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前些年，我们经常听到这样的说法，那就是电动汽车开几年就要换电池，换电池价格比买新车还要贵，电动汽车换一次电池的价格要六七万，辛辛苦苦省下的那点油钱，又搭进去了，但是如今都2021年了，事实还是如此吗？

其实啊，如今的电动汽车的动力电池，远远没有那么贵了，也不需要三四年就更换电池了。

动力电池更耐用了

首先是动力电池衰减问题，有了明显的改善。 前些年，说电动汽车开几年就要换电池，那是因为电动汽车刚刚才投放市场，电池技术不成熟，确实存在三四年甚至两三年就要换电池的情况，让车主是欲哭无泪，但是到了如今都2022年了，距离电动汽车在国内示范推广，已经过去了10年了，电池的耐用性有了很大的提升。

根据2020年出版的，由北京理工大学、中国北方车辆研究所田君等出版的《电动汽车动力锂离子电池寿命预测方法研究》，目前常见的三元锂电池的电芯循环寿命一般是1500-2000周，即使考虑到电芯的一致性影响，再加上快充等因素的影响，也能保持在1000-1500次以上，以400Km续航计，寿命基本上在40万-60万公里，衰减幅度能够控制在30%以内。 如果以一般家用车每年2万公里的里程计算，也足够使用20年了。 而相信很少有人，会把一款车使用到20年以上，因此单纯从动力电池的使用寿命来说，其实不需要太过担心了。

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