铁路机车保养规则 (铁路机车统计规则pdf)

铁路机车保养规则(试行)

第一章　总则一、柴油机及其辅助装置的保养1．根据季节变化，使用规定牌号的机油和燃油。机油的油位应在油尺上、下刻线之间。

冷却水成分要合乎要求，膨胀水箱水位要高于最低值。

发现油、水异常时，要及时接取油、水样品送化验室化验，不合格者要立即更换。加入机油、燃油及冷却水时要防止掉入脏物。外界温度低于5℃，大量补充或更换机油及水时，要在柴油机起动前加入热油、热水，并打开柴油机的放水阀，待流出的水有一定温度后再关闭此阀，以保证柴油机起动时的油、水温度。2．起动柴油机前，要确认冷却风扇在断开状态，各管路系统的阀、堵、塞门均处于正常位；机车停放较长时间时，要先用起动机油泵向各摩擦表面送油。

东风型机车起动前还要彻底甩车，排除气缸中可能有的油和水。起动时司机、副司机要密切配合，认真监视机械间情况，有异状时迅速停机。起动困难或不能起动时，要查明原因，禁止强迫起机。

起动后应巡视机械间，仔细倾听柴油机和各运动部件的音响，检查各部件的工作情况和仪表显示，有不正常现象时，要及时停机处理，在故障消除以前，不许再起动柴油机。3．柴油机起动时，机油和冷却水的温度不得低于规定的容许起机温度。起动后，油、水温度低于容许加负荷温度时禁止开动机车。

牵引列车运行时油、水温度要保证在正常工作范围内，并在冷却能力许可时，尽量保持均衡温度。但任何时候均不许超过最高限制温度。调节温度时要避免一次幅度太大。

冬季、刮风下雨运行时，要注意关闭机械间门窗，及时变换内外通风。4．柴油机运转中，机油压力要达到规定值。机油粗滤器前、后压力差不超过规定值，超过时要及时清洗或更换过滤元件；要定时转动过滤元件手柄，以清除元件外的脏物。5．柴油机运转中，要经常注意差示压力计所显示的曲轴箱真空度，真空度过大、过小时要及时检查处理。

差示压力计起作用使柴油机停机后，在找出原因、消除故障以前，禁止强迫起动柴油机。6．柴油机运转中，主控制手柄的停留位置，要注意避开共震区。提回主手柄不宜过快，防止柴油机转速急剧变化。7．柴油机停止工作时，要调节好停机的油、水温度。

冬季寒冷地区停机后要关闭好门窗，挂好防寒被，注意保温；停留时间校长时应注意打温，打温时禁止用高转速强迫快速升温；装有预热锅炉的机车则要开动预热锅炉保温。8．机车长期停放不用时，停置时间不超过十五天者，要每两天起动滑油泵往柴油机打油一分钟，并进行盘车；停置时间超过十五天时，则要按规定要求进行防蚀处理和日常养护工作。二、电机的保养1．定期使用低压干燥空气吹扫电机、擦拭整流子、清除刷杆（瓷瓶）上的炭粉和灰尘，经常保持电机内外清洁、干燥、无油水，以保证电机绝缘。吹扫电机应在柴油机起动、牵引电机通风机开动的情况下进行，以利炭粉、灰尘排出。

要根据机车的运用情况，确定合理的补油周期和给油量，避免缺油或给油过多。禁止不同种类油脂混合使用。2．按时打开检查孔盖检查电机内部，打开前要清扫附近容易掉入电机内部的灰尘，检查时禁止用有油的手去摸整流子及炭刷的工作表面。

整流子表面有油污及黑痕时要及时用棉布或绸布蘸酒精擦去，必要时可用规定牌号的砂布打磨，打磨后要吹扫干净。检查完扣盖时，要注意电机内部有无异物及盖是否严密。按天气情况，及时变换内外通风。

3．冬季，机车进入暖***时，要在牵引电动机热态下进入，以免在整流子及其它部分凝结水珠（缓霜）。发生缓霜现象时，要用热的干燥压力空气吹归，并用布擦拭干净后，用1000V兆欧表测量主回路的绝缘电阻，不低于0．5MΩ时方可投入运用。三、电器的保养1．检查和保养电器时要切断电源。定期用低压干燥空气吹扫或用棉布、毛刷等擦拭电器，保持清洁、干燥、无油垢。

按时向各给油处所给油，保证机械部分动作灵活。2．电器装置各触头、触指、接点的工作表面有氧化层或接触不良时，要及时擦洗，或用规定牌号砂布打磨，烧伤严重的要用细锉刀仔细修整。银质接点不宜用砂布打磨。

触头开度、弹簧压力不良时要及时调整。灭弧罩破损的要修补或更换。3．电器线路各连接处要牢固无松动，有导电不良、虚接、断路、短路或接地现象时要及时消除；要定期用摇表检查线路的绝缘状态，测绝缘时要注意对电压调整器及整流器的防护，防止击穿半导体元件。4．电路中必须使用符合规定的保险，严禁以大代小，或用其他金属丝代替。

