火车的轨道有几种啊 (火车轨道有几种规格)

火车轨道分宽轨、标准轨、窄轨，请问他们各有什么特点？

一、宽轨

特指轨距（铁轨宽度）大于标准轨距1435mm（毫米）的铁路轨道。

特点：

1、优势

提升运力，列车行驶的稳定性增强，还使车厢内部变得宽敞舒适。

2、劣势

桥梁、隧道造价将会大幅上升，尤其是隧道。转弯半径也要增大，以及占地面积增大，所以地面线路造价同样要上升。而这些已经是轮轨铁路相比于磁悬浮铁路的最大劣势之一。

二、窄轨

指两条铁轨之间的轨距小于1435mm（标准轨间距）的铁轨，包括米轨和寸轨，并且历史上至少有13种尺寸，其中最为常见的是1067mm和762mm。

特点：

1、铺设成本小。

2、曲率半径小。

3、车厢重量较轻，机车的牵引力不需要太大。

4、可用于较大的路线坡度。

三、标准轨

又称普通轨道、斯蒂芬森轨道、或国际轨道，是指采用间距标准为1 435毫米（在美国和加拿大以英制单位，即4 英尺 8 1⁄2 英寸来表示）的铁路轨道。

在传统铁路上，世界上大部分 使用标准轨，集中于西欧、北美、北非和中国大陆。传统铁路使用窄轨的 ，在高速铁路上全部转为标准轨，以此可提高高速运行下的稳定性。

扩展资料

轨距是铁路轨道两条铁轨（钢轨）之间的距离（以钢轨的内距为准）。现在全世界有多种不同的轨距，分为普轨、宽轨、窄轨。国际铁路协会在1937年制定1435mm为标准轨即普轨（等于英制的4英尺8½英寸），世上百分之六十的铁路的轨距是标准轨。

最佳轨距：

自19世纪铁路开始出现，即有争论何种轨距最佳。从现代角度看，宽轨或窄轨在性能上没有十分明显的优点：

（1）、世上最重的货车可以在美国及澳大利亚的标准轨上行走。宽轨不一定可以载重更多。

（2）、高速铁路都是采用标准轨，宽轨不一定较快。

（3）、澳大利亚昆士兰及南非的窄轨（1067mm）铁路上的列车依然是十分重。窄轨不一定载重较少。

（4）、建造标准轨的轻便铁路与窄轨铁路价格相差并不大。

（5）、窄轨铁路亦可以建成达到标准轨一样的负载量。

只有轨距低于3呎的窄轨铁路的建造成本才会稍低于标准轨。但这类轨距的运载能力有限，通常只会在运载量有限的登山铁路使用。

参考资料来源：百度百科-宽轨

参考资料来源：百度百科-窄轨

参考资料来源：百度百科-标准轨

参考资料来源：百度百科-轨距

目前我国使用的钢轨的类型有哪些

不同 或地区在不同时代对本国铁路的技术分级标准是不同的，现今我国铁路的分类依据：铁路分类形式多种多样，一般根据技术、路网、行政、速度、功能和轨道等不同类别进行划分和分级。

一、按技术类型划分为： 高速铁路（高铁级）、 重载铁路、 Ⅰ级至Ⅲ级铁路（国铁Ⅰ至Ⅲ级），城市（轨道交通）Ⅰ级至Ⅴ级铁路。其中高速铁路和重载铁路分别是客运专线和货运专线的特别类型，城市轨道交通的Ⅰ级和Ⅱ级铁路属于地铁系统，其余的是轻轨系统。

二、按路网类型划分为： 干线铁路、区际干线铁路、地方区域铁路、城际轨道交通、城市轨道交通、地方专线铁路、各支线铁路。

三、按行政类型（铁路根据设计规划、投资建设和经营管理等）划分为： 铁路、地方铁路、合资铁路、专用铁路和专线铁路。

四、按速度类型划分为：根据基础设施设计速度的标准，铁路可分为高速铁路（250km/h以上）、快速铁路（200km/h左右）和普速铁路（160km/h以内），简称高铁、快铁和普铁。其中快铁和普铁在某些 地区里又称中速铁路和常速铁路。

五、按功能类型划分为：铁路根据运输对象（旅客和货物）的不同，可分为客货共线铁路、客运专线铁路和货运专线铁路。除了必要的技术作业车辆之外，客货共线混跑旅客列车和货物列车，客运铁路只跑旅客列车，货运铁路只跑货物列车。

六、按轨道类型划分为：铁路根据轨道的各种性质有不同的分法，复杂多样。

1、轨道形式：常规铁路、单轨铁路、磁悬浮轨道、轻便铁路。

2、轨道结构：有砟铁路、无砟铁路，有缝铁路、无缝铁路。

3、轨道间距：宽轨铁路、标轨铁路、窄轨铁路。

4、轨道数量：单线铁路、双线铁路、多线铁路。

5、轨道重量：重轨、轻轨，重轨和轻轨两者当中各又细分多种不同数据规格。

6、轨道设备：电气化铁路和非电气化铁路，非电气化铁路不能跑纯电力机车。

7、轨道位置：高架铁路、地面铁路和地下铁路（不是城市轨道交通中的地铁）。