北汽幻速H系列自主研发的发动机F15C怎样？ (北汽幻速发动机耐用吗)

幻速H3F搭载全新开发的F15C发动机，该发动机依托北汽集团优势发动机技术平台自主研发而来，搭配有先进的DVVT双连续可变气门正时系统和VIS可变进气歧管等先进技术。发动机工作效率更高，燃油经济性更突出，表现更全面。这款发动机的最大功率为84k

f15c战斗机参数配置说明

苏比m3是苏比旗下的一款mpv汽车，使用1.5升自然吸气发动机。比转速m3为4760mm(毫米)、1810mm(毫米)、1751mm(毫米)，轴距为2800mm(毫米)。这是一款五门七座的mpv。比转速m3的1.5升自然吸气发动机代号为f15c。这台发动机有114马力和147牛米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为6000转，最大扭矩转速为3600至4400转。该发动机采用多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。虽然铸铁缸体的重量更高，但是铸铁缸体所能承受的温度和压力更高，当然铸铁缸体的可靠性和耐用性也更高。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。速度m3的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用纵臂式独立悬架。非独立后悬挂可以放大后排座椅空间和后备箱空间，空间对于mpv来说非常重要。麦弗逊悬架是经常遇到的独立悬架。它应用范围广，成本低，体积小，结构简单。麦弗逊悬架几乎不占用发动机舱的空间。当然，很多前横置发动机的车都会使用麦弗逊式独立悬架。

1.5l f15c发动机好吗

F15C是F15A的改进型号，主要是更新了机载雷达系统，并且增加了可拆卸的保形副油箱，并且在右侧水平尾翼的根部增加了电子对抗设备。而且它是最先使用美空军新式涂装的F15战机（水纹式涂装）

F15C（ICAP）III金鹰战斗机，装备APG-63(V)3(第二代AESA雷达)/联合头盔提示系统(JHMCS)/AIM-9X，联合战术信息分发系统（JTIDS），link-16多功能信息分发系统（战斗机数据链终端）和1553数据总线.

F-15C

在A型基础上改进的单座制空战斗型。其内部载油量增加了1.116吨，采用改进型APG-63雷达，可在进气道两侧加装保形油箱。除了可装载2.211吨JP-4燃油外，也可换装侦查传感器、雷达探测、干扰设备、激光标定装置、微光电视设备和侦查照相机等设备。最初型仍采用F100-PW-100发动机，后来大部分改用F100-PW-220。最大起飞重量有所增加

性能数据

参数外形尺寸人员

1 （A/C）2 （B/D/E）

全长19.43米

翼展13.03米

全高5.68米

翼面积56.5平方米

重量载荷空重12,700千克

最大起飞重量30,845千克（制空战斗机20,244千克）

最大燃油重量6,103千克（机内）

9,818千克（外挂，2个保形油箱和3个副油箱）

最大外挂武器载荷10,705千克

机动性能最大平飞速度2,700千米/小时

进场速度2,330千米/小时

实用升限18,300米

爬升率15,240米/分

起飞滑跑距离274米（截击）

着陆滑跑距离1,067米（截击，不用减速伞）

最大续航时间5小时15分（无空中加油）

15小时（空中加油）

转场航程5,745千米（带保形油箱）

4,631千米（不带保形油箱）

限制过载9+/-3g

f-15c战斗机

北汽在幻速小型面包车上使用的经济排量发动机，是自主研发的

调校比较保守，数据和实际表现都不出彩，油耗和动力比，也不理想

幻速现在的情况，不太好评价，说多了就成车黑了

F-15C是由F-15A型改进的单座战斗机，第一架于1979年2月首次飞行。改进之处主要有：利用机内剩余空间多装内部燃油907千克；可增挂两个保形外挂油箱。保形油箱可装2211千克的JP-4燃油，也可装侦察传感器、雷达探测和干扰设备、激光标识器、微光电视设备、侦察照相机等设备。保形外挂油箱挂在发动机进气道两侧，阻力很小，不降低飞机的载荷因数和速度极限，而且不影响其他外挂点的使用。AIM-7F“麻雀”导弹可挂在保形油箱的转角处。共生产488架，出口以色列24架，沙特75架。

