请问港铁的动感号列车跑哪些线路？

请问港铁的动感号列车跑哪些线路？

就广深港高铁，香港西九龙——深圳北——广州南，最远只到广州南站。到内地其他城市都是内地铁路局的车底担当。

截止2019年7月，如果想坐港铁的动感号，可以在广州南站乘坐G6581、G6583、G6585、G6587次这几趟车。

福田站、深圳北站也有始发车到香港。

广深港高铁香港段为什么用动感号不用和谐号？

去年的9月23日，从香港西九龙站首发的G5736次“动感号”高铁列车出发，这是广深港高铁全线开通运营的序曲。那么，广深港高铁香港段为什么用动感号不用和谐号？首先需要说明的是动感号也是和谐号的一个组成部分，是在CRH380AL基础上，做出了部分的改动，其原型属于和谐号大家族中的一种，为什么叫动感号？是因为港铁集团将其命名为动感号是取自香港为动感之都的意思，有一定的广告宣传含义，也是企业文化特色。

这样，香港人一提到动感号，就会想到香港是一个动感之都，这样的企业文化做到这个地步，实在是太六六六了吧？根据铁路总公司和港铁集团达成的协议，广深港跨境列车中的长途车次，全部由铁总公司安排复兴号或者和谐号动车组担当，短途列车则由双方共同担当，其中同样有和谐号动车组。

也就是说，很多的动感号是和谐号改版而来的，这个就是手机的安卓系统一样，不同的厂商定制了不同的ui，但是，底层都是安卓的。无论是和谐号还是动感号，都是香港与内地交流的好的方式，高铁香港段的通车对于往来内地与香港的商务人士来说节省大量时间，让深港两地如同城般便捷，会大大增加内地与香港经贸和人员往来的频率，“动感号”名副其实，非常搭配。

动车d3708列车的型号是什么？

中国高速铁路运营的各型动车 高铁是我国的一张靓丽的名片，不管是从技术还是运营里程都是世界第一，相信很多朋友都体验过，我以前以为高铁动车组都是一个样，后来了解到动车组有很多车型，所以这篇文章就来详细介绍各个型号的动车组！1. CR400AF-a型复兴号CR400AF型电力动车组由中国铁路总公司组织中国中车自主研发，营运于中国铁路客运专线及高速铁路的电力动车组。该动车组现有型号列车的最高营运速度为350公里/小时，为动力分散式、交流传动的铝合金空心型材车体列车.别名红海豚.火麒麟.红龙.中国红2.CR400BF型（金凤凰）复兴号CR400BF型电力动车组是“复兴号”中国标准动车组CR400级别里的一款，是由中车长春轨道客车股份公司（简称长客）和中车唐山公司研制的动车组。

2017年1月3日，中国动车组采用全新命名，“金凤凰”动车组被命名为CR400BF[1]。

F是分，代表动力是分散电动型（动力分散型）。看车头造型确实很像凤凰3. CRH380A型CRH380A型电力动车组，全称“和谐号由中国中车旗下南方和谐号由中国中车旗下南方青岛四方机车车辆股份有限公司设计团队自主研发的CRH系列高速动车组新CRH380AL型CRH380A系列为动力分散式，交流传动的电力动车组，采用了铝合金空心型材车体。最初问世时，它是世界上商业运营速度最快、科技含量和系统匹配仅次于复兴号系列的动车组，持续运营时速可达380公里,商业运营速度可达每小时350公里。车内设有观光区、一等座包间、一等座车、二等座车、餐车等，可满足不同层次的旅客的个性化出行需求。

它是中国高速动车组的一项里程碑，以此为基础，可以向上拓展更高时速列车，向下拓展城际列车等。港铁动感号也是CRH380A型还有高铁线路检查车CRH380A黄医生CRH380B型CRH380B型电力动车组（或称CRH3-380型），是中国铁路总公司为营运新建的高速城际铁路及客运专线，中国铁道部将所有自行发展关键技术、引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速车辆（CRH）均命名为“和谐号”。2011年11月14日，针对CRH380BL型动车组连续发生热轴报警误报、自动降弓、牵引丢失等故障的问题，铁道部证实，被召回的54列CRH380BL动车组列车，已整改合格，并从2011年11月16日起陆续恢复运营。

CRH380C型 其实和B型区别不大，我只能区别出车灯不一样！和谐号CRH380C型电力动车组，是中华人民共和国铁路总公司为营运新建的高速城际铁路及客运专线，由中国中车集团长春轨道客车股份有限公司在CRH3C、CRH380BL型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速动车组，也是“中国高速列车自主创新联合行动计划”的重点项目之一。CRH380D型CRH380D电力动车组是由青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）基于庞巴迪ZEFIRO平台研发的和谐号CRH系列高速动车组。设计标称运行时速为380公里。

在2010年9月庞巴迪首度公开展示了最新ZEFIRO 380动车组头车的1：1全尺寸实体模型，并用互动式三维显示技术展示了车厢内部的设计。2013年4月，在宁杭甬高铁的试验中，跑出最高时速420km/h。列车全长215.3米、宽3.4米、高4.16米。

控制车长度27.85米，中间拖车长度26.6米。·[1]CRH1A型和谐号CRH1型电力动车组是中国引进改造的客运列车种类之一，主要为市域铁路和城际铁路服务，在国家干线铁路中作为长途卧铺列车，构造速度在200km/h至250km/h之间。这种车型也被网友称为大地铁CRH1A-A型CRH2A型和谐号CRH2型电力动车组是运行于中国大陆的高铁动车组列车种类之一，其原型车是日本川崎重工业株式会社生产的新干线E2-1000型新干线列车。此型号现时在中国国内应用广泛，主要为国家干线铁路、区际干线铁路和城际市郊铁路等各种新建高级铁路服务，构造速度在200km/h至350km/h之间。

CRH2系列车型是国内大功率动车组的主力军，车辆在高速、启停、安全、检测、耐寒、抗沙和卧铺等方面均运用广泛，城际列车、长途列车、高速列车和高速综合检测列车等都能看到其身影，后续很多国产高速列车亦以它为基础技术平台研制。CRH6A型和谐号CRH6型电力动车组是由中国中车青岛四方机车车辆股份有限公司和中车南京浦镇车辆有限公司共同研制开发的CRH系列电力动车组。列车由四方技术总负责，浦镇四方联合设计，并分别在两公司及广东（新会）基地生产。CRH6型动车组适用于城市间以及市区和郊区间的短途通勤客运，满足载客量大、快速乘降、快启快停的运营要求。

构造速度在140km/h至200km/h之间。CR200J复兴号CR200J型动力集中动车组是中国铁路的一款动力集中式的电力动车组，为复兴号电力动车组系列[1]中最低一级的产品，同时也是复兴号家族中第一款动力集中式的电力动车组。