM板壁双层钢罐单个价格能达到7.5万，加上后期处理（三漆四油裹玻纤布浇沥青）和安装费，单价能够达到10.5万，这是壳牌、BP、加德士等外资公司的工艺要求。个体的加油站一般都求大、求厚，单个罐会达到50-60立方米，材料会用到6MM铁板，但是不耐腐蚀。单价也会便宜很多，最便宜会达到1.6万一个(购置价，不含安装费)。

基础就是罐池，用砖头砌成，里面抹上水泥，工艺要求是不透水就行，多厚、用什么标号的沙灰差别非常大。

网架一般用不到，除非是软基础浇筑，会用钢筋在罐池底部编成网架，然后浇混凝土，用在水塘等软地基施工。

桩基础罐池我没见过，好一点的就是在罐池底部打几道落地梁，按上螺栓，等油罐坐进去以后在螺栓之间安装缸带，把油罐捆在落地梁上，防止浮罐用的。

油罐车多少钱一辆

油罐车要多少钱一辆主要是由油罐车的容积决定的，容积越大相对的价格也就越高。常用的油罐车容积有5立方、10立方、15立方、20-25立方、30立方等多种，品牌和配置不同价格也稍有差异。它们的价格和具体配置分别如下：

一、5立方油罐车参考价格：13.8-18.7万元

5立方加油车配置说明：东风多利卡底盘，3308mm轴距，玉柴140马力/朝柴130发动机，五挡变速箱，带方向助力，气刹，前桥盘式制动器，限速装置，白色单排可前翻驾驶室。罐体容积5.15立方，罐体厚度4.2mm，封头厚度4.5mm，单仓结构，配山东齿轮泵（泵进泵出），65mm自流口，一个铝合金欧标罐口，一个铝合金海底阀，一套油气回收系统，一个卸油阀，一套防溢流报警系统，带税控加油机，15米加油卷盘，一个工具箱，两个灭火器，标配铝全金折叠护栏及走道。

二、10立方油罐车参考价格：16.2-18.9万

10立方油罐车配置说明：东风多利卡危险品专用底盘，轴距3800mm。单排可前翻驾驶室，准乘人数3人。5.5吨加强型后桥，承载能力超强。玉柴165马力柴油发动机，带中冷增压，搭配东风6挡变速箱，带离合助力、方向助力，驾驶轻松惬意。前轮盘式制动器、ABS防抱死系统、限速装置、排气管前置带防火帽，带防爆胎应急装置，前碰撞预警，车道偏离提醒。罐体实际容积12立方，罐体厚度4.2mm，封头厚度4.5mm。单仓结构，可根据需求分仓，标配山东齿轮油泵（可泵进泵出），***欧标，包括一个欧标罐口、一个海底阀、一个卸油阀、一套防溢流报警系统、一套油气回收系统。三个危险品标识，两根等长输油管，一个工具箱，两个灭火器。

三、15立方油罐车参考价格：24.9-28.8万

15立方油罐车配置说明：解放单桥14吨铝合金油罐车采用危险品专用底盘，排半豪华驾驶室，大柴180马力发动机，一汽6档变速箱，378后桥，全车10.00钢丝胎，带原厂空调，方向助力，ABS，断气刹制动系统，刹车带自动调节臂，大灯调节功能，防飞溅装置，前盘后鼓，带限速装置。解放单桥14吨铝合金油罐车公告容积14.1立方，实际容积可达16.5立方，可拉13.7吨柴油或12吨汽油，罐体采用6mm厚5083铝合金板材制作，一次成型，真正做到无缝成型，安全护栏、花纹走道。工具箱、水箱各一个，等长输油管两根，其余标配。

四、20-25立方油罐车参考价格：37.9-40.6万

20-25立方油罐车配置说明：重汽豪沃后八轮危化品专用底盘，重汽280马力发动机，重汽10档变速箱，前桥5吨，后桥13吨，280mm双层大梁，全车295真空胎，带方向助力，ABS，断气刹制动系统，前轮安装盘式制动器，排气管前置，并装有防火帽，带有限速装置，限速80km/h，符合国五新法规标准，刹车带自动调节臂，防飞溅装置，大灯调节功能。重汽豪沃后八轮油罐车上装公告罐体容积18.9立方，实际容积可做到20立方，运输柴油可拉17吨，汽油可拉15吨，罐体采用5083铝合金板材，罐体厚6mm，封头厚7mm，标配一个欧标罐口，一个海底阀，一套欧标，一侧工具箱带泵进泵出，下装油口，油气回收系统，防溢流插座，罐顶带油气回收阀，防溢流探杆，并带有侧防护栏，防滑走道，罐内带5mm厚防浪板。

