奥林匹克号与豪克号 (奥林匹克号与豪克号撞船视频)
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奥林匹克号和豪克号相撞的原因是什么
奥林匹克号和豪克号相撞是流体力学中的流速与压强关系。
根据流体力学的伯努利原理,流体的压强与它的流速有关,流速越大,压强越小;反之亦然。用这个原理来考查这次事故,就不难找出事故的原因了。水是不能压缩的。当两艘船平行着向前航行时,在两艘船中间的水因船体的挤压,所占的体积减小,所以就经外侧的水流得快。水的流速快,压强就小;船体外侧的水流速慢,压强就大。中间水对两船内侧的压强,也就比外侧对两船外侧的压强要小。于是,在外侧水的压力作用下,两船渐渐靠近,最后相撞。又由于豪克号较小,在同样大小压力的作用下,它向两船中间靠拢时速度要快得多,因此,造成了豪克号撞击奥林匹克号的事故。现在航海上把这种现象称为船吸现象。
海洋那么大为什么两艘平行的船还会相撞?
因为液体流动时,它内部的压强与流速有关,流速大的地方压强小,流速小的地方压强大。两艘船平行向前行驶时,两船之间的水比外侧的水流得快,导致两船之间水的压强比船外侧水的小得多,船外侧海水对船舷产生了巨大推力,使得两船急速靠近并相撞。1912年秋季的一天,当时世界上最大的远洋轮“奥林匹克号”正在大海上航行,离它100米的地方,一艘比它小得多的铁甲巡洋舰“豪克号”正在平行地疾驶。突然,意外的事情发生了,“豪克号”仿佛受到巨大力量的吸引,一个劲地冲向“奥林匹克号”,结果把“奥林匹克号”的船舷撞了个大洞。
到底是什么力量驱使两船相撞呢?原来液体流动时,它内部的压强与流速有关。两艘船平行向前行驶时,两船之间的水比外侧的水流得快,导致两船之间水的压强比船外侧水的小得多,船外侧海水对船舷产生了巨大推力,使得两船急速靠近并相撞。
气体也是一种流体,也具有同样的特性。飞速前进的火车在车厢周围产生很强的气流,会吸引旁边的物体。火车以时速50千米行进时,就会产生很大的压强,所以,火车开来时人应当远离铁轨,否则极易发生伤亡事故。
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