云桂高铁简介及详细资料

云桂高铁简介及详细资料

基本简介 云桂铁路起于广西南宁市的南宁站，止于云南省昆明市的昆明南新客站，全长715.8公里，为国铁一级电气化双线铁路，基础设施设计速度250公里/时。云桂铁路工程2009年12月27日在广西百色开工建设，工期6年，工程总投资899.2亿元。

云桂铁路功能定位为以客为主、客货兼顾，旅客列车车速为:南宁至百色段250公里/小时，百色至昆明段200公里/小时。

据悉，云桂线全线暂设南宁、南宁南、金鸡村、江西村、王埠、那桐、隆安、平果、那何、田东北、田阳、百色、阳圩、剥隘、富宁、白腊寨、广南、珠琳、普者黑、红石岩、新哨、弥勒、石林板桥、阳宗、经开站、昆明南新客站26个车站。 开工 广西段 2009年12月27日上午，云桂铁路广西段建设动员大会在广西百色市召开，这标志著云桂铁路正式开工建设。铁道部部长 *** 、广西壮族自治区党委书记郭声琨、自治区主席 *** 等领导和铁路建设者出席了大会。 云南段 2009年12月27日上午11时，云南昆明至广西南宁铁路(新线、下称云桂铁路)云南段建设动员大会在昆明市呈贡新区昆明新南站举行，这标志著云桂铁路项目开工建设拉开了大幕。

2010年 6月9日上午，弥勒县新哨镇大沙冲村彩旗飘扬、人头攒动，洋溢着浓浓的喜庆气氛，云桂铁路(红河境内弥勒段)建设开工仪式在这里举行。随着州委书记刘一平高声宣布:"云桂铁路红河境内弥勒段建设开工!"现场顿时掌声雷动、鞭炮齐鸣。州委副书记、州长杨福生，州人大常委会副主任马汝祥，副州长丁兴忠，州政协副主席刘竹芬等出席开工仪式，并为工程建设奠基。

2010年9月11，由中铁十九局第三工程公司承建的云桂铁路八标段正式开工，此举标志著石林境内的云桂铁路建设进入实质性施工阶段 意义 目前，铁路南昆线广西南宁经百色田林进入贵州威舍进入云南，止于昆明，客车运行时间在12个小时左右，云桂铁路建成后，南宁到昆明需5小时左右，比走现有的南昆铁路要节省7个小时左右。 云桂铁路建成后，与南宁至广州的高速铁路相连，可提高广州至昆明铁路通道能力，促进西南与珠三角、环北部湾地区经济发展和沿线国土资源开发，带动民族经济发展。云桂铁路对扩大西南出海通道的运输能力，实现区域间优势互补和最佳化资源配置，促进云南、广西等西南地区经济社会发展都具有重要的意义。

云桂铁路是我国干线铁路网的重要组成部分，对于加强云南与广西及珠江三角洲地区的联系、实现资源最佳化配置、扩大西南地区出海通道的运输能力，构建泛亚南部国际通道，完善区域铁路网布局，促进区域协调发展具有重要的意义和作用，是一条以客为主、客货兼顾的大能力、快捷区际干线铁路。铁路建成后，与南宁至广州的高速铁路相连，可提高广州至昆明铁路通道能力，促进西南与珠三角、环北部湾地区经济发展和沿线国土资源开发，带动百色经济社会发展。 主要技术标准 线路分布:昆明-石林及南宁-百色段为客运专线，百色-石林南段为客货混线; 铁路等级:Ⅰ级 正线数目:双线 牵引种类:电力 开工时间:2009年12月27日 正线全长: 710公里 限制坡度:南宁至百色段12‰，百色至昆明9‰，加力坡18.5‰ 最小曲线半径:一般地段5500米，困难地段4500米 机车类型:动车组CRH、客运机车SS7E、货运机车HXD3 牵引质量:4000吨 到发线有效长度:南宁至百色、石林板桥至昆明南650米，石林板桥至百色880米 闭塞类型:自动闭塞 设计时速:昆明至百色时速200公里 百色至南宁时速250公里 建设工期:6年 运行时间:4小时 投资总额:899.2亿元 重大工程 云桂铁路是目前国内地理条件极其复杂的又一条铁路干线，云南段隧道比例高达71%，长度大于10千米的隧道多达11座，其中长度为18218米的石林隧道是国内最长的单洞双线铁路隧道。

全线重点工程主要有新南宁邕江四线特大桥、右江双线特大桥、南丘河双线大桥、丘北南盘江双线特大桥和坡录元隧道、红石岩隧道、幸福隧道、新哨隧道、石林隧道、新莲隧道。 最新进展 2014年进展 8月4日上午，云桂高铁思林一号隧道胜利贯通，云桂铁路广西段的隧道工程完成量超过八成。 11月4日，云桂铁路广西段难点工程达陇隧道顺利贯通，这标志著广西百色老区人民翘首以盼的南宁至百色段高铁建设项目迈出关键一大步。 2011年进展 2010-11-18在广西南宁市西乡塘区坛洛镇中铁十局云桂项目部南宁制梁场，工人们在浇筑首榀箱梁。

