大运河全景图 (沧州市区大运河全景图)

隋朝大运河示意图

隋朝大运河示意图如下：

隋朝大运河始建于公元605年，用工百余万民工挖通济渠，连接黄河淮河，同年又用十万民工疏通古邗沟，连接淮河长江，构成下半段。

三年后，用河北民工百万余，挖永济渠，通涿郡（今北京）南，构成上半段。又过两年，疏通江南运河，直抵余杭（杭州）。至此，共用五百余万民工，费时六年，大运河全线贯通，全长两千七百余公里。

扩展资料

意义价值——社会

随着制度的完善和规模的扩大，漕运逐渐突破其早期以政治功能为主体的窠臼，发挥着越来越广泛的社会功能，成为维护王朝稳定和制衡社会的重要手段。

尤其是古代社会中后期，统治者熟练而频繁地利用漕运进行社会制衡与调控，消弭诸如重赋、灾祸以及物价波动等造成的社会不安定因素。

其突出的社会功能有二：一是籴与粜，一是赈济灾荒。唐宋时期，和籴已发展成为一种完善的制度，主要用以调节各地区由于丰歉等造成的收入、上供及粮食市场价格的不平衡。其中，宋代和籴完全是通过漕粮来实施的。

明清两代王朝，着力于漕粮在平粜方面的运用，成效突出。与唐宋不同的是，明清时期的平粜，主要是为了缓解粮食生产、灾害等因素对市场造成的冲击，完全是从调节市场、平抑物价出发。运用漕粮赈济灾荒，自秦汉始就已不乏成功案例。迄至明清，已成为朝廷的一项惯常举措。

大运河漕运毕竟是专制集权政治的产物，具有这种体制中的诸多劣根性；更为重要的是，漕运也是封建王朝攫取天下财富的手段之一，耗费了大量人力、物力和财力。因此，当中国步入近代社会后，漕运便在社会的巨变中走向消亡。

参考资料来源：百度百科-大运河

拥挤的运河拼图是名画吗?

    故事背景是大运河历史上最鼎盛时期为历史背景，展现京杭大运河漕运盛况为主线。运河沿线城镇的人文景观，民风民俗为主导。涉及政治，军事，建筑，水利，地理，吏，农，工，学，商等，更以情景人文自然交融。展示由漕运而形成的经济繁荣，安居乐业，民族统一的辉煌历史篇章。是世界第一幅长度最长，而且全神贯通的白描着色长卷。

    画面从北京市，天津市，河北省，山东省，江苏省，浙江省的二十七个县级市京杭大运河的全景描绘。人物，山川，河流，全部包括。笔法细腻娴熟，画家用高度概括和集中的手法，广泛而细致地描写了各种复杂的社会形象和民间各种民俗风貌。

    通过京杭大运河全景的盛世描写。这幅画在艺术处理上，无论对人物的造型，街巷、车辆、楼屋以及桥梁、货船的布置，都得笔墨章法的巧妙。远远超过了《清明上河图》的价值，堪称世界级国宝之瑰宝。我二次有幸得见此宝，并有幸拍摄，虽然拍摄技术不好，因为是不准新闻媒体拍摄报道。所以请谅，去年在合肥观看世界经典舞剧《卡门》也不准新闻媒体拍摄报道，去年我第一次看到之后，就要求拍摄，未批准！《运河全景图》是世界上独一幅，目前，没有复制品！