五、30立方油罐车参考价格：40.8-43.9万

30立方油罐车配置说明：东风天龙8*4底盘，2050+4400+1350mm轴距，康明斯315马力国五发动机，搭载陕齿法士特9挡变速箱，10吨加强型后双桥，东风天龙新款豪华平顶带卧铺驾驶室，也可选装高顶双卧驾驶室，295真空胎，原厂空调，前桥为盘式制动，带限速装置，排气管前置，带ABS。带防爆胎应急装置，前碰撞预警，车道偏离提醒。实际容积28方，罐体采用6mm厚，封头7mm, 油罐车专用容积板一次卷压成型，单仓结构，可根据需求分仓，标配山东齿轮油泵（可泵进泵出），***欧标，包括一个欧标罐口、一个海底阀、一个卸油阀、一套防溢流报警系统、一套油气回收系统，防溢流插座，罐顶装有油气回收阀，防溢流探杆。也可以选装双仓。三个危险品标识，两根等长输油管，一个工具箱，两个灭火器。

SF双层油罐在加油站中应用有哪些好处

湖北随州专用车一一楚胜油罐车厂家直销，目前根据国家规定实行国六排放标准，2吨蓝牌东风多利卡带加油机标配12万多，20吨东风天龙铝合金运油车40几万不等。具体看车辆品牌、配置、罐体材质等。

SF 双层罐是钢制强化玻璃制双层油罐的简称。上个世纪 80 年代中期由美国的 Permatank 公司最早研制成功, 随后由日本的玉田工业株式 会社于 1994 年引进日本并实施改良, 同时制订了 相关标准, 此后 SF 双层罐得到大量推广使用。我国的双层油罐技术起步较晚，与发达国家存在一定差距，不过，在山东北方中意新材料有限公司等企业的努力下，技术已经相当成熟，并在中石油、中石化、壳牌等公司加油站使用。 据统计, 双层罐在日本、欧美等发达国家加油站的 应用由 1985 年的 7. 1 % 快速增加到 2009 年末的 98 % 。SF 双层罐能够如此迅速的推广使用, 主 要体现在它的安全性、环保性以及经济实用性等三大优势 。

1 安全性

SF 双层罐的双层结构, 在内部钢壳与外部强 化玻璃纤维层之间留有间隙, 即使内壳产生泄漏, 也能保证所容危险物仅在空隙中流动, 不会马上 溢出外界污染环境该罐配备高级泄漏检测仪, 可 24 h 全程监控, 一旦内部产生泄漏, 检测仪会产生 蜂鸣警报, 保证用户在第一时间停止使用, 从根源上杜绝了安全隐患的存在。

2 环保性

SF 双层罐的外层 FRP 保证了泄漏物不会直 接渗漏污染土壤和水源, 保护了土壤和水的生态 环境。同时 FRP 外壳能够充分保护内部钢壳不 会受到外界的腐蚀。普通单层油罐因为常年埋于 地下, 受到地下水气的侵蚀而电解腐蚀, 所以使用 寿命很短, 根据所处环境只有 10 年左右的使用年 限, 并且油罐腐蚀后极易产生损裂, 导致内部物品 的泄漏而双层罐外部的玻璃纤维外壳是经过特 殊工艺喷射成型, 保证了外部的完全密封, 在使用 过程中不会有水气进入内部产生侵蚀, 同时玻璃 纤维是绝缘体, 也不会产生电解腐蚀, 可保证双层 油罐在通常环境下至少可保证安全使用 30 年。

3 经济实用性

SF 双层罐的高安全、高环保性能也间接降低 了用户的使用成本。该油罐安装便捷, 不需要建 造地下储油室, 油罐可以直接埋于地下使用, 大大 缩短了工期, 减少了成本投入对环境的有效保 护, 免去了后期高额的环保费用。而一般普通单 层钢制油罐每年都需要进行维修和检测, 增加了 维护时间和成本。

3 SF 双层罐在我国的应用前景

随着我国环境保***律法规的逐步完善, 这种具有高安全性、高环保性的 SF 双层罐在加油 站中的使用必然会成为一种趋势。GB50156 2012 明确指出: 埋地油罐需要采用双层油罐时, 可采用双层钢制油罐、双层玻璃纤维增强塑料油 罐、内钢外玻璃纤维增强塑料双层油罐。同时 在其条文说明中也提到对于目前在我国出于环保 需求开始使用的内钢外玻璃纤维增强塑料双层油罐http//sdzyfrp。SF 双层罐在价格上的优势也对其推广应用 起到了促进作用。同 SF 双层罐相比, FF 双层罐造价太高, 如在日本地下贮罐市场中, 钢制单壁罐占 5 % , 而 SF 双层罐则占到 75 % 之多, FF 双 层罐仅占 5 % , 显然这是因为 FF 双层罐价格偏高 所至同时, SS 双层罐不能解决外层电化学腐蚀 的问题, 使用寿命短, 不能满足节能环保的要求, 因此在未来很长一段时间内占据市场主导地位的将会是山东北方中意 SF 双层罐。

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