电动车可以到哪里充电 (电动车到哪里买)

1. 电动车能去哪里充电

电动车可以在家用220伏插座充电，也可以到充电桩充电，充电最好进行慢充，大概需要八个小时才可以充满，更适合在夜间进行充电，现在不少电动汽车可以设定充电时间，对于一些地区有峰谷电价就比较合适，设定好充电的时间，插上充电器

2. 电动车可以去哪里充电

电动车可以在家用220V插座充电，也可以到充电桩充电。充电最好进行慢充，大概需要8个小时以上才能充满，更适合在夜间进行充电，现在不少电动汽车可以设定充电时间，对于一些地区有峰谷电价就比较合适，设定好充电时间，插上充电器待夜间电价便宜时自动开始充电。

3. 电动车可以在哪儿充电

可以就近寻找商店或者是修车的地方，一般这些地方会配备电动车的快充。快充主要是用直流电压在充电，在这种情况下，直流电压是大于实际电池电压的，大量的电流离子同样也会以非常快、非常高效的速度流从电池的正极流向负极，从而完成快充的这个过程。

电动车快速充电站，

4. 电动车能去哪里充电 贴吧

首先， 现在好多寝室都装了电路保护器，一旦用电器功率超过限制功率就会自动跳匝，电动车电池重充电时，电压过大，容易使宿舍电闸跳闸，影响线路安全，甚至有可能引发火灾。

其次，禁止学生充电，有利于控制学校内电动车的使用情况。校园内驾驶电动车危及学生的生命和财产安全，损害学生们的利益。不可否认，电动车方便快捷，不过与此同时，校园内电动车数量的日渐增多也随之衍生出一些安全问题。首先就是交通事故。一般的高校占地面积都会比大，加上校园人流密集，如果电动车车速较快，且很多时候会存在违章载人现象，这样就极易引发交通事故。

然而，以限制学生充电来避免校园交通事故，并不是一个好的解决办法。

如果对限电进行深刻的分析，这其实是一个路权的问题（北京、上海等地要征收“拥堵税”来治理堵车本质上也是路权的问题）。校园内的路权来源是什么？天赋路权？还是需要管理部门来界定？哪个部门来界定？路权的主体是人，还是交通工具？所有道路参与者平等地享用路权吗？路权可否被限制？哪些部门有权利限制？私以为学校没有权利不让我们使用电动车。

5. 在哪里可以充电动车

金彭新电动两轮车应咋样充电呢？

新的两轮电动车头三次充电应满足8小时左右完全充放电。正常使用消耗40~50%的时候能充电。请不要长时间对电动两轮车进行充电，否则容易对两轮电动车电瓶造成损害。记住以上2点就完全对电瓶车电瓶能够有效的正确的充电，希望我的回答能够帮助到你。

6. 电动车能去哪里充电东莞

城享速充，乐静新能源科技深耕电动自行车充电电桩行为，运用物联网加智能充电应用技术创新的信息化技术，创新的信息化技术，使传统充电设备插上物联网加的翅膀，依靠技术创新，充分调动创新资源，使软件产品的技术优势迅速扩展成为成本优势，质量优势和品牌优势，最终形成市场优势。

7. 电动车能去哪里充电啊

小刀电动车充电口有两种，其中一种是在车头下方位置，另外一种就是在坐垫下面的电池盒上，把电池盒上的拎杆扳上来就能看到，也可以查看小刀电动车车辆的使用说明书，里面会标有具***置。

看你的充电器插头是方头还是圆头，若是圆头，可以直接插；若是方头，需要把电池盒上的插头拔下来再插，冲完电后再把电动车上的插头插上去

8. 电动车能去哪里充电安全

不安全,电动车在室内充电存在安全隐患。因为有些电动车充电器是劣质产品或者线路老化，容易造成充电时短路起火等危险。在室内起火容易使得周边物品着火，如果没有及时发现会造成重大损失和人员伤亡等。所以如果给车充电，必须在宽敞安全的地方。

