昌平线南延和9号线连起来,昌平线二期最新规划 (昌平线南延和9号线)

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昌平线地铁编号为27号线，是一条连接中心城区和昌平新城的南北向轨道交通快速客运专线。此前，昌平线已开工建设并完成两项工程：昌平线工程一期为南邵站至Xi二七站，二期为西山口站至南邵站，全长31.9公里。

从去年开始，昌平线继续向南延伸。根据规划，昌平线南延工程Xi二七至蓟门桥段北起Xi二七站，南至12号线蓟门桥站，沿京新高速、小营西路、京藏高速、青雪路、学院路、西土城路敷设。

对于住在昌平区的朋友来说，昌平线继续向南延伸，可以换乘更多的地铁线路进入中心城区。上班族尤其不用在“最拥挤”的西二旗站换乘13号线进城。

昌平线南延线全长12.6公里，新建车站7座。自北向南分别为：清河站、上清桥站、青雪路、六道口站、Ponte dell'Accademia站、西土城站、蓟门桥站。全线最大站间距2.82km(清河站-上清桥站)，最小站间距0.82km(西土城站-蓟门桥站)，平均站间距1.72km。

7座车站包括5座换乘站：清河站可换乘地铁13号线及未来的19号线支线，上清桥站可换乘地铁19号线支线，六道口站可换乘地铁15号线，西土城站可换乘地铁10号线，蓟门桥站可换乘正在建设的地铁12号线。

“这5个换乘站的换乘距离都比较短，以后乘客换乘会更方便。”市轨道公司相关负责人介绍，清河站和上清桥站是19号线的支线，其他车站主要是便捷的“丁字换乘”。

随着昌平线的南延，需要更多的列车。此前，昌平线只有十三陵车辆段，是昌平线车辆存放和检修的地方。

“十三陵车辆段也开始扩建，原停***扩建了18个存车道和1个车道的滚轮***，以及配套的附属建筑和专业管线。”承建方北京建工路桥集团项目部负责人表示，扩建后的***可以从24列增加到60列。根据计划，车辆段扩建工程将于2020年底完工。

据了解，十三陵车辆段扩建工程也成为全国“数字中国智慧工地”100个示范基地建设项目之一。在安全质量管理方面，可以通过手机采集信息和数据，实时处理现场情况并发送给责任人；此外，项目部率先采用新一代可见光人脸识别闸机，实现0.7毫秒内识别，闸机1秒内开启通过，可排除背光干扰，通过电视直播画面快速反映人员情况，识别率准确率达到98%。

市轨道公司相关负责人介绍，昌平线南延共有50个施工站点，其中包括今年年底将进场的25个主站点中的19个，其他站点力争今年年底进场。目前，南延段各项工作正在稳步推进，部分站点已进入实质性施工阶段。

据了解，南延全线共有850处风险源，其中超7处，风险很大，施工难度大。因此，昌平线南延尚未敲定最终竣工日期。

实际上，从Xi二七站到蓟门桥站到项目只是昌平线南延的前期实施段。根据远期规划，未来将继续向南延伸至国家图书馆站，与地铁9号线“握手”。与9号线衔接后，线路全长约63.4公里。

但向南延伸到国图，与9号线衔接，是一个长期规划，具体时间还没有b