11月8日，中铁十局、中铁十四局云桂项目部南宁制梁场和田东制梁场同时完成云桂铁路广西段首榀900T预制箱梁浇筑，云桂铁路箱梁生产至此全面展开，标志著云桂铁路广西段施工进入全面攻坚阶段。 2011年02月09日，由中交股份集团云桂铁路项目部施工的平果一号隧道顺利贯通，这是新建云桂铁路广西段首座安全开挖打通的隧道，为岩溶地质隧道、临近既有线施工积累了宝贵经验。2011年6月25日，中铁十局云桂铁路广西段I标项目部四分部承建的隆安2号隧道率先贯通，向建党90周年献上了一份厚礼。 中铁十局承建的隆安2号隧道位于广西南宁市隆安县境内，全长260m，Ⅴ级围岩，出口处设明洞10m，最大埋深为21米，最小埋深(明暗交接处)仅为1.8米，为风化剥落及危岩落石等不良地质隧道，衬砌结构设计使用年限为100年，具有质量标准高，安全施工管理压力大的特点。

隆安2号隧道的顺利贯通，是中铁十局云桂铁路广西段I标项目部四分部全力推进施工生产中取得的又一个阶段性胜利，为云桂铁路铺架节点的实现奠定了坚实的基础 2012年进展 2012年2月29日上午，云桂铁路项目南宁经开区段用地2500亩清表土地交付仪式在广西南宁国家经济技术开发区举行，标志著云桂铁路广西段建设取得新的进展。

坐D3826南宁到百色动车途经几个站?

D3826次列车是广州南发往昆明南的动车组列车，因为上下行切换（铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行，反之离京方向或是从干线到支线被称为下行），在南宁站后，车次变更为D3827次。在南宁到百***间，只中途停靠隆安东一个车站，南宁站到百***间运行时间1小时18分钟，二等座票价82.5元，一等座票价132元。

百色到南宁动车时刻表查询

百色到南宁动车时刻表如下：04:23百色——06:52南宁，K232次列车，2时29分。06:37百色——09:29南宁，T382次列车，2时52分。

08:08百色——09:52南宁，D3784次列车，1时44分。

10:18百色——12:04南宁东，D3804次列车，1时46分。10:49百色——12:46南宁东，D3942次列车，1时57分。11:20百色——13:18南宁东，D3958次列车，1时58分。12:17百色——14:19南宁东，D3812次列车，2时2分。

12:33百色——14:27南宁东，D3816次列车，1时54分。百色简介百色（壮文：Bwzswz）是中国广西壮族自治区下辖地级市，位于广西西部，地处滇黔桂三省（区）交界，南与越南接壤。地形为南北高中间低，地势由西北向东南倾斜，属亚热带季风气候，光热充沛，雨热同季，夏长冬短。

百色全市辖12个县（市、区）135个乡镇（街道办事处），总面积3.63万平方公里，是广西面积最大的地级市。根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，百色市常住人口为3571505人。

南宁到百色高铁开通营运的具体时间的？

百色-南宁高铁12月11日通车车程约1个小时2015-08-2708:45广西日报评论（391人参与）A-A+本报百色讯(记者徐顺东)8月21日，记者从百色市了解到，在12月11日百色起义86周年纪念日当天，云桂高铁百色-南宁段将在百色市举行通车仪式。目前，云桂高铁百色-南宁段进入轨道设备精调精整、全面进***调联试准备阶段。

百色方面介绍，8月18日，广西相关部门在南宁坛洛车站召开云桂高铁推进现场会，确定了百色-南宁段的开通时间，同时要求在8月20日完成高铁涉及的征迁工作等。

据了解，百色-南宁高铁运营后，将开通百色至南宁、百色至桂林、百色至广州的动车。云桂高铁百色-南宁段为客运专线，速度目标值250公里/小时，通车后车程约1个小时。据了解，云桂高铁全线预计2016年建成通车，届时从昆明到南宁只需5个小时，比现有南昆铁路节省7个多小时。

南宁到百色多少公里?

从南宁到百色约234公里，假如你选择以下交通工具：正常步行：6公里／小时， 1天15小时0分。骑自行车：20公里／小时，11小时42分。

邮轮客船：28公里／小时（静水速度），8小时21分。

骑摩托车：50公里／小时，4小时40分。驾驶汽车：80 ~ 110公里／小时，2小时55分～2小时7分。坐火车：120 ~ 160公里／小时，1小时57分～1小时27分。坐高铁：250 ~ 300公里／小时，56分～46分。

南宁简介：南宁地处中国华南地区、广西南部，中国华南、西南和东南亚经济圈的结合部，广西政治、文化和教育中心，是泛北部湾经济合作、大湄公河次区域合作、泛珠三角合作等多区域合作的交汇点，也是中国—东盟博览会永久举办地、国家“一带一路”有机衔接的重要门户城市。

南宁到百色的动车在哪个地方上车

南宁火车站地址：南宁市兴宁区中华路82号车次发站-到站发时-到时运行时间参考票价D8331南宁-百色08:45-10:191小时34分二等82.5D8323南宁-百色10:40-12:141小时34分无座82.5D3720/D3721南宁-百色17:47-19:211小时34分无座82.5D8351/D8354南宁-百色18:30-20:101小时40分二等82.5D3712/D3713南宁-百色13:11-14:431小时32分二等82.5D8312/D8313南宁-百色15:31-17:131小时42分二等82.5