机车运行中不得任意调整电器的作用电流、电阻的阻值，以及更改电路。

为什么机组启动时润滑油温不能低于25℃，升温不能低于30℃？

透平油的粘度受温度影响很大，当油温过低时，油的粘度很大，会使油分布不均匀，增加摩擦损失，甚至造成轴承摩擦。故启动时油温规定不得低于25℃。

升速时摩擦损失随转速增加而增加，故对润滑要求更高，因此油温要求更高一些，不能低于30℃。

挖掘机水温和液压油温不能超过多少度？

挖掘机水温和液压油温度不是一样的，水温只有上限的100°，仪表有误差，一般最高温度在95度到105°之间，液压油温度最高一般不要超过110度就可以。正常工作发动机水温、油温在70~80度之间，高负荷允许短时间95度不可长时间高温，液压油油温在60~90度之间高负荷下不可超过110度。

rn换液压油,压力调小点,液压油温度高水温跟着就起来了。

挖掘机水温和液压油温不能超过多少度

水温在80～85度左右正常，不能超过95度；液压油温在50～80度正常，超过85度就有问题。挖掘机油温和水温过高解决办法1、合理选用液压油（1）液压油黏度（ISO VG，黏度单位为mm2/s) 确定液压油黏度的原则是，在考虑液压回路工作温度和效率的前提下，使（用于泵和马达等元件）液压油黏度处于最佳范围；与环境最低温度对应的短时间冷启动的黏度；以及对应于短时间允许的最高泄漏油90℃时的黏度。

2、良好的液压油散热系统对于大型液压挖掘机液压油散热系统（更确切地说应为液压油温控制系统）的改善，虽然各厂家采用的具体方式有所不同，但基本思路却是一样的，既能使液压油温度在连续作业中平衡在较为理想的范围内，又能使液压系统在冷态下投入工作时能迅速升温（达到油正常工作温度范围）3、系统中相关液压参数的检查目前大型液压挖掘机工作泵的控制方式主要有两种：带压力断流功能的极限载荷调节和负荷感应调节方式。

极限载荷调节功能的作用是，当系统工作压力达到调定值时，变量泵的斜盘偏角减小，使泵只能保持在维持该压力所需的“残余”流量状态，以避免溢流阀溢***生过热。为实现此目的，系统参数匹配至按技术要求使极限载荷调定值低于回路中初级压力阀的调定值；否则，初级压力阀打开将会导致溢流过热。同时，检查液压泵比例电磁阀工作是否正常，此项工作一定要严格按照标准要求进行，必要时应对系统相关参数进行恢复性调整。4、排除非正常内泄主要指，因系统液压油受污染造成方向阀、压力阀卡咬所引起的非正常内泄。

检查的方法：测压力、查功能，或听是否有异常噪声（阀口关闭不严造成的“节流冲刷声”）或触摸检查温度是否局部过高。5、防止元件容积效率下降对非正常磨损和正常磨损，都应引起重视。前者可能在很短的时间内发生，可通过检查油的品质并结合系统的功能好坏（如执行元件动作是否正常，速度是否下降等）进行判断；后者则应遵循一定的规律，应综合考察，及时采取措施。

摩托车加油需要什么证件？摩托车加油站加油规定

摩托车需要驾照、身份证、行驶证，汽车必须上牌加油。摩托车不能用油枪直接加油的原因:摩托车用油枪直接加油，容易造成汽油飞溅，摩托车发动机都是***的，所以滴在高温发动机上的汽油容易引起火灾。

当然，不是所有加油站都不给摩托车油枪加油，部分地区可以。

尤其是骑了很久的摩托车，油箱下面的设备很烫，汽油的燃点比较低。直接加油会导致漏油，加油过程中容易产生静电引起火灾。为了防患于未然，加油站规定为摩托车指定专门的加油位置，用铝锅或铝桶(防止火花)给摩托车加油。 摩托车加油站加油规定 1.首先，加油站内严禁烟火，禁止携带一切危险品进站。

站内严禁修理车辆、敲铁等易产生火花的作业。 2.摩托车停车加油时，加油站应当指定专人引导摩托车到加油区停放，并督促客户停车、熄火。人们不能在摩托车上加油。

3.所有机动车辆都必须停下来加油。摩托车、轻型自行车、拖拉机等。应在进站前关闭，不应在站内启动。

4、摩托车加油必须使用专用加油桶，原则上应由加油站加油人员全程操作完成。摩托车加油是按规定在加油区外设置加油点，不允许用油枪直接给摩托车油箱加油。 5.油壶一定要用铁、铝等导电性好的油壶。

塑料桶不能当油壶用，否则容易引起静电反应，引起火灾。 6.对于加油后剩余的油，客户需要随车带离加油站时，应按公安部门关于购买散装汽油的规定执行。 7.摩托车加油后，加油站应督促客户将摩托车推离加油区4.5m后再开始点火。严禁摩托车在启动时穿越加油作业区等爆炸危险区域。