地铁和高铁的区别是什么？ (高铁站和火车站有什么区别)

地铁和高铁的区别是什么？

1、速度。高速铁路是指设计开行时速250公里以上，地铁一般是15-160km/h。

2、动力源与供电方式。

高铁列车传承自普速列车，所以有英国Class 43内燃能跑200，以及TGV001燃气轮动车组为髪国TGV系统鼻祖。地铁最早是蒸汽动力，被熏的头昏脑胀的英国人，为了地铁隧道的安全，用上了当时最新的电驱动技术取代蒸汽机。全世界最早的符合后世电力动车组概念的地铁列车出现在伦敦，使用第三轨DC750V供电。3、车辆轮廓尺寸。

我国的车辆轮廓尺寸可以参考东风4型内燃机车，一般大体上为宽x高=3300x4500mm，接触网高6000mm，这在全世界都算大的限界。各CRH除CRH5，车宽基本都在3.3米左右。CRH5因为照顾低站台采用整体包裹式外开塞拉门，在高站台若按3.3米车宽设计则无***常开门，所以驴5一直被吐槽车厢太窄太压抑。

地铁一般有AB两个标准，A标3米宽，B标2.8米宽。

自从有了高铁

一个突发奇想 说走就走的旅行 就已经登场。

高铁全称

高铁的全称是“高速铁路”，指的是路，或“路+车”这一系统整体。高铁是具有专业性、规范性、研究性的科学工程术语,指一种铁路等级类型。

不同国家在不同时期对高速铁路等级的设计标准有所不同,高铁定义也就随之不断更新换代。

中国高铁发展简史介绍？

中国高铁发展简史：1978年，邓小平同志访问日本，乘坐新干线铁路上的高速列车，高速铁路因此正式进入中国大众的视野。20世纪80年代，中国铁路面临运输能力不足困境，列车行驶速度低于120千米/小时，客货混跑矛盾增加。

经原中国铁道部研究院相关专家分析：受限于当时经济科技以及市场环境，中国发展高速铁路需分阶段进行，先完成常速范围内的列车提速和扩编组。

直至21世纪初待各方面条件成熟后，才有可能新建高速客运专线铁路。同一时期，广九铁路广深段启动电气化改造工程，计划引进摆式动车组列车，提速至160千米/小时，成为中国发展准高速铁路的择优试验线路。2008年8月1日，京津城际铁路开通运营，成为中国内地第一条设计速度350千米/小时级别高速铁路。2009年12月26日，京广高速铁路武广段开通运营，列车最高运营速度350千米/小时，首次打破中国铁路春运瓶颈，高铁运输在干线铁路上占据重要地位，为中国正式进入高铁时代标志。

扩展资料：我国高铁自孕育之初就没有停止过研发工作，但真正定下自主创新基调是在2008年。这一年原铁道部与科技部联合启动了《中国高速列车自主创新联合行动计划》。贾利民介绍，联合行动计划从2006年下半年就开始筹备，这期间关于技术路线有过激烈的争论。

当时有一种流行的观点认为可以用“技术换市场”，靠外国高铁巨头在国内做合资企业的模式来推动高铁发展。另一种观点则坚持我国必须在借鉴的基础上研发自己的高铁技术，这也是科技部坚持并得到广大铁路科技和产业界支持的观点。“我当然坚定地支持自主创新。

”最终，自主创新路线获得前铁道部的认可，贾利民成为联合行动计划专家组副组长。