如果把电动车放在室内充电的话，需要符合国家及行业标准的电动车充电设备才可以。

根据《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》，公民应当将电动车停放在安全地点，充电时应当确保安全。严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。公民应尽量不在个人住房内停放电动车或为电动车充电；确需停放和充电的，应当落实隔离、监护等防范措施，防止发生火灾。

电动车充电时要用配套的充电器，放置有阴凉通风处、避免高温和潮湿，切勿让水进入充电器，防止触电事故。

9. 电动车能去哪里充电划得来

电动车的使用成本要分两种情况来算，使用你家用充电桩和使用公共快充桩充电是完全两种不一样的情况。

1. 家用充电桩充电

如果你家里有车位，并且小区可以安装充电桩，那么恭喜你，你日常使用电动车的成本就非常低了。目前电动汽车的电耗大概在15kwh-20kwh/百公里，如果每天下班后将车开到车位充电，你还可以享受低谷期的电价，约0.35元/kwh，也就是6-7元/百公里，每公里6-7分钱。

2. 公共充电桩充电

但是使用公共充电桩是完全不同的情况，公共充电桩的使用费用更高，一般除了充电费用外还要加上服务费，我们按照2元/度计算，也就是30-40元/百公里，每公里3-4毛钱。相比燃油车就优势不大了，而且高速上的电耗要更高，行驶费用和燃油车的差距进一步缩小甚至反超燃油车。

3. 保养

相比燃油车，电动车的保养不需要那么频繁，但是还是需要保养的，以特斯拉为例，4年的保养费用是12000元左右，约每年3000元，但是这毕竟是特斯拉，一般的电动车保养费用要低得多，基本每年几百块钱保养费用就可以搞定。

4. 换电池

很多人认为电动汽车并不一定省钱的原因就是换电池的费用，因为换电池是无法享受国家的政策补贴的，所以很可能出现辛辛苦苦省了好几年，换次电池就回到解放前，所以我们建议尽量购买电池终身保修的电动汽车，避免出现此类问题。

5. 保值率

如果你是开几年电动汽车就卖掉，那么就不要考虑买电动汽车是否划得来这个问题，因为一定划不来，因为现阶段的电动汽车的保值率太低了，甚至出手都不一定有人要。15万的电动汽车，行驶3年之后，5万的价格都不一定能卖到。

6. 所以我们可以下一个结论，在现阶段如果奔着电动汽车的经济性去的，什么样的人买电动汽车是省钱的？家里有充电桩、不打算开几年就换掉、购买的终身质保的电动汽车的车主，这一长串的定义是不是让人眼花缭乱，如果不符合以上任意一条，还追求经济性的话，建议不要购买电动汽车，踏踏实实买个省油的燃油车，没有里程焦虑、可以跑长途、看不顺眼了卖掉也不心疼，何乐而不为？

10. 电动车能去哪里充电好

1、你说的“坐垫下方有一个三孔插座”这个插座是充电用的，也就是所谓的输入口。充电器接好电源（220交流电，交流电是没有方向的，正反插都一样），另一端插好“充电的这个三孔插座”即正负极就是对的，不用担心。因为交流电经过充电器后，它内部有“桥式整流电路”会自动将交流电转换为直流电与电池相对应，现在的插头像电脑中的排线一样不会插反，因为插反根本就插不进去。

2、关于输出口在放电池的里面有一个插头与电池相连，即在电池盒上。把给电动车供电的插头线插好即可。

3、正常使用如果不取出电池，直接用“坐垫下方有一个三孔插座”充电正常使用就可以了。

4、如若会用万用表就简单了，在充电器往电动车充电的那一个插头用万用表直流电压档量一下电压，记下正负极，再量一下电动车这边充电的插头记一下正负极,一定是相对应的，不就确定了。希望对你有帮助。