美国F-15C战斗机 - 性能简介 美国F-15C战斗机 机组人员：1人

发动机数：2台

正常起飞重量：20.244吨

最大起飞重量：30.845吨

机长：19.43米

翼展：13.05米

机高：5.63米

加力推力：258千牛

实用升限：18300米

转场航程：5745公里

动力装置：两台F110-GE-129涡扇发动机

外形尺寸

机翼面积:56.5米2

机翼后掠角（1/4弦线处):38°42′

机翼展弦比:3.01

尾翼翼展:8.61米

主轮距:2.75米

前主轮距:5.42米

重量及载荷

空机重量:12973千克

制空起飞重量:20244千克

最大起飞重量:30845千克

最大燃油重量:15921千克

机内:6103千克

外挂（2个保形油箱，3个副油箱）:9818千克

最大外挂武器载荷:10705千克

最大翼载:5.36千牛／米2（546.1千克／米2）

性能数据

最大平飞速度:M2.5

进场速度:232千米／小时

起飞滑跑距离（截击):274米

着陆滑跑距离（截击，不用减速伞)1067米

最大续航时间（空中加油):15小时

不作空中加油:5小时15分

转场航程（带保形油箱):5745千米

不带保形油箱:4631千米

限制过载:+9／-3g

美国F-15C战斗机 - 主要装备 美国F-15C战斗机雷达 F-15C在进气道两侧装载一对每个载油 3228 升的保形油箱，这样可以使全部挂点用于挂载武器或常规副油箱。外挂装备采用切线安置办法，可在保形油箱的中下部挂载 12 个每个挂载能力 454 千克的挂架，使外部挂载量达 10,705 千克。电子设备包括：休斯公司的 AGP－63 或后来的 AGP－70 脉冲多普勒雷达、通用电气公司的自动模拟飞行控制系统。IBM 公司的中央计算机、诺斯罗普公司的 ALQ－135(V) 综合自动干扰机、电子战告警系统和直接计算机控制挂载管理系统。内部武器包括右冀根外的 1 门 20 毫米 M61A1 六管航炮，备弹 940 发，通常所载导弹有 4 枚 AIM－7F/M“麻雀”中程空对空导弹和 4 枚 AIM－9L/M“响尾蛇”近距空空导弹，或者 8 枚 AIM－120A 先进中程空对空导弹。

美国F-15C战斗机 - 主要改进型 美国F-15C战斗机 F—15T与“阵风”的较量将延续2004年F—15K与“阵风”的争夺。虽然在那场角逐中F—15K最终胜出，但国际社会普遍认为这更多的是政治上的因素决定的。达索公司一再宣称竞争不公平。众多韩国民众也纷纷******政府的亲美姿态。

F—15K是以F—15E为基础研制的，代表了F—15系列的最高水平，单价高达9000万美元。F—15K战机是F—15系列中首个具有15个精确制导武器挂弹点的机型，比美军目前部署的F—15E还多出6个，这将使其武器载荷达到约7吨。F—15K还装备了通用电气公司的F110—GE—129发动机。许多专家认为GE—129的性能要优于以色列空军的F—15I、沙特空军的F—15S和美国空军的F—15E上安装的F100—PW—229型发动机。

F—15K配有***搜索与跟踪系统。其它机载装备还包括：先进敌我识别设备、ARC—232合成超高频／甚高频监听电系统、双嵌入全球定位系统／国际导航系统(GPS／INS)、先进显示核心处理器和液晶显示器、新的“塔康”战术导航系统

、与美军同步的link16战机数据链(用于网络中心战)。其装备的APG—63(V)2型主动电子扫描阵列雷达的探测距离比F—15E 装备的(V)1型更远，探测速度也更快，具备同时与8个目标交战的能力。波音公司还计划进一步提升F—15K的对空和对地打击系统接口，为其挂载未来美军最先进的精确制导弹药留有升级余地。

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